à RSBERETNING 2011 - Bymiljøetaten

3.3.3.1. Kollektivtrafikk
I 2011 har Bymiljøetaten fortsatt sitt arbeid med å tilrettelegge for økt kollektivbruk ved å gjennomføre en
rekke fremkommelighets- og tilgjengelighetstiltak. Arbeidet med gjennomføring av tiltakene gjøres i
samarbeid med andre kommunale etater, politiet, Ruter og Statens Vegvesen. Opprustning av trikketraseer er
prioritert tiltak, og det er gjennomført fysiske fremkommelighetstiltak ved utbedring av dekke og utskifting
av skinnemateriell i Pilestredet, Welhavens gate og Vogts gate. Ljabru holdeplass ble opparbeidet sammen
med KTP og BYM.
Kollektivfelt i Hans Nielsens Hauges gate er under bygging og ferdigstilles våren 2012. Brekkekrysset er
oppgradert med høystandard holdeplass, støyskjerm og oppstramming av krysset. Munkedamsveien bru er
ferdigstilt i 2011 og vil gi bussen betydelig bedre fremkommelighet. Aktiv signalprioritering av
kollektivtrafikk i signalanlegg er implementert i alle anlegg som trafikkeres av kollektivtrafikk.
Kollektivtrafikken får prioritet ved hjelp av SIS-systemet (Sanntidssystemet for kollektivtrafikk i Oslo og
Akershus). Arbeidet med å forbedre prioriteringen i signalanleggene ble videreført i 2011. Det er også
forberedt for SPOT-styring i Hausmannsgate men igangsetting vil skje i 2012. Byggingen av Adamstuen
trikkeholdeplass og torg vil ferdigstilles vinteren 2011/2012. Arbeid med Sofienberg trikkeholdeplass er også
startet opp og vil ferdigstilles våren 2012.
Bymiljøetaten har i 2011 videreført den systematiske ombyggingen av byens holdeplasser til høystandard
holdeplasser og universell utforming. I perioden 2009-2011 er 35 bussholdeplasser oppgradert og totalt 170
bussholdeplassene på det kommunale veinettet er høystandard holdeplasser. I samarbeid med Trafikanten
settes det opp sanntidsinformasjonsskilt (SIS) ved ombygging av sentrale og viktige holdeplasser.
Etaten har samarbeidet med Statens Vegvesen med prosjektering av trikk i Dronning Eufemias gate.
Byggearbeidene med Dronning Eufemias gate har startet opp, og det forventes en byggeperiode over to-tre
år.
3.3.3.2. Trafikk- og miljøtiltak
Aksjon skolevei
Fortauet i Carl Kjelsens vei på strekningen mellom Holsteinveien og Sognsveien er rustet opp. Tiltakene
besto blant annet i å anlegge fortau på veiens sørside. For å få til dette ble hele veien, inkludert fortauet på
nordsiden, forskjøvet mot nord og en lyktestolpe flyttet i samarbeid med Hafslund. I tillegg er bussholdeplass
“Kongleveien” mot øst oppgradert til høystandard utforming, krysset med Holsteinveien er snevret inn,
fotgjengeroverganger har fått nedsenket kantstein med oppmerksomhetsfelt, og det er satt opp to tørrmurer
Det er utarbeidet plan for tiltak ved Bestum skole, og det pågår planlegging av tiltak i tilknytning Bekkelaget
og Bøler skoler. Det er utarbeidet byggeplan for bedre framkommelighet i Dagaliveien hvor fortau i svingen
ved Dagaliveien 7 skal utvides. Det er utarbeidet plan for gjennomføring av et prøveprosjekt med variabel
fartsgrense i skoletiden i Blindernveien ved Marienlyst skole og i Hellerudveien ved Trasop skole.
Det etablert 10 nye fartsdempere, samt endring av fartsgrenser i 2 veier. Alle som startet på skolen for første
gang fikk et eksemplar av folderen “Med følgevenn på skoleveien” og skolestart-skilt ble satt opp ved 32
skoler. Gjennomføring av skoleveiplaner er satt i gang ved Grefsen og Prinsdal skole.
Ikke brukte midler ved utgangen av året er bundet til bygging av skoleveistiltak i Dagaliveien og ved Bestum
skole. Gang- og sykkelvei langs Mortensrudveien er opphevet over Jordstjerneveien (privat fellesavkjørsel)
for å markere at kjørende i avkjørselen har vikeplikt for myke trafikanter.
63