Municípios devem assumir a tributação do ... - Vida Económica
Municípios devem assumir a tributação do ... - Vida Económica
Municípios devem assumir a tributação do ... - Vida Económica
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
A marca sul-coreana especializada<br />
em monovolumes e veículos de<br />
to<strong>do</strong>-o-terreno SsangYong prevê<br />
vender em Portugal mais de 100<br />
unidades em 2008, o que representa<br />
uma subida de 81% face aos<br />
55 veículos comercializa<strong>do</strong>s no ano<br />
passa<strong>do</strong>. Esta perspectiva de crescimento<br />
surge depois de até Abril o<br />
construtor ter vendi<strong>do</strong> apenas seis<br />
unidades no merca<strong>do</strong> nacional. “A<br />
SsangYong está a começar 2008<br />
com alguma lentidão, mas estamos<br />
confiantes que irá melhorar significativamente,<br />
agora que o público<br />
em geral teve oportunidade de conhecer,<br />
em detalhe, os nossos modelos<br />
actuais, no Salão Automóvel<br />
de Lisboa”, disse à “<strong>Vida</strong> <strong>Económica</strong>”<br />
o responsável comercial e de<br />
desenvolvimento da rede da SsangYong<br />
Portugal, Paulo Falcão.<br />
Quanto à rede de retalho, a nossa<br />
fonte informa que, até ao fim deste<br />
Renault Portugal<br />
com novo director<br />
de vendas<br />
A Renault Portugal tem um<br />
novo director de vendas, com José<br />
Pedro Neves a substituir José Caro<br />
de Sousa, que assumiu o cargo<br />
de administra<strong>do</strong>r-delega<strong>do</strong>. Neves<br />
considera “um privilégio trabalhar<br />
com a rede de distribuição<br />
da Renault, que é reconhecidamente<br />
uma referência no merca<strong>do</strong>, e,<br />
simultaneamente, um grande desafio<br />
manter a marca na liderança<br />
<strong>do</strong> merca<strong>do</strong> português”. Com 43<br />
anos, casa<strong>do</strong>, e pai de <strong>do</strong>is filhos,<br />
José Pedro Neves é licencia<strong>do</strong> em<br />
Engenharia de Informática e iniciou<br />
a sua carreira na Renault em<br />
1988 na área, da informática. Entre<br />
1989 e 2004 ocupou diversos cargos<br />
nesta área ten<strong>do</strong> si<strong>do</strong> nomea<strong>do</strong>.<br />
Nesse ano, iniciou a sua carreira na<br />
área comercial, ten<strong>do</strong> assumi<strong>do</strong> o<br />
cargo de director de vendas a frotas,<br />
onde se manteve até agora.<br />
Grupo Salva<strong>do</strong>r<br />
Caetano renova<br />
imagem<br />
O grupo Salva<strong>do</strong>r Caetano operou<br />
uma renovação na imagem. Segun<strong>do</strong><br />
a empresa, o novo logótipo<br />
tem como pilares-base a identidade<br />
histórica e visão de vanguarda, assim<br />
como o respeito pelo passa<strong>do</strong> e<br />
um forte desejo de inovação. “Com<br />
o azul como cor base, o logótipo<br />
proporciona uma fácil leitura, assim<br />
como denota uma manipulação<br />
positiva das imagens, revela<br />
grande elegância gráfica e faz uma<br />
exploração das relações formais entre<br />
texto e imagem. O novo logótipo<br />
<strong>do</strong> grupo Salva<strong>do</strong>r Caetano denota<br />
cuida<strong>do</strong>s no alinhamento e na<br />
relação entre to<strong>do</strong>s os elementos,<br />
assim como utiliza o branco ou ‘vazio’<br />
na organização <strong>do</strong>s mesmos”,<br />
conclui o grupo. Além <strong>do</strong> novo logótipo,<br />
a empresa tem, também,<br />
uma nova assinatura. Designada de<br />
“sempre consigo”, esta foi conseguida<br />
ten<strong>do</strong> como base os valores,<br />
a visão, a missão e a promessa <strong>do</strong><br />
grupo sedia<strong>do</strong> em Gaia.<br />
sexta-feira, 23 Maio de 2008 automóvel<br />
47<br />
SsangYong prevê crescer<br />
este ano em Portugal<br />
mês, deverá haver seis concessionários<br />
em funcionamento, um número<br />
que até ao fim de 2008 poderá<br />
chegar aos dez. “A rede de concessionários<br />
que anunciámos para a<br />
cobertura <strong>do</strong> país, há cerca de um<br />
ano, foi de dez a 12 concessionários,<br />
estratégia que mantemos”, acrescenta<br />
Falcão.<br />
O entrevista<strong>do</strong> acredita que, com<br />
esta rede e com a chegada à gama de<br />
produtos para segmentos de maior<br />
volume, as vendas da marca asiática<br />
poderão ganhar outra expressão em<br />
Portugal. “A médio prazo, com as<br />
novidades da SsangYong que estão<br />
para chegar, com destaque especial<br />
para os novos modelos que concorrem<br />
em segmentos, nos quais ainda<br />
não estamos presentes, contamos<br />
ser uma marca que possa ir ao encontro<br />
das aspirações de um maior<br />
número de clientes, representan<strong>do</strong><br />
isto um maior número de vendas e<br />
uma elevada satisfação desses clientes”,<br />
vaticina Paulo Falcão.<br />
Fiscalidade prejudica gama<br />
de modelos<br />
Estes novos modelos serão tão<br />
importantes quanto, como o refere<br />
o responsável comercial e de desenvolvimento<br />
da rede, se trata de uma<br />
marca prejudicada pela fiscalidade<br />
nacional. “A gama de veículos SsangYong<br />
tem si<strong>do</strong> muito prejudicada<br />
pelas diversas alterações de impostos<br />
que surgiram desde Junho de 2007,<br />
o que tem dificulta<strong>do</strong> a projecção da<br />
marca no nosso país, em que, quan<strong>do</strong><br />
não se tem argumentos para ter ‘benefícios’<br />
de impostos, então, tem que<br />
se ficar apenas com uma fatia muito<br />
pequena <strong>do</strong> merca<strong>do</strong>”, afirma.<br />
O entrevista<strong>do</strong> afirma, porém,<br />
que este facto “tem um impacto<br />
muito negativo, porque significa<br />
A gama da SsangYong é composta, na actualidade, por monovolumes e modelos to<strong>do</strong>-o-terreno.<br />
Na foto está a “pick up” Action.<br />
poucas vendas, mas por outro la<strong>do</strong>,<br />
garante alguma exclusividade” aos<br />
clientes da marca, por não terem veículos<br />
vulgares. “A nossa aposta é, em<br />
to<strong>do</strong>s os segmentos em que concorremos<br />
(SUV, grandes monovolumes<br />
e ‘pick up’) assegurar que o cliente<br />
ao comprar um veículo SsangYong,<br />
realiza uma escolha inteligente, porque<br />
escolhe um compromisso entre<br />
qualidade, equipamento, motor, aptidões<br />
e preço <strong>do</strong>s melhores <strong>do</strong> merca<strong>do</strong>”,<br />
afirma Paulo Falcão.<br />
O parque circulante da SsangYong<br />
em Espanha é, em termos<br />
proporcionais, muito superior ao<br />
existente em Portugal. Falcão justifica<br />
esse facto pela diferença fiscal e<br />
de maturidade de ambos os merca<strong>do</strong>s.<br />
“O merca<strong>do</strong> espanhol tem im-<br />
postos de matrícula muito mais baixos<br />
que os que existem em Portugal,<br />
logo, para um poder de compra superior,<br />
como o <strong>do</strong>s nossos vizinhos,<br />
a compra de um automóvel não<br />
representa um esforço tão eleva<strong>do</strong><br />
como no caso <strong>do</strong> cliente português.<br />
Para além disso, como Espanha tem<br />
um merca<strong>do</strong> mais ‘maduro’, em<br />
que os clientes realizam compras<br />
mais racionais e não apenas guiadas<br />
pela vaidade de possuir algumas<br />
marcas, a SsangYong apresenta uma<br />
proposta muito competitiva nos<br />
segmentos em que concorre”, explica<br />
o responsável comercial e de<br />
desenvolvimento da rede da SsangYong<br />
Portugal.<br />
Aquiles Pinto<br />
aquilespinto@vidaeconómica.pt<br />
PUB