34 Diário <strong>Económico</strong> Terça-feira 2 Março 2010 EMPRESAS TURISMO Sonae cria nova empresa para fazer a gestão dos hotéis do grupo A Sonae Turismo Hotéis vai juntar competências para a gestão transversal dos hotéis que integram a Sonae Capital. Esta nova empresa, que passa por um novo modelo estrutural central do negócio hoteleiro, junta o Porto Palácio Congress Hotel, as unidades Aqualuz na Península de Tróia e o empreendimento de Lagos. Assim, a Sonae Turismo Hotéis faz um “aproveitamento sinérgico de custos, e é encabeçada por Miguel Velez, antigo director-geral do Porto Palácio. Mota e FCC agravam guerra no TGV Consórcio da Mota-Engil acusa a FCC de não cumprir as horas de manutenção exigidas. Nuno Miguel Silva nuno.silva@economico.pt O processo para decidir o vencedor do concurso público internacional para a construção do troço de AltaVelocidade ferroviária entre Lisboa e o Poceirão, incluindo a terceira ponte sobre o Tejo, está cada vez mais agitado. Os consórcios concorrentes do Tavetejo, agrupamento liderado pelos espanhóis da FCC, já protestaram a classificação provisória do concurso definida pelo júri de avaliação das propostas, ameaçam ir para tribunais cíveis em Portugal enaUniãoEuropeiaseojúrinão afastar a proposta da FCC e continuam a detectar defeitos incontornáveis no projecto do grupo espanhol . Fonte do consórcio da Mota- Engil adiantou ao Diário <strong>Económico</strong> que – após as questões técnicas e de segurança da nova ponte, alegadamente detectadas no projecto da FCC –, estão agora em cima da mesa eventuais incumprimentos do consórcio espanhol no que toca aos mínimos de taxa de disponibilidade que a Rave, empresa responsável pelo concurso, exige. “Estes níveis muito elevados de disponibilidade exigem que os concorrentes mobilizem e dimensionem meios de monitorização em tempo real, meios humanos, de organização e de equipamento de manutenção e António Mendonça, ministro das Obras Públicas, quer acelerar o projecto do TGV, mas oconcurso da nova ponte (troço Caia- Poceirão), ameaça complicar-se. de reparação de avarias que assegurem aqueles níveis dentro do único período autorizado de quatro horas nocturnas”, explica a referida fonte do agrupamento comandado pela Mota. A razão desta nova queixa em relaçãoàFCC,équeaproposta do grupo espanhol exige a interrupção da circulação da linha de alta velocidade durante uma hora por dia, para além da janela autorizada das quatro horas durante a noite. Com efeito, a proposta-base do Tavetejo no que respeita à “estratégia de manutenção”, a que o Diário <strong>Económico</strong> teve acesso, especifica, na página 3 desta secção, que a linha [de TGV] fica dedicada à manutenção durante as inspecções periódicas (em média uma horapordiadasemana)etambém durante os períodos de manutenção programados”, acrescentando “geralmente em média 3 a 4 horas de trabalho por dia”. Segundo os responsáveis do consórcio da Mota-Engil, mesmo que considerado em apenas uma secção da via, esta imposição leva a que “a disponibilidade da infraestrutura da proposta seja de 97,66% a 99, 87%, dependente da secção encerrada, mas sempre inferior aos mínimos exigidos”. Para o consórcio Altavia, esta situação é tanto mais grave quanto a alta velocidade é muito rigorosa em termos de atrasos, exigindo o ressarcimento aos clientes quando tal sucede. “A Tavetejo mantém a posição que sempre assumiu neste processo de não fazer comentários às propostas apresentadas pelos concorrentes e reafirma que está totalmente posta fora de causa tentar influenciar a comissão. Não nos manifestámos à comissão e não vamos fazê-lo. Mais uma vez, os nossos concorrentes dão sinais de desespero perante uma proposta já classificada pelo júri em primeiro lugar”. Até ao fecho da edição não foi possível obter informações junto da Rave em relação à data provável para o júri se pronunciar sobre estas queixas. ■ A Galp Energia poderá vir a explorar petróleo em São Tomé e Príncipe. PETRÓLEO IBERIA COBRA MAIS PELA BAGAGEM Galp, Sonangol e Petrogás podem formar consórcio para operar em São Tomé A Galp Energia, a Sonangol e a Petrogás poderão formar um consórcio para exploração de petróleo na zona económica exclusiva de São Tomé e Príncipe, garantiu ontem à Lusa o director administrativo e de relações públicas da Agência Nacional de Petróleos. “As altas instâncias políticas do país têm manifestado esse interesse e parece-me ter havido um acolhimento positivo quer por parte da Galp, quer por parte da Sonangol, disse Carlos Neves. A decisão é política, adiantou. Dani Cardona/Reuters A companhia aérea espanhola começou ontem a cobrar aos passageiros que viajem em classe turística, nos voos nacionais e europeus, uma taxa pela segunda mala: 60 euros se pagarem no aeroporto e 50 euros se o ‘check-in’ for feito na internet. A medida da Iberia visa reduzir a carga dos aviões para poupar combustível. Os limites de peso mantêm-se: 23 quilos é o limite da primeira bagagem.
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