Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund
Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund
Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ORGAN FOR NORSK LOKOMOTIVMANNSFORBUND<br />
Kontortid: 8.00–15.30 (15. mai–15. sept. kl. 8.00–14.30)<br />
Leder: Øystein Aslaksen. <strong>Norsk</strong> <strong>Lokomotivmannsforbund</strong>, Svingen 2 – 0196 OSLO. Telefon: 23 30 21 10. Telefax: 23 30 21 11<br />
Nr.2 2006<br />
Lokomotivmands Tidende<br />
kommer ut med 10 nr. i året og<br />
tinges gjennom postkontorene<br />
MARS 2006<br />
Lokomotivmands Tidende koster<br />
kr. 350,– pr. år.<br />
99. årg.<br />
Lønnsoppgjøret<br />
Forbundsleder Øystein Aslaksen<br />
Lønnsoppgjøret nærmer seg<br />
med raske skritt.<br />
Representantskapet i LO har<br />
sagt sitt, oppgjøret blir forbundsvist<br />
og den økonomiske<br />
ramma tilpasset konkurranseutsatt<br />
industri. Med<br />
en forventet prisstigning på<br />
rundt 2% er det ikke duket<br />
for de helt store kronetilleggene,<br />
det skal ikke så mye til<br />
for å oppnå en brukbar reallønnsvekst.<br />
Når dette er sagt, må vi<br />
konstantere at vi har problemer<br />
i NSB Persontrafikk.<br />
Èn ting er at lønnsnivået<br />
generelt sett er lavere enn i<br />
de andre jernbaneselskapene.<br />
En enda større grunn til<br />
bekymring er at lønnstatistikken<br />
for lokomotivførerne i<br />
NSB med all mulig tydelighet<br />
viser at denne yrkesgruppen<br />
sakker akterut i forhold til<br />
den generelle lønnsutviklingen<br />
i samfunnet. Denne utviklingen<br />
kan selvsagt ikke<br />
aksepteres. På sikt vil dette<br />
stadfeste inntrykket av NSB<br />
som en B-arbeidsplass og<br />
føre til rekrutteringsproblemer.<br />
Om ledelsen i bedriften<br />
skjønner dette, gjenstår å se.<br />
I alle fall bør forbundets<br />
medlemmer i NSB forberede<br />
seg på det vanskeligste oppgjøret<br />
på mange år.<br />
Foreningene har vært<br />
svært aktive i å sende inn<br />
krav. Kravene blir behandlet<br />
på forbundsstyremøter i februar<br />
og mars og endelig ferdigformulert<br />
når oppgjørene i<br />
industrien er konkludert.<br />
LOKOMOTIVMANDS TIDENDE NR. 2-2006<br />
1