Lofotboka -09 - værøya.no

Kabelvåg ytre havn før moloen blebygget.Foto: Lofotmuseets billedsamlingvil som det nu er - bent frem bli en fellefor folk som ikke kjenner forholdet, forom vinteren når det virkelig røiner på, haren ikke Mathisvika å ty til som nu.Alt ialt viser det sig at kravet om moloensforlengelse til Sauholmen er fullt berettiget,og det kravet vil nok komme igjenlike sikkert som sydvestkulingene. Statener jo den største grunneier på stedet ogskulle vel som sådan ha all interesse av athamna ble trygg. Det burde kanskje davære mer berettiget at den er svært kostbarpå de få sjøtomter som er.Det kan synes overdrevet - men er dogfakta - at dersom ikke moloen blir forlengettil Sauholmen, kan en si om detarbeid som er nedlagt, at det er for detmeste bortkastet.»Det var harde ord om et nyss fullførtmoloanlegg. Statens havnevesen beregneti alle fall at det ville koste kr. 770.000 åforlenge moloen til Sauholmen, men konklusjonenble (som ventet) «at man fortiden neppe kan vente å få bevilget et såkostbart anlegg på dette sted i tillegg tildet nettopp fullførte.»Nuvel, Kabelvåg hadde fatt sin molo, medde begrensninger inseratet i Lofotpostengir uttrykk for. Så trodde nok alle atmoloen ville stå til evig tid, men detstemte ikke. Natta mellom 8. og 9.desember 1945 (mens Kabelvåg Idrettslaghadde stor jubileumsfest iArbeiderforeningen) skjedde det. Underet overhendig vær med voldsom sjø ogsvær oppgang fikk moloen en større skade.Det var full storm til havs og sjøengikk meget tung opp i den indre delen avVestfjorden. Ødeleggelsene begynte på flosjø om natta, men ettersom det jo var heltmørkt er det ingen som vet hvordan denførste skaden oppsto. Da det lysnet omMoloen i Kabelvåg den stormfulle julehelga1972.Foto: Lofotmuseets billedsamlingmorgenen var gjennombruddet betydeligog da sjøen flødde opp fortsatte utvaskingen.En kunne da se hvorledes detmeste av moloen lå under vann.Eistholmene og Sauholmen var tildelshelt skjult av sjø og drefs og det sammevar tilfelle med Leiskjærholmen(Løktholmen).I forbindelse med reparasjonen 1946-48ble moloen forsterket og det ble støptbetongdekke i toppen. Som rimelig er2627