10.11.2016 Views

M-auto magazine | 12

M-auto magazine | Jaargang 02 | Uitgave 12

M-auto magazine | Jaargang 02 | Uitgave 12

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Race 2<br />

Verslag<br />

Om tien voor half twee konden we met de<br />

finales van start en al snel bleek dat de vele<br />

trainingsrondes van de RC-Pitstopmannen<br />

hun vruchten afwierpen in de 4-WD.<br />

4-WD<br />

Daniël van der Drift en Nico Boeren maakten<br />

het Koen Geurds niet gemakkelijk. In de eerste<br />

run wist Koen nog een ronde voorsprong<br />

te nemen, maar dit lukte in heat twee al niet<br />

meer. In de derde en laatste run was het verschil<br />

met, de op de tweede plaats rijdende,<br />

Daniel van der Drift nog maar drie seconden.<br />

Ook Jetze Reitsma mengde zich in de strijd<br />

en met twee derde plaatsen en een vierde<br />

plaats bereikte hij een prima resultaat. Op de<br />

vijfde plaats vinden we Roland van Erp, die<br />

de Wintercup gebruikt om voor Modelbouw<br />

Aktueel de 1:<strong>12</strong> Xray te testen en dat gaat<br />

hem goed af.<br />

2-WD<br />

Bij de 2-WD bleek Axel Kleingeld een maatje<br />

te groot voor de andere rijders en onbedreigd<br />

reed hij zijn Asso driemaal op rij<br />

naar een eerste plaats. Achter hem zijn de<br />

andere zes finalisten aan elkaar gewaagd en<br />

wisselen succes en drama elkaar af, behalve<br />

bij Joeri Bal die driemaal naar een vierde<br />

plaats rijdt. In heat één is het Fedor Eskes die<br />

tweede wordt, gevolgt door Mario Taekema.<br />

In run twee is het Marc Brevé op een tweede<br />

plaats en Hans van Velzen op de derde plaats<br />

en in run drie doet Hans het nog iets beter<br />

en wordt tweede, gevolgd door Timo Kole.<br />

Behoorlijk gevarieerd dus.<br />

Kiss Miss<br />

Op zondag werd ik aangesproken door een<br />

tweetal rijders met het verhaal dat ze die<br />

nacht een aantal lokale schonen bereid hadden<br />

gevonden om te poseren met enkele<br />

<strong>auto</strong>’s (als compensatie voor de airbrush artiest<br />

die niet op kwam dagen) en om als Kiss<br />

Miss te fungeren tijdens de prijsuitreiking.<br />

Nou is mijn motto eerst zien en dan geloven,<br />

dus nam ik het verhaal met een korreltje<br />

zout en was dan ook erg verbaasd dat er aan<br />

het eind van de dag een verbluffend mooie<br />

dame binnenstapte die vroeg aan wie ze de<br />

prijzen moest uitreiken. Van verbazing ben<br />

ik vergeten haar te bedanken, dus dat moet<br />

maar langs deze weg, bedankt!<br />

Conclusie<br />

De baan bleek voor iedereen interessant<br />

om te rijden en opvallend was hoe weinig<br />

schade er werd gereden. Voldoende uitloopmogelijkheden<br />

en de vriendelijke baanafzetting<br />

doen dus goed hun werk. Na afloop<br />

van het weekend konden we vaststellen dat<br />

er wat kleine verbeteringen aan de baan<br />

gedaan konden worden, maar dat de layout<br />

prima was. Al met al lieten we dan ook een<br />

tevreden crew van MC Ronse achter (die we<br />

maandagochtend op hun knieën aantroffen<br />

om de baanafzetting met de kwast weer bij<br />

te stippen) en ook de rijders gingen met een<br />

tevreden gevoel naar huis. Een echte winwin<br />

situatie dus en wat ons betreft volgend<br />

jaar weer!<br />

Met dank aan<br />

Een wedstrijd organiseren kun je niet alleen<br />

daarom de uitblinkers nog maar even in<br />

het zonnetje, als eerste de mensen van MC<br />

Ronse die ontzettend veel tijd en energie<br />

hebben gestoken in dit circuit en hiervoor<br />

beloond zijn met een fantastisch raceweekend.<br />

Ook mag de MACH hier niet ontbreken,<br />

voor het telkens ter beschikking stellen van<br />

de tijdwaarneming en transponders, natuurlijk<br />

Hugo Keller onze wedstrijdleider; streng<br />

maar rechtvaardig, Remco Kole voor het<br />

heen en weer rijden van de stoelen, zodat<br />

iedereen zittend kan sleutelen en natuurlijk<br />

de rijders en aanhang, want zonder rijders<br />

geen wedstrijd.<br />

Allemaal bedankt,<br />

Fred Boots<br />

Eindstand<br />

2-WD<br />

MC Ronse<br />

Rijder R1 R2 R3 Na schrap Merk<br />

1 Axel Kleingeld 100 100 100 200 Associated<br />

2 Hans van Velzen 92 95 97 192 Corally<br />

3 Marc Brevé 93 97 92 190 Corally<br />

4 Fedor Eskes 97 93 93 190 Corally<br />

5 Joeri Bal 94 94 94 188 Corally<br />

6 Timo Kole 91 92 95 187 Corally<br />

7 Mario Taekema 95 91 91 186 Corally<br />

8 Fabian van de Heuvel 90 90 90 180 Corally<br />

9 Ronald Wensink 89 89 89 178 Corally<br />

4-WD<br />

MC Ronse<br />

Rijder R1 R2 R3 Na schrap Merk<br />

1 Koen Geurds 100 100 100 200 Xray<br />

2 Daniel van der Drift 95 97 97 194 Xray<br />

3 Nico Boeren 97 94 93 191 Xray<br />

4 Jetze Reitsma 94 95 95 190 Xray<br />

5 Roland van Erp 93 93 94 187 Xray<br />

6 Lars Bongers 92 91 92 184 Xray<br />

7 Ben Kampen 91 92 90 183 Corally<br />

8 Rick Beentjes 90 90 91 181 Corally<br />

9 Alexander Roeleveld 89 89 83 178 Xray<br />

10 Jasper Tjarks 88 88 88 176 Xray<br />

11 Crissy Van den Broeck 87 87 89 176 Xray<br />

<strong>12</strong> Peter Boots 86 84 87 173 Corally<br />

13 Ron Martijn 84 85 86 171 Corally<br />

14 Mario Taekema 83 86 85 171 Corally<br />

15 Ted Spinders 85 83 84 169 Corally<br />

16 Radboud van Klaveren 81 82 79 163 Xray<br />

17 Marco Rothfusz 80 81 81 162 Xray<br />

18 Frank Bos 79 80 82 162 Xray<br />

19 Stefke Romeyns 82 78 80 162 Xray<br />

20 Remco Kole 78 79 78 157 Corally<br />

21 Marcello Rademaker 77 77 77 154 Corally<br />

M-<strong>auto</strong> 69

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!