Kontrakt - Troms fylkestrafikk

More documents

Recommendations

Info

SvarVi kommer med en beskrivelse av hvordan parkeringsordningen vil fungere. Denne vil blilagt ut rett etter påske.2Spørsmål 135 – mottatt 14.4I dagens rutetabeller henvises det til at flere avganger går som bestillingsruter mens det ianbudet er satt opp som vanlige avganger. Vil tilsvarende kunne gjennomføres foranbudskjøringen, og vil i så fall Oppdragsgiver kreve at bortfalte kilometer som følge av rutenikke kjøres reduserer godtgjørelsen ?SvarDet er kun to bestillingsruter i anbudet. Det er rute 4250 og 4260. Godtgjørelse forbestillingsruter inngår ikke i årsgodtgjørelsen. Godtgjørelse for bestillingsruter er regulert ivedlegg C og pkt. 2.5. Dersom en rute blir omgjort fra ordinær ruteproduksjon tilbestillingsrute vil dette påvirke årsgodtgjørelsen. Bestillingsturer godtgjøres pr utført tur.Spørsmål 136 – mottatt 14.4Konkurransegrunnlagets pkt 12.6: Hva menes med vogngruppenummer ? Skjønner ikke helthvilket tema dette dreier seg om.SvarVogngruppenummer brukes bl.a. ved innleggelse av vognløp i Trapeze. Vognløp brukesigjen bl.a. i den enkelte billettmaskin. De tre første nummerne i vogngruppenummeret skalvære lik nummer for anbudsområdet (924). Dette forenkler bl.a. innleggelse av vognløp iTrapeze.Spørsmål 137 – mottatt 14.4I møterref fra 19.1.2011 står det: TFK sjekker ut hvordan evnt negativ verdi på opsjonene (iprisskjemaet) skal behandles.Vi ber om klargjøring av dette. Uten å ha gjennomregnet dette konkret ser vi fra andre stederat med en løsning hvor gassprisen skal settes til 0, kan bortfallet av drivstoffkostnader iftdiesel være større en summen av økte kapitalkostnader og vedlikeholdskostnader forgassbusser. Da oppstår en negativ verdi på opsjonen. Skal den da enkelt og greit bare prisesmed denne negative summen som opsjonspris i prisarket?SvarJa.Spørsmål 138 – mottatt 18.4Kantinedrifta på Gimle og i Kaigata 2 (Trafikktriangelen) er i dag subsidiert av Cominor med kr 25 000pr måned. Vil TFK overta dette driftstilskuddet ved anbudsstart, eller må operatør stå for dennekostnaden ved fortsatt kantinedrift?SvarKantinedrift er – som i dag - operatørens ansvar.Spørsmål 139 – mottatt 19.4Hvordan blir operatør godtgjort de to første årene av anbudet, før eventuelt opsjon på gass inntreffer?Vil operatør få godtgjort etter ”pris uten opsjon” eller ”pris inklusiv opsjon”?
3SvarAnbudskonkurransen avgjøres ved at den tilbyder av de kvalifiserte tilbyderne som har lavestpris inklusiv opsjon (rad F i prisskjemaet) tildeles kontrakten.I de to første årene godtgjøres operatør etter pris uten opsjon (rad B) med tilhørende km-sats.Dersom oppdragsgiver benytter seg av opsjonen, vil operatør godtgjøres etter pris medopsjon og tilhørende km-sats fra 1.1.2014.Spørsmål 140 – mottatt 19.4Det skal leveres inn skjema for undertransportører. I dette skal blant annet løyvenummer føres inn. Vildet, ved innlevering av anbud, holde at aktuelle undertransportører har søkt om løyve?Undertransportører skal uansett godkjennes av Oppdragsgiver før produksjonen starter.SvarJa.Med vennlig hilsenBjørn H. KavlisamferdselssjefKurt Bonesprosjektleder
Page 1 and 2:
Kontrakt nr 10/633Kollektivtrafikk
Page 3 and 4:
Saksnummer: 10/ 633KJØP AV KOLLEKT
Page 5 and 6:
Konkurransegrunnlag - rutepakke 6.
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Rutepakke 6 Tromsø - områdetVEDLE
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Rutepakke 6 - Tromsø - områdetVed
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Rutepakke 6 - Tromsø-områdetVedle
Page 79 and 80:
FARA BillettsystemFørste linje ved
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Rutepakkene 6 - Tromsø - området,
Page 103 and 104:
Vedlegg B3Generelle kontraktsvilkå
Page 105 and 106:
Rutepakke 6 - Tromsø -områdetVedl
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112: Rutepakke 6 - Tromsø -områdetVedl
Page 117 and 118: Oppdragsgivers økonomiske prinsipp
Page 119 and 120: Rutepakke 6 - Tromsø - områdetVed
Page 121 and 122: Rutepakke 6 - Tromsø - områdetVed
Page 123 and 124: Rutepakke 6Vedlegg G - HMS-skjemaEg
Page 125 and 126: 2Orientering om rutestrukturNytt i
Page 127 and 128: 4SvarNei, innenfor 10 % - grensen e
Page 129: 6Spørsmål 49Hvor stor er forskjel
Page 137 and 138: 2Spørsmål 53 - mottatt 10.1Forsku
Page 139 and 140: SamferdselsetatenListe over interes
Page 141 and 142: SvarRute 40 i primær retning skal
Page 145 and 146: 3Spørsmål 81 - mottatt 24.1Rute 4
Page 147 and 148: 5Spørsmål 93 - mottatt 27.1Ref. p
Page 152 and 153: Spørsmål 107 - mottatt 1.3Viser t
Page 156 and 157: 3SvarTuren til denne undertransport
Page 158 and 159: 5Spørsmål 124 - mottatt 15.3I per
Page 166 and 167: 3Spørsmål 147 - mottatt 23.4Vedr
Page 168 and 169: Rute 550:Ny rute Langnes skole - Ha
Page 171: SamferdselsetatenListe over interes
Page 174 and 175: Liste over videre informasjon - pub
Page 176 and 177: Dato Tittel Beskrivelse06.04.2011 1
Page 178 and 179: REISER PR. LINJE2010Antall reisende
Page 180 and 181: Spesifikasjon bussdepotArealer og f
Page 188 and 189: Formål med møtet:Befaring bussdep
Page 190 and 191: Referat befaring 15.4.2011TFK’s m
Page 192 and 193: Bussdepot - utkast til leiekontrakt
Page 194 and 195: 4 LEIEPRISLeieprisen settes til kr
show all

Kontrakt - Troms fylkestrafikk

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?