Informalidade no projeto formal de habitação - blog da Raquel Rolnik

nicípio de São Paulo. Sua estrutura tende a ser resultante,
ainda que precariamente, de uma adaptação ao relevo do
local somado à consolidação de fluxos como maneira de
integrar os diversos locais edificados - ela é basicamente
uma estrutura de circulação de pedestres, em sua maioria,
com acessos específicos para veículos automotores.
Do ponto de vista habitacional, ela agrega, ainda que
inadequadamente, uma alta população, através da sobreposição
constante de andares e criação de novos blocos
habitacionais, resultando num crescente construído que
resulta em altas densidades tanto construtiva quanto populacional.
Isso tudo, com um custo ambiental e social
muito alto.
- A infraestrutura é baixa, muitas vezes inexistente;
- Os encanamentos de água em geral correm no meio
das vielas e ramificam-se para as casas, normalmente realizados
através de conexões clandestinas das redes centrais
de água, gerando problemas como a facilidade de
quebras das conexões, que ficam muitas vezes expostas
ou a baixa profundidade;
- Há escassez de água em períodos determinados,
em função da incapacidade de abastecimento do sistema
como um todo;
- Dificuldade em possuir água potável;
- Fossas e dejetos a céu aberto em córregos, ou mesmo
em vielas, tendem a ser recorrentes, o que aumenta
o risco da transmissão de doenças, ainda mais quando
associado à inexistência de água potável;
- Precária rede de energia elétrica, que é facilmente
identificada pela presença dos “gatos”, fios mal conectados
e dispostos sem a menor segurança ligados de maneira
clandestina à rede de energia principal. É um risco
iminente de grandes acidentes, especialmente incêndios,
ainda mais quando o local dispõe de habitações compostas
em madeirite e outros materiais inflamáveis.
Como tecido urbano, ao primeiro momento ele pode
parecer dotado de uma lógica incoerente, porém ao passo
que se analisa com maior afinco sua estrutura, há uma
que se destaca espacialmente, sua circulação. Esta se desenvolve
muito em função de fatores como o relevo e a
facilidade de deslocamento entre pontos extremos.
Inevitavelmente, nas favelas onde o “tráfico” possui
influência (o que não é situação incomum), o próprio sistema
de circulação funciona também como uma maneira
de bloquear batidas policiais ou evitar sua entrada e invasão.
É um sistema de vigilância constante e eficiente, resguardando
aqui a opinião sobre isso ser um bom ou ruim,
mas caracterizando um fato recorrente de sua estrutura
“formal”. Neste sentido, é comum verificar por parte dos
moradores o pedido por abrir mais os espaços das favelas,
como forma de garantir uma segurança maior pela força
policial.
17 - projeto na favela cidade de deus, fortaleza, ce. sem autoria
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