Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Anders Lothe<br />
Sikre kompetansestyring for de<br />
kompetanseelementene som trengs for<br />
å utføre avtalte oppgaver<br />
Flytting av personell skal baseres på<br />
frivillighet. For å stimulere til dette må<br />
det opprettes ”flyttepakker”<br />
Oppgaver må dokumentert fjernes eller<br />
effektivisering dokumenteres før en<br />
fjerner personell (bemanning i forhold<br />
til oppgaver, samt kvalitetssikre at<br />
dagens bemanning er tilstrekkelig, ref.<br />
gjeldende lovverk). Etterrekruttering<br />
på +58 dersom det ikke er dokumentert<br />
effektivisering eller oppgavebortfall<br />
Inndekning av kostnadene ved +58<br />
kan hentes ved å redusere kvalitetskostnadene.<br />
Ikke fjernstyring av<br />
styre/sikkerhetssystem på bemannede<br />
plattformer. Ikke fjernkonfigurering av<br />
styre/sikkerhetssystem på bemannede<br />
installasjoner. Mindre driftsmodifikasjoner<br />
utføres av plattformpersonell<br />
Dimensjonering av D&V – bemanning<br />
må ta høyde for service, involvering og<br />
ad hoc – deltakelse i kortere perioder i<br />
modifikasjoner og prosjekter, i alle faser.<br />
Bjørn Asle Teige<br />
Har ikke StatoilHydro lært av Snorre<br />
Tekst og foto: Mette Møllerop<br />
- Den tøffe nedtrappingsmodellen<br />
som er lagt fram nå, er lik den vi så på<br />
Snorre, sier Anders Lothe, mangeårig<br />
tillitsvalgt både i Saga, Hydro, Statoil og<br />
StatoilHydro, nå en av de ”nyslåtte” 58+<br />
- kandidatene.<br />
Ledelsen fjernet mellomledere og<br />
reduserte mannskapet om bord. Det<br />
førte til at ansatte ble spesialister i å<br />
gjøre det beste ut av alt mulig, i stedet<br />
for å få god nok kvalitet på det arbeidet<br />
en opprinnelig skulle ha utført.<br />
- Vedlikeholdsarbeid ble utsatt for å<br />
holde hjulene i gang. Prinsippet for<br />
vedlikehold var en kombinasjon av<br />
innleie og kampanjevedlikehold og det<br />
jevne kvalitetsarbeidet ble forsømt,<br />
forteller Anders Lothe.<br />
- Da gasslekkasjen kom i 2004, var det<br />
sånn sett ingen overraskelse. Det måtte<br />
gå galt til slutt. Under etterforskningen<br />
datt likene formelig ut av skapet. Det<br />
var virkelig bekymringsfullt. Snorre og<br />
Hydro fikk 14 pålegg fra Petroleumstilsynet<br />
og kvaliteten på plattformen var<br />
så dårlig, at om du sammenlikner den<br />
med en bil, var det nummeret før den<br />
var blitt avskiltet.<br />
Det var forsvunnede dokumenter,<br />
det var avvik på utstyret, blanding av<br />
materialkvaliteter i forbindelse med<br />
brønnene, totalt utslitt boreutstyr, for<br />
å nevne noe.<br />
Du startet med å stille spørsmålet<br />
om Tore Torvund og Helge Lund ikke<br />
har lært noe av Snorreulykken. Hvilke<br />
åpenbare likheter ser du mellom Snorre<br />
og dagens situasjon<br />
- I forhold til bemanning er det som å<br />
gå tilbake i de samme skrittene som en<br />
kom fram i. Bemanningen den gang var<br />
alt for lav, vedlikeholdet for dårlig og<br />
med alt for lav regularitet. Snorre sliter<br />
for øvrig fortsatt den dag i dag med<br />
oppgradering av det nedkjørte utstyret.<br />
Kort sagt, alle de feilene som ble gjort<br />
den gang, vil ledelsen nå gjenta på de<br />
øvrige plattformene.<br />
Jeg har en oppfordring til alle,<br />
medlemmer, tillitsvalgte og ledelsen i<br />
StatoilHydro: finn fram Snorrerapporten<br />
og les den på nytt! Grundig! Denne<br />
omstillingen vil aldri bli en vellykket<br />
omstilling, sier Anders Lothe, hentet ut<br />
igjen fra pensjonisttilværelsen til det<br />
ekstraordinære årsmøtet for å fortelle<br />
om Snorreulykken og faren for å få en<br />
reprise som kanskje ikke ender like godt<br />
neste gang.<br />
I neste nummer følges integrasjonsprosessen<br />
opp med en beskrivelse av<br />
de to modellene og fagforeningenes<br />
vurdering av konsekvensene ved den<br />
modellen som nå er vedtatt.
Change language