Jornal das Oficinas 163

Mundo
automóvel
MERCEDES-BENZ E 300D STATION
DIESEL POWER
NUMA ALTURA EM QUE SE ESTÁ A LEVANTAR MUITO “FUMO” SOBRE
A TEMÁTICA DO DIESEL, A MERCEDES-BENZ RESPONDE COM A E 300D
STATION. EQUIPADA COM MOTOR 2.0 DE QUATRO CILINDROS, COM
245 CV, QUE TRAZ ACOPLADA CAIXA AUTOMÁTICA DE NOVE
VELOCIDADES, ESTA CARRINHA DEMONSTRA QUE, NA MARCA, AS
OPÇÕES A GASÓLEO NÃO TÊM OS DIAS CONTADOS por Bruno Castanheira
Os motores de combustão estão para lavar e
durar. Mas a avaliar pelos últimos acontecimentos,
que dão conta do anúncio do
abandono dos motores a gasóleo por parte de alguns
construtores, o Diesel parece viver um período
de grande indefinição. Realidade ou exagero,
não é, de todo, o caso da Mercedes-Benz, que, na
oferta do Classe E, das 10 motorizações disponíveis,
seis são Diesel. Para mais, sabendo-se que,
atualmente, mais de metade das matrículas de
veículos ligeiros de passageiros e comerciais na
Europa são asseguradas por versões a gasóleo. No
segmento das frotas, então, a proporção atinge
dois terços. Quem acha que a reputação do Diesel
se deteriorou junto do consumidor, ponha os
olhos na Mercedes-Benz E 300d Station.
Sensualidade germânica
Face à mais conservadora limousine, a station,
mesmo não estando tão descomprometida como
as carroçarias coupé e cabrio, é mais elegante e,
sobretudo, mais consensual. Sem perder um certo
“certo nipónico” que caracteriza esta geração,
a carrinha consegue despertar muita curiosidade
e reunir bastante admiração. Essencialmente,
por dois motivos. Primeiro: um Mercedes-Benz
é sempre um Mercedes-Benz, estando, por isso, a
sua imagem associada a estatuto elevado e pertencendo
a uma classe à parte. Segundo: a opcional
linha de design AMG (€1.900), que, ao incluir
jantes de 19” com cinco raios duplos e para-choques
mais desportivos, tem bastante influência no
resultado final. O sistema de luzes inteligente de
LED, as discretas barras no tejadilho, os vidros
traseiros escurecidos (óculo posterior incluído) e
as duas saídas de escape retangulares, são outros
elementos que resultam bem, tal como a pintura
metalizada azul “Cavansite” (outro extra, este disponível
por €1.100) que reveste a carroçaria.
Por dentro, dificilmente a E 300d Station podia
agradar mais. Os acabamentos em madeira de
freixo preta porosa (€300) são elegantes e o Pack
Premium (€3.400) oferece uma panóplia de itens.
A saber: assistente de ângulo morto; cockpit panorâmico;
bancos dianteiros aquecidos; Pack Espelhos;
Pack memória do condutor; COMAND
Online; carregamento wireless para smartphones;
Multibeam LED; Pack Parking com câmara 360°.
100 Junho I 2019 www.jornaldasoficinas.com