Revista Tinerilor Economi[ti - Centru E-learning de Instruire al ...

Secţiunea Management – Marketing - Turism
Transportul asigură deplasarea efectivă a bunurilor de la producător la consumator. Pentru a se realiza
cu cele mai mici cheltuieli, trebuie ales cel mai eficient mod de transport, nu numai în funcţie de preţ, ci şi de
caracteristicile produsului, timp, frecvenţă, accesibilitate, capacitate, siguranţă, încredere, etc.
Previziunea desfacerilor stă la baza planificării producţiei şi a nivelului stocurilor. Planul de producţie
conţine date cu privire la intrările de materii prime şi materiale, care sosesc de la furnizori cu ajutorul mijloacelor
de transport şi apoi sunt recepţionate şi stocate în depozitele de aprovizionare. De aici, ele sunt trecute în procesul
de producţie şi transformate în produse finite. Stocurile de produse finite sunt influenţate de comenzile clienţilor şi
de activitatea de producţie a întreprinderii. Comenzile clienţilor reduc nivelul stocurilor de produse finite, iar
procesul de producţie creşte nivelul acestora. Produsele finite părăsesc procesul de producţie, sunt transferate în
depozitele de desfacere şi de aici sunt transportate către clienţi.
Logistica include alături de distribuţia fizică alte două componente, respectiv aprovizionarea şi
activităţile de susţinere a producţiei.
Activităţile de cumpărare (achiziţionare, procurare, asigurare) a materiilor prime, materialelor,
componentelor necesare realizării obiectivelor întreprinderii sunt operaţii de natură logistică. Această componentă
a logisticii se referă la relaţiile întreprinderii cu furnizorii, respectiv, nivelurile situate în amonte de aceasta.
Activităţile de susţinere a producţiei includ fluxurile materiale din interiorul întreprinderii. Contribuţia
logisticii în domeniul producţiei constă în asigurarea materialelor, componentelor necesare desfăşurării procesului
de producţie, în concordanţă cu programul de producţie stabilit (primire, depozitare, stocare, manipulare,
planificare a transporturilor şi a intrărilor de materiale).
Pentru orice întreprindere, obţinerea unui avantaj competitiv pe piaţă presupune corelarea celor trei
componente.
În concluzie, logistica nu este echivalentul distribuţiei sau al distribuţiei fizice. Ea interacţionează cu
distribuţia prin intermediul distribuţiei fizice.
Tot mai multe întreprinderi recunosc că logistica este nu numai o variabilă operaţională, ci are o poziţie
unică, ce-i permite să coordoneze relaţiile dintre factorii ce influenţează, atât fluxul de bunuri şi servicii, cât şi cel de
informaţii. În condiţiile actuale, întreprinderile ştiu că, pentru a reuşi într-o situaţie concurenţială trebuie să
abordeze cu mai multă atenţie piaţa, să stabilească priorităţi, să aloce resursele cu cea mai mare stricteţe şi, uneori,
să facă compromisuri care cer mult discernământ.
Fiecare întreprindere are propriile sale metode de a spori eficienţa operaţiilor sale logistice. Michael
Porter a folosit un instrument denumit lanţul valorii, pentru a grupa cumpărătorii, furnizorii şi întreprinderea pe
activităţi distincte, dar interdependente, care produc valoare. Conceptul lanţului valorii poate fi utilizat pentru a
identifica sursele avantajului competitiv, în condiţiile creşterii concurenţei pe piaţă. Din teoria lanţului valorii reiese
rolul logisticii în cadrul întreprinderii, ea cuprinzând două din cele cinci activităţi primare care adaugă valoare
produsului sau serviciului.
Mediul concurenţial obligă, din ce în ce mai mult, întreprinderile să examineze, restructureze şi
redirecţioneze activităţile pentru a obţine avantajul competitiv. Logistica, prin activităţile sale, poate fi vitală în
crearea unui astfel de avantaj. Ea poate influenţa pozitiv cota de piaţă şi rentabilitatea întreprinderii, numai dacă
este privită ca o resursă strategică şi nu doar ca o activitate.
Bibliografie:
C.Florescu, coord. – Marketing, Editura Marketer, Bucureşti, 1992.
J. L. Gattorna – Managementul logisticii şi distribuţiei, Editura
Teora,Bucureşti, 1999.
Ph. Kotler – Managementul marketingului, Editura Teora, Bucureşti,
1998.
69