Energiforbruk og utslipp til luft fra - Statistisk sentralbyrå
Energiforbruk og utslipp til luft fra - Statistisk sentralbyrå
Energiforbruk og utslipp til luft fra - Statistisk sentralbyrå
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Energiforbruk</strong> <strong>og</strong> <strong>utslipp</strong> <strong>til</strong> <strong>luft</strong> <strong>fra</strong> innenlandsk transport Rapporter 2008/49<br />
På strekningen Oslo-Bergen<br />
har fly 1,4 ganger høyere<br />
<strong>utslipp</strong> enn bil<br />
En reise <strong>fra</strong> Oslo <strong>til</strong> Asker med bensindrevet bil gir omtrent dobbelt så høyt <strong>utslipp</strong><br />
som om reisen foretas med buss.<br />
Tabell 3.24 viser <strong>og</strong>så at hurtigbåt på strekningen Stavanger - Bergen gir 4 ganger<br />
høyere <strong>utslipp</strong> av klimagasser regnet i CO2-ekvivalenter per persontur enn bil <strong>og</strong> 15<br />
ganger høyere enn buss.<br />
På de korridorene der båt ikke er et reelt alternativ, er det fly som har de høyeste<br />
<strong>utslipp</strong>ene av CO2-ekvivalenter per passasjertur. Ser vi på korridoren Oslo - Bergen<br />
har fly 1,4 ganger høyere <strong>utslipp</strong> enn bil, ca 3,5 ganger høyere enn buss <strong>og</strong> 212<br />
ganger høyere enn t<strong>og</strong> (basert på norsk elektrisitetsmiks). Forskjellen på fly <strong>og</strong> bil<br />
på strekningen Oslo - Bergen, ville vært høyere dersom vi hadde inkludert<br />
<strong>til</strong>bringerreise med buss, jernbane eller bil <strong>fra</strong>/<strong>til</strong> flyplassene <strong>fra</strong> sentrum.<br />
Tendensen i forhold <strong>til</strong> <strong>utslipp</strong> <strong>fra</strong> bil, buss <strong>og</strong> jernbane er den samme for alle<br />
korridorer <strong>og</strong> de tre distansekategoriene lang, mellomlang <strong>og</strong> kort, se Figur 3.4 <strong>til</strong><br />
Figur 3.6.<br />
Figur 3.4. Utslipp av CO2-ekvivalenter per passasjertur i langdistansekorridorene. kg/ptur.<br />
2006<br />
Stavanger-Bergen<br />
Oslo-Tromsø<br />
Oslo-Trondheim<br />
Oslo-Bergen<br />
0 20 40 60 80 100 120 140<br />
CO 2 -ekvivalenter per passasjertur (kg/ptur)<br />
Hurtigbåt<br />
Fly<br />
Bil<br />
Buss<br />
Jernbane<br />
Figur 3.5. Utslipp av CO2-ekvivalenter per passasjertur i mellomdistansekorridorene.<br />
kg/ptur. 2006<br />
Oslo-Skien<br />
Oslo-Halden<br />
0 2 4 6 8 10 12 14 16<br />
CO2-ekvivalenter per passasjertur (kg/ptur)<br />
54 <strong>Statistisk</strong> <strong>sentralbyrå</strong><br />
Bil<br />
Buss<br />
Jernbane
Change language