M-auto magazine | 12

Gunther van Staey
Gunther, allereerst proficiat met je
titel als Belgisch kampioen. Na een
aantal jaar vice-kampioen te worden
is het eindelijk gelukt. Was het
moeilijk deze titel te behalen?
Ja , het was eigenlijk geen makkelijk seizoen.
Tot de laatste wedstrijd was het een nek-aannek
race met Patrick Jespers. Indien Patrick
de laatste wedstrijd won zouden we een
gelijk eindresultaat hebben (gelijk aantal
punten en gelijk aantal gewonnen wedstrijden).
Tijdens de laatste race liep m’n auto als
een trein en kon ik de wedstrijd winnen.
Een jaar geleden werd Gunther van Staey wereldkampioen
Tamiya GT1. Na in 2005 voor de eerste
maal Belgisch kampioen Elektro toerwagen te
zijn geworden, maakt hij de overstap naar de
nitro-scène. Enige tijd voor het behalen van zijn
titel kreeg hij van Pro-Models het aanbod om
met de nieuwe Protech VXR-8 1:8 brandstof te
gaan rijden, reden genoeg voor
M-auto om eens polshoogte
te gaan
Info Gunther 1:8
nemen.
Sinds kort ben je aan het testen met
de 1:8 brandstof auto. Kan je ons
meer details over deze auto geven?
Toen we de 1:8 Protech VXR-8 voor de eerste
maal in handen kregen zag deze er voor
ons net zo uit als een andere 1:8, omdat we
eigenlijk leek zijn op dit gebied.
Wel hadden we vernomen dat de auto
eigenlijk geen potentiële winnaar was en er
nog wat afstelwerk aan nodig was. Na een
aantal trainingssessies merkten we al vlug
dat de auto gewijzigd diende te worden om
regelmatig een A-finale te halen.
Momenteel is de auto zeer betrouwbaar en
ik denk dat hij veel potentieel heeft naar de
toekomst toe.
Chassis
Body
Zender
Servo
Motor
Banden
Accu’s
: Protech VXR-8
: Proto-form
: Sanwa M8
: Sanwa WRX
: JP R01
: Enneti
: Dayton
58 M-auto