10.11.2016 Views

M-auto magazine | 25

M-auto magazine | Jaargang 05 | Uitgave 25

M-auto magazine | Jaargang 05 | Uitgave 25

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Neurenberg Nieuws<br />

KO Propo<br />

Het fantastische duo Japanners was<br />

weer op de stand van KO Propo<br />

te vinden. Ze praten vrijwel geen<br />

Engels, maar hebben wel humor en<br />

zijn zeker niet gek. Deze mannen<br />

weten ons toch elk jaar weer de<br />

nieuwste items te demonstreren,<br />

maar we hebben geen idee wat ze<br />

tegen elkaar zeggen want het Japans<br />

hebben we nog altijd niet onder de<br />

knie. Op een simpele vraag in het<br />

Engels hebben ze meestal een paar<br />

minuten overleg in het Japans, dus<br />

wie weet waar ze het over hebben!<br />

Maar goed, over naar het nieuws.<br />

KO komt met een 2,4 GHz module,<br />

in eerste instantie alleen voor de KO<br />

Propo zenders en zelfs voor de 'oude' Mars zenders. Ook zijn ze druk bezig<br />

aan een brushlessregelaar, maar op de beurs waren we daar wat sceptisch<br />

over, iedereen kan aan een mooi plastic bakje een stukje aluminium en wat<br />

draden vastknopen. Echter, kortgeleden kwamen de eerste beelden van<br />

een <strong>auto</strong> die rondreed met het prototype van KO Propo, kennelijk is het<br />

ze echt gelukt om een heel compacte brushless te maken. Het zal nog wel<br />

even duren, maar hij komt er dus aan, die handzame brushlessregelaar.<br />

www.kopropo.co.jp<br />

TGR<br />

Op het standje van het Turkse TGR konden we<br />

een nieuwe telg in de 1:28 familie bewonderen.<br />

Hoewel het nog een prototype is, komt dit<br />

wagentje dicht bij wat ze voor ogen hebben<br />

bij TGR. Een nog beter presterende <strong>auto</strong> in het<br />

Mini-Z formaat hebben ze voor ogen en dat<br />

hebben ze nu al bereikt, dus het kan alleen nog<br />

maar beter worden. Opvallend is de snaaraandrijving<br />

waarmee de wagen lichter loopt,<br />

vrijwel geluidloos is en ook nog eens heel<br />

simpel van overbrenging te veranderen is. Sterker<br />

nog, je kunt zelfs zelf een 'speciaal' pinion<br />

maken door een grotere af te schuren naar de<br />

gewenste maat voor echte fine-tuning. Het differentieel<br />

is ook uniek en lijkt veel op die we in<br />

1:12 <strong>auto</strong>'s zien, uniek in de 1:28 racescène. Om<br />

het allemaal nog iets mooier te maken hebben<br />

ze een nieuwe body ontwikkeld, een prachtige<br />

mini Lola van lexaan, genaamd Hurda. Helaas<br />

nog moeilijker te fotograferen als te spuiten. Als<br />

laatste nog iets moois voor mensen die rijden met<br />

AAA-formaat cellen, een individuele ontlaadtray<br />

met microprocessor om je accu's te ontladen.<br />

www.tgr.com.tr<br />

Hong Nor<br />

Op de stand van Jamara werden we<br />

helaas niet veel wijzer, het enige<br />

wat duidelijk was, was dat het<br />

prototype van de nieuwe Hong Nor<br />

truggy niet gefotografeerd mocht<br />

worden. Als pers zijnde mogen we<br />

dat natuurlijk wel en hebben we de<br />

X2 op de foto staan. Helaas kunnen we er niet<br />

veel zinnigs over vertellen, dus het beeld zal<br />

het woord moeten voeren.<br />

www.hongnor.com<br />

Calandra<br />

Op de stand van importeur<br />

Roega stonden<br />

de nieuwe modellen<br />

van Calandra. Vlak na<br />

de release van een Nederlandse<br />

Pro10 blijken<br />

de Amerikanen daar<br />

ook mee bezig te zijn.<br />

De GenX10 is een 200 mm brede<br />

Pro Ten die er heel stijlvol uitziet.<br />

Gemakkelijk is dat door het linksysteem,<br />

gewoon een zes cellen<br />

stickpack of LiPo accu gebruikt<br />

kan worden. De Gen-X was er al<br />

even, maar deze 1:12 hebben we<br />

jullie nog niet laten zien.<br />

www.teamcrc.com<br />

AR Racing<br />

Zelf heb ik altijd een zwak<br />

gehad voor RC-motoren,<br />

maar nooit reden ze zoals<br />

ze zouden moeten rijden.<br />

In feite kan het natuurlijk<br />

ook niet, zonder dat er<br />

iemand op zit die de touwtjes in handen heeft.<br />

Nu is er echter een nieuw Italiaans merk dat de<br />

kip met het gouden ei lijkt te hebben. Ze hebben<br />

namelijk een mechanische gyro ontwikkeld die<br />

in het achterwiel zit. De roterende schijf die in<br />

beweging gebracht wordt draait op topsnelheid<br />

10.000 toeren per minuut, geen wonder dat deze<br />

motor niet omvalt. Op de promotiefilm die we<br />

bekeken hebben reden ze door enkelhoog gras<br />

en sprongen ze zelfs over kleine jumps met deze<br />

crossmotor. Ongelooflijk! Naast de rijdbaarheid<br />

ziet deze motor er ook nog eens heel mooi uit, echte Italiaanse engineering.<br />

De motor is op dit moment enkel nog leverbaar in een elektroversie,<br />

maar ook de brandstofversie staat op het punt om uit te komen. O ja, en<br />

de zijspancombinatie was helaas alleen voor de lol gemaakt. Kijk op de<br />

website voor een waanzinnig filmpje, je gelooft je ogen niet.<br />

www.armodelling.com<br />

GRP<br />

Bij GRP blijven de banden dit jaar hetzelfde alleen<br />

zijn er wel een zachte en extra zachte compound<br />

bijgekomen voor de rubberbanden. Dit betekent<br />

dat alle soorten buggy- en truggybanden nu ook<br />

in zacht en extra zacht verkrijgbaar zijn.<br />

www.grpgandini.com<br />

april/mei 2008 M-<strong>auto</strong> 69

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!