You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hohn Kristoffersen og<br />
Halvor Erikstein<br />
Åse Gunhild Woie Duesund<br />
dreier seg om samme type kjemisk<br />
eksponering og at skadene er sammenfallende.<br />
Folk er og overrasket over at<br />
vi jobber så tett sammen for å hindre<br />
at denne form for helseskadelig arbeid<br />
fortsetter. Det syns folk er flott og viktig!<br />
Kunnskapsbehov<br />
Når folk engasjerer seg blir de en kraft.<br />
Ekofiskgruppen var et svært synlig bevis<br />
på dette, forteller Halvor.<br />
- Vi ser heldigvis og at Harry Brevik sin kamp<br />
viser at det nytter å stå opp mot urett.<br />
Flere av reaksjonene vi fikk underveis,<br />
dreide seg om at folk har et stort behov<br />
for kunnskap om kjemikalier i forbindelse<br />
med arbeidsmiljø og at dette er et område<br />
som har fått lite oppmerksomhet.<br />
Konferansen viste viktigheten av å<br />
jobbe på tvers både når det gjelder<br />
fagforeninger og yrkesmiljø.<br />
- Vi må aldri glemme at den kjemiske<br />
eksponeringen rammer enkeltmennesker.<br />
I motsetning til en akutt ulykke,<br />
er dette en snikende skade. Kjemisk<br />
skadde vil alltid være enkeltmennesker<br />
og derfor må de også følges opp som<br />
det. De skal ikke overlates til seg selv.<br />
Menneskene med slike skader har alltid<br />
gått ut bakdøra i en bedrift.<br />
MS-saken<br />
Hva er egentlig MS-saken Er det MS<br />
eller er det MS-symptomer<br />
- Først og fremst vil jeg si at hadde det<br />
ikke vært for Harry Brevik, hadde vi ikke<br />
visst så mye om denne skaden som det<br />
vi vet i dag. Vi hadde heller ikke visst så<br />
mye om motparten som vi vet i dag på<br />
grunn av Harry sin kamp mot arbeidsgiveren<br />
sin i 20 år.<br />
Når det gjelder MS, er det den verste<br />
dommen å få som du kan tenke deg.<br />
Sykdomsforløpet er dramatisk. Du<br />
ender som regel i rullestol og etter<br />
hvert som pleiepasient. Jeg tror ikke<br />
det er gjennomgående at de har<br />
MS. Diagnosen kan være feil, men<br />
symptomene ligner. Ved feil diagnose er<br />
konsekvensene feil medisinering. Det<br />
gir bivirkninger. Et viktig krav er derfor<br />
at de aktuelle skadde sendes til en helt<br />
ny utredning. Når det gjelder de skadde<br />
fra Ekofisk ser vi at det er mange som er<br />
fullstendig arbeidsutføre eller har fått<br />
kreft, men at det fortsatt ikke er gjort<br />
forsøk på å kartlegge forekomsten eller<br />
skaffe seg oversikt over sykdomstillfellene<br />
i denne store gruppen av<br />
oljearbeidere. En kan frykte at dersom<br />
disse behandles uten at eksponeringen<br />
blir vurdert, kan de bli utsatt for alvorlig<br />
feilmedisinering. Det er slett ikke<br />
umulig at slik medisinering faktisk kan<br />
forsterke allerede alvorlige symptom og<br />
gjøre den skadde sykere. Her trengs det<br />
opprydding og involvering fra tilsynsmyndighetene.<br />
En flott konferanse<br />
John Kristoffersen, flykaptein og<br />
medlem av flysikkerhetskomiteen til til<br />
Norsk Flygerforbund var både glad og<br />
imponert over all kunnskapen som kom<br />
fram i løpet av de tre dagene i Sandnes.<br />
- ”MS-saken” og ”Ekofisk-saken” har<br />
vært fremme i media, uten at det har<br />
ført til store endringer i kunnskapsnivå<br />
og oppfølging av de syke. Den bredden<br />
av kunnskap som vi fikk presentert på<br />
konferansen, var rett og slett imponerende.<br />
Jeg er sikker på at vi alle har fått<br />
hevet kunnskapsnivået vårt kraftig i<br />
løpet av disse dagene.<br />
Syns du ditt område fra flyindustrien ble<br />
godt dekket<br />
- Ja, med Chris Winder, professor in<br />
applied toxicology fra The University<br />
of New South Wales i Australia,<br />
tidligere flypiloter som Tristan Loraine<br />
fra England og Susan Michaelis fra<br />
Australia, svenske Niels Gomer, flykaptein<br />
i Malmø Aviation, fikk deltakerne<br />
høre innledninger fra noen av verdens<br />
fremste eksperter på problemstillinger<br />
rundt Aerotoxic syndrom. Dette er<br />
en benevnelse på de symptomer og<br />
helseskader ansatte i luftfarten får etter<br />
kjemisk påvirking om bord i luftfartøy.<br />
På verdensbasis er det over 2000<br />
piloter som har blitt arbeidsuføre på<br />
grunn av dette. De samme smøroljene<br />
som gir aerotoxis syndrom benyttes<br />
Fortsetter på side 66
Change language