19.04.2013 Views

Municípios devem assumir a tributação do ... - Vida Económica

Municípios devem assumir a tributação do ... - Vida Económica

Municípios devem assumir a tributação do ... - Vida Económica

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

A marca sul-coreana especializada<br />

em monovolumes e veículos de<br />

to<strong>do</strong>-o-terreno SsangYong prevê<br />

vender em Portugal mais de 100<br />

unidades em 2008, o que representa<br />

uma subida de 81% face aos<br />

55 veículos comercializa<strong>do</strong>s no ano<br />

passa<strong>do</strong>. Esta perspectiva de crescimento<br />

surge depois de até Abril o<br />

construtor ter vendi<strong>do</strong> apenas seis<br />

unidades no merca<strong>do</strong> nacional. “A<br />

SsangYong está a começar 2008<br />

com alguma lentidão, mas estamos<br />

confiantes que irá melhorar significativamente,<br />

agora que o público<br />

em geral teve oportunidade de conhecer,<br />

em detalhe, os nossos modelos<br />

actuais, no Salão Automóvel<br />

de Lisboa”, disse à “<strong>Vida</strong> <strong>Económica</strong>”<br />

o responsável comercial e de<br />

desenvolvimento da rede da SsangYong<br />

Portugal, Paulo Falcão.<br />

Quanto à rede de retalho, a nossa<br />

fonte informa que, até ao fim deste<br />

Renault Portugal<br />

com novo director<br />

de vendas<br />

A Renault Portugal tem um<br />

novo director de vendas, com José<br />

Pedro Neves a substituir José Caro<br />

de Sousa, que assumiu o cargo<br />

de administra<strong>do</strong>r-delega<strong>do</strong>. Neves<br />

considera “um privilégio trabalhar<br />

com a rede de distribuição<br />

da Renault, que é reconhecidamente<br />

uma referência no merca<strong>do</strong>, e,<br />

simultaneamente, um grande desafio<br />

manter a marca na liderança<br />

<strong>do</strong> merca<strong>do</strong> português”. Com 43<br />

anos, casa<strong>do</strong>, e pai de <strong>do</strong>is filhos,<br />

José Pedro Neves é licencia<strong>do</strong> em<br />

Engenharia de Informática e iniciou<br />

a sua carreira na Renault em<br />

1988 na área, da informática. Entre<br />

1989 e 2004 ocupou diversos cargos<br />

nesta área ten<strong>do</strong> si<strong>do</strong> nomea<strong>do</strong>.<br />

Nesse ano, iniciou a sua carreira na<br />

área comercial, ten<strong>do</strong> assumi<strong>do</strong> o<br />

cargo de director de vendas a frotas,<br />

onde se manteve até agora.<br />

Grupo Salva<strong>do</strong>r<br />

Caetano renova<br />

imagem<br />

O grupo Salva<strong>do</strong>r Caetano operou<br />

uma renovação na imagem. Segun<strong>do</strong><br />

a empresa, o novo logótipo<br />

tem como pilares-base a identidade<br />

histórica e visão de vanguarda, assim<br />

como o respeito pelo passa<strong>do</strong> e<br />

um forte desejo de inovação. “Com<br />

o azul como cor base, o logótipo<br />

proporciona uma fácil leitura, assim<br />

como denota uma manipulação<br />

positiva das imagens, revela<br />

grande elegância gráfica e faz uma<br />

exploração das relações formais entre<br />

texto e imagem. O novo logótipo<br />

<strong>do</strong> grupo Salva<strong>do</strong>r Caetano denota<br />

cuida<strong>do</strong>s no alinhamento e na<br />

relação entre to<strong>do</strong>s os elementos,<br />

assim como utiliza o branco ou ‘vazio’<br />

na organização <strong>do</strong>s mesmos”,<br />

conclui o grupo. Além <strong>do</strong> novo logótipo,<br />

a empresa tem, também,<br />

uma nova assinatura. Designada de<br />

“sempre consigo”, esta foi conseguida<br />

ten<strong>do</strong> como base os valores,<br />

a visão, a missão e a promessa <strong>do</strong><br />

grupo sedia<strong>do</strong> em Gaia.<br />

sexta-feira, 23 Maio de 2008 automóvel<br />

47<br />

SsangYong prevê crescer<br />

este ano em Portugal<br />

mês, deverá haver seis concessionários<br />

em funcionamento, um número<br />

que até ao fim de 2008 poderá<br />

chegar aos dez. “A rede de concessionários<br />

que anunciámos para a<br />

cobertura <strong>do</strong> país, há cerca de um<br />

ano, foi de dez a 12 concessionários,<br />

estratégia que mantemos”, acrescenta<br />

Falcão.<br />

O entrevista<strong>do</strong> acredita que, com<br />

esta rede e com a chegada à gama de<br />

produtos para segmentos de maior<br />

volume, as vendas da marca asiática<br />

poderão ganhar outra expressão em<br />

Portugal. “A médio prazo, com as<br />

novidades da SsangYong que estão<br />

para chegar, com destaque especial<br />

para os novos modelos que concorrem<br />

em segmentos, nos quais ainda<br />

não estamos presentes, contamos<br />

ser uma marca que possa ir ao encontro<br />

das aspirações de um maior<br />

número de clientes, representan<strong>do</strong><br />

isto um maior número de vendas e<br />

uma elevada satisfação desses clientes”,<br />

vaticina Paulo Falcão.<br />

Fiscalidade prejudica gama<br />

de modelos<br />

Estes novos modelos serão tão<br />

importantes quanto, como o refere<br />

o responsável comercial e de desenvolvimento<br />

da rede, se trata de uma<br />

marca prejudicada pela fiscalidade<br />

nacional. “A gama de veículos SsangYong<br />

tem si<strong>do</strong> muito prejudicada<br />

pelas diversas alterações de impostos<br />

que surgiram desde Junho de 2007,<br />

o que tem dificulta<strong>do</strong> a projecção da<br />

marca no nosso país, em que, quan<strong>do</strong><br />

não se tem argumentos para ter ‘benefícios’<br />

de impostos, então, tem que<br />

se ficar apenas com uma fatia muito<br />

pequena <strong>do</strong> merca<strong>do</strong>”, afirma.<br />

O entrevista<strong>do</strong> afirma, porém,<br />

que este facto “tem um impacto<br />

muito negativo, porque significa<br />

A gama da SsangYong é composta, na actualidade, por monovolumes e modelos to<strong>do</strong>-o-terreno.<br />

Na foto está a “pick up” Action.<br />

poucas vendas, mas por outro la<strong>do</strong>,<br />

garante alguma exclusividade” aos<br />

clientes da marca, por não terem veículos<br />

vulgares. “A nossa aposta é, em<br />

to<strong>do</strong>s os segmentos em que concorremos<br />

(SUV, grandes monovolumes<br />

e ‘pick up’) assegurar que o cliente<br />

ao comprar um veículo SsangYong,<br />

realiza uma escolha inteligente, porque<br />

escolhe um compromisso entre<br />

qualidade, equipamento, motor, aptidões<br />

e preço <strong>do</strong>s melhores <strong>do</strong> merca<strong>do</strong>”,<br />

afirma Paulo Falcão.<br />

O parque circulante da SsangYong<br />

em Espanha é, em termos<br />

proporcionais, muito superior ao<br />

existente em Portugal. Falcão justifica<br />

esse facto pela diferença fiscal e<br />

de maturidade de ambos os merca<strong>do</strong>s.<br />

“O merca<strong>do</strong> espanhol tem im-<br />

postos de matrícula muito mais baixos<br />

que os que existem em Portugal,<br />

logo, para um poder de compra superior,<br />

como o <strong>do</strong>s nossos vizinhos,<br />

a compra de um automóvel não<br />

representa um esforço tão eleva<strong>do</strong><br />

como no caso <strong>do</strong> cliente português.<br />

Para além disso, como Espanha tem<br />

um merca<strong>do</strong> mais ‘maduro’, em<br />

que os clientes realizam compras<br />

mais racionais e não apenas guiadas<br />

pela vaidade de possuir algumas<br />

marcas, a SsangYong apresenta uma<br />

proposta muito competitiva nos<br />

segmentos em que concorre”, explica<br />

o responsável comercial e de<br />

desenvolvimento da rede da SsangYong<br />

Portugal.<br />

Aquiles Pinto<br />

aquilespinto@vidaeconómica.pt<br />

PUB

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!