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34 Diário Económico Terça-feira 2 Março 2010
EMPRESAS
TURISMO
Sonae cria nova empresa para fazer
a gestão dos hotéis do grupo
A Sonae Turismo Hotéis vai juntar competências para a gestão
transversal dos hotéis que integram a Sonae Capital. Esta nova
empresa, que passa por um novo modelo estrutural central do negócio
hoteleiro, junta o Porto Palácio Congress Hotel, as unidades Aqualuz
na Península de Tróia e o empreendimento de Lagos. Assim, a Sonae
Turismo Hotéis faz um “aproveitamento sinérgico de custos,
e é encabeçada por Miguel Velez, antigo director-geral do Porto Palácio.
Mota e FCC
agravam
guerra no TGV
Consórcio da Mota-Engil acusa a FCC de não
cumprir as horas de manutenção exigidas.
Nuno Miguel Silva
nuno.silva@economico.pt
O processo para decidir o vencedor
do concurso público internacional
para a construção do troço
de AltaVelocidade ferroviária entre
Lisboa e o Poceirão, incluindo
a terceira ponte sobre o Tejo, está
cada vez mais agitado. Os consórcios
concorrentes do Tavetejo,
agrupamento liderado pelos espanhóis
da FCC, já protestaram a
classificação provisória do concurso
definida pelo júri de avaliação
das propostas, ameaçam ir
para tribunais cíveis em Portugal
enaUniãoEuropeiaseojúrinão
afastar a proposta da FCC e continuam
a detectar defeitos incontornáveis
no projecto do grupo
espanhol .
Fonte do consórcio da Mota-
Engil adiantou ao Diário Económico
que – após as questões técnicas
e de segurança da nova
ponte, alegadamente detectadas
no projecto da FCC –, estão agora
em cima da mesa eventuais incumprimentos
do consórcio espanhol
no que toca aos mínimos
de taxa de disponibilidade que a
Rave, empresa responsável pelo
concurso, exige.
“Estes níveis muito elevados
de disponibilidade exigem que os
concorrentes mobilizem e dimensionem
meios de monitorização
em tempo real, meios humanos,
de organização e de
equipamento de manutenção e
António Mendonça,
ministro das Obras
Públicas, quer
acelerar o projecto
do TGV, mas
oconcurso
da nova ponte
(troço Caia-
Poceirão), ameaça
complicar-se.
de reparação de avarias que assegurem
aqueles níveis dentro do
único período autorizado de
quatro horas nocturnas”, explica
a referida fonte do agrupamento
comandado pela Mota.
A razão desta nova queixa em
relaçãoàFCC,équeaproposta
do grupo espanhol exige a interrupção
da circulação da linha de
alta velocidade durante uma
hora por dia, para além da janela
autorizada das quatro horas durante
a noite. Com efeito, a proposta-base
do Tavetejo no que
respeita à “estratégia de manutenção”,
a que o Diário Económico
teve acesso, especifica, na
página 3 desta secção, que a linha
[de TGV] fica dedicada à
manutenção durante as inspecções
periódicas (em média uma
horapordiadasemana)etambém
durante os períodos de manutenção
programados”, acrescentando
“geralmente em média
3 a 4 horas de trabalho por dia”.
Segundo os responsáveis do
consórcio da Mota-Engil, mesmo
que considerado em apenas
uma secção da via, esta imposição
leva a que “a disponibilidade
da infraestrutura da proposta
seja de 97,66% a 99, 87%, dependente
da secção encerrada,
mas sempre inferior aos mínimos
exigidos”. Para o consórcio
Altavia, esta situação é tanto
mais grave quanto a alta velocidade
é muito rigorosa em termos
de atrasos, exigindo o ressarcimento
aos clientes quando tal
sucede.
“A Tavetejo mantém a posição
que sempre assumiu neste processo
de não fazer comentários
às propostas apresentadas pelos
concorrentes e reafirma que está
totalmente posta fora de causa
tentar influenciar a comissão.
Não nos manifestámos à comissão
e não vamos fazê-lo. Mais
uma vez, os nossos concorrentes
dão sinais de desespero perante
uma proposta já classificada pelo
júri em primeiro lugar”.
Até ao fecho da edição não foi
possível obter informações junto
da Rave em relação à data provável
para o júri se pronunciar sobre
estas queixas. ■
A Galp Energia poderá vir a explorar
petróleo em São Tomé e Príncipe.
PETRÓLEO
IBERIA COBRA MAIS PELA BAGAGEM
Galp, Sonangol e Petrogás podem formar
consórcio para operar em São Tomé
A Galp Energia, a Sonangol e a Petrogás poderão formar um consórcio
para exploração de petróleo na zona económica exclusiva de São Tomé
e Príncipe, garantiu ontem à Lusa o director administrativo
e de relações públicas da Agência Nacional de Petróleos. “As altas
instâncias políticas do país têm manifestado esse interesse e parece-me
ter havido um acolhimento positivo quer por parte da Galp, quer por
parte da Sonangol, disse Carlos Neves. A decisão é política, adiantou.
Dani Cardona/Reuters
A companhia aérea espanhola começou ontem a cobrar aos passageiros que viajem
em classe turística, nos voos nacionais e europeus, uma taxa pela segunda mala:
60 euros se pagarem no aeroporto e 50 euros se o ‘check-in’ for feito na internet.
A medida da Iberia visa reduzir a carga dos aviões para poupar combustível.
Os limites de peso mantêm-se: 23 quilos é o limite da primeira bagagem.