Revista eMOBILIDADE+ #03
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
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CONGRESSO ITS<br />
Lisboa juntou 2500 delegados<br />
de entidades que participam<br />
no ITS e empresas que se<br />
juntaram aos projetos para<br />
mudar o jogo da mobilidade<br />
urbana e os transportes de<br />
mercadorias e de passageiros<br />
CONGRESSO EUROPEU DA ITS<br />
OK, temos planos e dados<br />
agora só falta ligar tudo<br />
Smart cars, smart roads, planos europeus para a descarbonização e digitalização,<br />
uma revolução verde em curso, Inteligência Artificial, a Internet das Coisas, big<br />
data, uma plêiade de tecnólogos a trabalhar em conjunto em prol da mobilidade e<br />
logística para pessoas e bens. Só falta mesmo ligar tudo e ensinar o homem<br />
a perceber o resultado das conexões entre máquinas e infraestruturas.<br />
Mas para isso existem as Apps. Coisa pouca?<br />
Por Carlos Branco<br />
não é fácil!”, admitiu<br />
Herald Ruijters, representante<br />
da Comissão<br />
Europeia no Congresso<br />
“Isto<br />
Europeu da ITS, acrónimo<br />
de Sistemas e Serviços Inteligentes de<br />
Transporte, realizado em Lisboa, entre<br />
22 a 24 de maio. O diretor executivo<br />
da Directoria Geral para a Mobilidade<br />
e Transporte da Comissão Europeia –<br />
responsável pelo investimento, inovação<br />
e sustentabilidade –, que se dirigiu aos<br />
congressistas, não teve pejo em afirmá-<br />
-lo, como não deixou de mencionar na<br />
conferência de abertura, que deseja ardentemente<br />
ver Lisboa ligada a Madrid<br />
e o Porto a Vigo por via férrea de alta<br />
velocidade. Quase simultaneamente, o<br />
presidente da autarquia anfitriã, Carlos<br />
Moedas, lançava à assistência uma<br />
promessa: ter Lisboa livre de carbono<br />
em 2030. O que também não será fácil...<br />
Dias depois do Congresso, o Parlamento<br />
e o Conselho europeus chegaram a<br />
acordo sobre a partilha digital dos dados<br />
recolhidos pelas autoridades de mobilidade<br />
dos Estados-Membros, estabelecendo<br />
que entre 2025 e 2028 tal partilha<br />
tem que estar consumada.<br />
Ligar tudo, literalmente, ou unir os<br />
pontos, à velocidade anunciada pelo 5G,<br />
e gerada por um ror de algoritmos, mas<br />
fazendo com que “toneladas” de informação,<br />
que simplisticamente podemos<br />
chamar de big data, se transformem em<br />
informação, foi disto que se falou no<br />
Congresso da ITS que juntou 2500 pessoas<br />
e um ‘festival’ de networking.<br />
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