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Revista eMOBILIDADE+ #03

A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.

A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.

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CONGRESSO ITS<br />

Lisboa juntou 2500 delegados<br />

de entidades que participam<br />

no ITS e empresas que se<br />

juntaram aos projetos para<br />

mudar o jogo da mobilidade<br />

urbana e os transportes de<br />

mercadorias e de passageiros<br />

CONGRESSO EUROPEU DA ITS<br />

OK, temos planos e dados<br />

agora só falta ligar tudo<br />

Smart cars, smart roads, planos europeus para a descarbonização e digitalização,<br />

uma revolução verde em curso, Inteligência Artificial, a Internet das Coisas, big<br />

data, uma plêiade de tecnólogos a trabalhar em conjunto em prol da mobilidade e<br />

logística para pessoas e bens. Só falta mesmo ligar tudo e ensinar o homem<br />

a perceber o resultado das conexões entre máquinas e infraestruturas.<br />

Mas para isso existem as Apps. Coisa pouca?<br />

Por Carlos Branco<br />

não é fácil!”, admitiu<br />

Herald Ruijters, representante<br />

da Comissão<br />

Europeia no Congresso<br />

“Isto<br />

Europeu da ITS, acrónimo<br />

de Sistemas e Serviços Inteligentes de<br />

Transporte, realizado em Lisboa, entre<br />

22 a 24 de maio. O diretor executivo<br />

da Directoria Geral para a Mobilidade<br />

e Transporte da Comissão Europeia –<br />

responsável pelo investimento, inovação<br />

e sustentabilidade –, que se dirigiu aos<br />

congressistas, não teve pejo em afirmá-<br />

-lo, como não deixou de mencionar na<br />

conferência de abertura, que deseja ardentemente<br />

ver Lisboa ligada a Madrid<br />

e o Porto a Vigo por via férrea de alta<br />

velocidade. Quase simultaneamente, o<br />

presidente da autarquia anfitriã, Carlos<br />

Moedas, lançava à assistência uma<br />

promessa: ter Lisboa livre de carbono<br />

em 2030. O que também não será fácil...<br />

Dias depois do Congresso, o Parlamento<br />

e o Conselho europeus chegaram a<br />

acordo sobre a partilha digital dos dados<br />

recolhidos pelas autoridades de mobilidade<br />

dos Estados-Membros, estabelecendo<br />

que entre 2025 e 2028 tal partilha<br />

tem que estar consumada.<br />

Ligar tudo, literalmente, ou unir os<br />

pontos, à velocidade anunciada pelo 5G,<br />

e gerada por um ror de algoritmos, mas<br />

fazendo com que “toneladas” de informação,<br />

que simplisticamente podemos<br />

chamar de big data, se transformem em<br />

informação, foi disto que se falou no<br />

Congresso da ITS que juntou 2500 pessoas<br />

e um ‘festival’ de networking.<br />

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