M-auto magazine | 25

Neurenberg ’08
‘Niet veel spectaculairs dit jaar’
was het begin van veel gesprekken
op de beurs in Neurenberg. Toch
hadden die mensen het allemaal
bij het verkeerde eind, want er was
wel degeljk nieuws en veel ook.
Corally
Op de stand van Corally kregen we
voor het eerst de nieuwe 10X en
de F1 in ons handen. Opvallend is
dat er heel wat onderdelen van de
SP12X zijn gebruikt voor deze twee
‘old-school’ modellen. Natuurlijk zou
het wel gaaf zijn als deze twee klasses
weer tot leven komen, want rijden
met deze modellen is volgens de
vedetten van de RC nog altijd het
echte werk, net als de 1:12 dat ook
weer terug is van weggeweest. De
10X wordt standaard geleverd in
carbon met de echte Pro10 breedte
van 235 mm. Als optie kan deze ook
versmald worden naar het brandstof
toerwagenformaat 200 mm dat
vooral in de Verenigde Staten erg
populair is. De F1 wordt geleverd in koolstofvezel en is daardoor een stuk
voordeliger als de carbon 10X. Uiteraard
wordt de F1 inclusief bijpassende body geleverd.
Voor de 10X is er inmiddels ook weer
een body, Protoform heeft besloten om
speciaal voor Corally opnieuw de Peugeot
905B groep C body te produceren. Verder
dan deze twee modellen staat Corally ook
op het punt om de brushlessmotoren te lanceren
die vorig jaar werden aangekondigd.
De motoren zijn compleet anders als die
van vorig jaar en staan op hetzelfde hoge niveau
als de brushedmotoren van Corally en
zijn dus ook handgewikkeld om een beter
rendement te hebben. Voor de rijders van
bruslessmotoren heeft Corally nu ook een
nieuw, kleiner koffertje ontworpen waar je
motoren, rotors en accu’s in op kunt bergen.
Ook de accessoires zijn uitgebreid met meer formaten (kleine) pinions,
borgmiddel, een bodyreamer en dubbelzijdig tape.
Op accugebied zien we overal op de beurs verschuivingen. Ook bij Corally
Misschien dat er niet voor iedereen echt spektakel bij zat maar
voor ons was het genoeg want in iedere klasse en bij ieder merk
was er echt wel iets leuks en soms ook spectaculairs te vinden
dat de moeite van het fotograferen en beschrijven waard was. Dé trend
van dit jaar? De meeste fabrikanten hebben inmiddels een mini en een
truggy dus gaan we terug naar de basics van RC. Elektro 1:12 2-WD en
4-WD off-road worden sterk ontwikkeld, maar ook in de 1:8 off-road
gebeurd van alles. De enige klasses waar het dit jaar wat stiller was zijn de
brandstof 1:10 en 1:8 on-road. Hoewel dat ook goed is want ieder jaar een
nieuw chassis maakt het alleen maar lastig.
zien we nieuwe merken en types accu’s, omdat de accumarkt altijd erg
trendgevoelig is en er vraag is naar snelle maar ook betrouwbare accu’s.
www.corally.com
20 M-auto