SCMedia News | Revista | Novembro 2020

SCM Supply Chain Magazine
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e até espanhóis. Afirmando que a empresa
procura promover o conceito ‘além-fronteiras’,
após o estudo do desenvolvimento do mesmo
em Portugal, Dinora Guerreiro explica que “o
impacto ambiental e económico extrapolado
para os nossos fornecedores espanhóis, a
cerca de 1.000 quilómetros da fábrica, é uma
aposta relevante dentro da estratégia de
transportes da fábrica. Por forma a alcançar
este objectivo, a Volkswagen Autoeuropa tem
procurado fazer algumas diligências junto
das entidades governamentais no sentido
de agilizar o processo legal, em torno desta
solução logística inovadora: um Gigaliner
Ibérico”.
actualmente, com cerca
de 17 viagens semanais, o
Gigaliner permitiu, no seu
primeiro ano de utilização,
uma redução de emissões em
cerca de 70 toneladas de CO2
Dinora Guerreiro
Soluções win-win
precisam-se
equipamentos na sua frota, o qual também
colmata parcialmente alguma escassez de
motoristas”, revela a directora da cadeia de
abastecimento e de transportes da empresa.
Através da extensão do conceito, acreditam
que o impacto ambiental e económico poderá
ser um benchmark para outras empresas
dentro e fora do grupo Volkswagen.
No que diz respeito a desafios, existindo
interesse em promover esta solução de
transporte, é necessário ultrapassar os
actuais constrangimentos legais que não
permitem a passagem entre países, pois
aqueles “que promoverem esta iniciativa
estarão a dar um passo positivo na estratégia
europeia de redução de camiões na estrada”,
explica Dinora Guerreiro. Acrescenta que,
em paralelo, é importante as empresas de
transporte continuarem a apostar nestes
e noutros equipamentos que promovam
soluções win-win entre cliente e fornecedor,
e a disponibilidade de equipamentos e de
trajectos adequados para os mesmos são
desafios que, a médio prazo, têm de ser
avaliados e ultrapassados pelas partes
interessadas.
Aumentar ganhos, superar desafios e
concretizar objectivos, é assim que se aguarda
o 2021 do Gigaliner, tendo sempre como foco
a sustentabilidade ambiental e a optimização
logística. •
Após um ano de actividade, os objectivos
mantêm-se e os desafios aumentam. Daqui
a um ano, esperam alcançar o principal
objectivo que é complementar o conceito
actual do Gigaliner com a sua utilização alémfronteiras,
e será possível “com o suporte
de empresas de transporte que actualmente
apostam na disponibilidade destes