Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Nederlands Kampioen 2005<br />
Interview<br />
2-WD Micropulling<br />
Je zat samen met je vader in een<br />
tractorpulling team, waarom dan<br />
toch gekozen voor de micropulling?<br />
Mijn vader zat in een tractorpulling team en<br />
ik ging vaak mee, maar mijn vader is daarmee<br />
gestopt en daarom kwam ik daar ook<br />
niet meer. De tractorpulling trekt mij toch<br />
enorm, maar omdat dat zo duur is ben ik op<br />
zoek gegaan naar iets wat beter betaalbaar<br />
is. Ook vind ik dat de micropulling veel gezelliger<br />
is dan de grote tractorpulling. Als bij de<br />
micropulling iets fout gaat dan is het iets van<br />
jammer en dan weer doorgaan. Bij de grote<br />
jongens gaat dat niet zo soepel en wordt<br />
er van alles gezegd. Dit zal ook wel komen<br />
omdat daar veel meer geld achter zit en er<br />
dus veel meer op het spel staat.<br />
Wat trekt jou aan in de micropulling<br />
sport?<br />
Het geweld waarmee je over de baan rijdt.<br />
In de modelbouw kun je <strong>auto</strong>’s kopen waar<br />
je brandstof in doet en je kunt rijden, er<br />
staat dan een 3,5 cc motor op. Bij ons begin je<br />
met twee van dat soort motoren of je pakt<br />
een groter blok. Er komen ongelooflijk veel<br />
krachten vrij op de baan, de sleepwagen<br />
die we voortslepen weegt soms wel tegen<br />
de 30 kilo aan. Bij micropulling moet je alles<br />
zelf maken, dat is echt fun. Ook kun je je<br />
creatieve ei goed kwijt. Je komt op plaatsen<br />
door heel Nederland en iedere keer weer op<br />
een andere plaats. Daarbij rijd je altijd voor<br />
februari/maart 2006<br />
publiek dat op een evenement afkomt waar<br />
wij rijden, dus altijd een ander publiek en<br />
meestal in grote aantallen. Met dat publiek<br />
heb je contact en ook dat is heel leuk. Dan is<br />
het ook nog gewoon berengezellig in de vereniging<br />
en iedereen helpt elkaar waar nodig.<br />
Bij de grote tractorpulling is dit allemaal veel<br />
serieuzer. Daarom vind ik de micropulling zo<br />
leuk.<br />
Je rijdt met een puller die uitkomt<br />
in de 2-WD, waarom een 2-WD?<br />
Allereerst om de kosten. Voor een leuke vrije<br />
klasse of superstock puller ben je tegenwoordig<br />
zomaar 1000 euro kwijt. Toen ik<br />
begon met micropulling had ik niet zo veel<br />
geld, omdat ik toen nog op school zat. Toch<br />
wilde ik wat bouwen, dus kwam ik op een<br />
2-WD terecht. Wat dat betreft ben ik rustig<br />
begonnen en daar heb ik geen spijt van.<br />
Ik vind de 2-WD klasse een mooie klasse om<br />
in te rijden, omdat je een grote verscheidenheid<br />
hebt van pullers. Iedereen rijdt met een<br />
andere body en dat maakt de klasse mooi.<br />
Ook vind ik de 2-WD’s mooie runs neerzetten,<br />
omdat ze vaak de hele trekpoging alleen<br />
op de achterwielen rijden en de competitie<br />
is heel sterk. Er rijden pullers mee die veel<br />
meer vermogen hebben dan ik, maar de<br />
kunst is om het vermogen goed op de baan<br />
te krijgen en dat lukt mij best aardig dit jaar,<br />
anders word je geen Nederlands Kampioen<br />
2005 in de 2-WD klasse.<br />
Je zegt net dat je rustig aan begonnen<br />
bent met micropulling en dat je<br />
daar geen spijt van hebt.<br />
Waarom deze aanpak?<br />
Vroeger had ik een RC-<strong>auto</strong> en dat was wel<br />
geinig. Ik heb dat ding verbouwd en er<br />
grotere wielen op gemaakt. Dit alles viel toen<br />
best wel tegen om er goed mee om te gaan,<br />
er ging veel kapot. Ook had ik niet zo veel<br />
ervaring en vanuit dat oogpunt ben ik rustig<br />
aan begonnen met bouwen. Het geld telde<br />
ook mee, maar meer de ervaring. Ik wist toen<br />
nog niet goed hoe je een puller moest bouwen<br />
en al helemaal niet hoe de achterbrug<br />
met differentieel gemaakt moest worden,<br />
gelukkig ben ik daar goed bij geholpen. De<br />
koppeling was ook een probleem maar dat<br />
heb ik ook goed opgelost. Als je rustig begint<br />
heb je meer de tijd om alles goed voor<br />
elkaar te krijgen door goed rond te kijken<br />
en uit te proberen. Zo doe je veel ervaring<br />
op en dat is heel belangrijk. Ik ben wel een<br />
persoon die eigen ideeën heeft en deze ook<br />
uitwerkt. Vandaar dat de motor op de Killer<br />
niet gewoon voorop de puller staat, zoals bij<br />
andere pullers, maar midden in het frame ligt<br />
omdat ik dit gewoon mooier vind. Wat mij<br />
tegenviel was het rijden met een micropuller.<br />
Als de voorwielen tijdens een run hoog door<br />
de lucht zweven kun je moeilijk sturen, dus<br />
M-<strong>auto</strong> 43
Change language