Färdmedelsfördelning för resor till framtidens ... - Lunds kommun
Färdmedelsfördelning för resor till framtidens ... - Lunds kommun
Färdmedelsfördelning för resor till framtidens ... - Lunds kommun
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2.4 Gång- och cykeltrafik<br />
6<br />
Trivector Traffic<br />
Gåendes behov prioriteras i huvudstråken genom en höjning av upplevelserikedomen<br />
i stadsrummet och att gaturummen görs trängre. Detta är även positivt<br />
och stimulerande <strong>för</strong> cyklisternas upplevelse under sin färd. Cyklister och fotgängare<br />
kan ta sig planskilt under Solbjersvägen i västra och östra delen av<br />
Brunnshög, men i centrala delen sker passagen i samma plan som biltrafiken<br />
och bebyggelsen.<br />
Två cykelleder i planskildheter in mot centrum över Solbjersvägen. En cykelled<br />
i plan över Solbjersvägen. Cykeltrafik <strong>för</strong>ekommer på samtliga lokalgator och<br />
genom gröna stråk.<br />
Figur 2-5 ger en bild över det planerade gång- och cykelvägnätet.<br />
Figur 2-5. Gång- och cykelvägar, primära nätverk.<br />
2.5 Biltrafik<br />
Spårvagnstrafiken erbjuder en snabb och bekväm resa mellan ESS i nordost och<br />
<strong>Lunds</strong> centralstation i sydväst. En möjlighet <strong>till</strong> <strong>för</strong>längning <strong>till</strong> Odarslöv och<br />
Södra Sandby finns. Ytterligare en spårvägslinje planeras och den kommer att<br />
passera kvarteret Solbjer och sedan fortsätta österut längs Solbjersvägen och<br />
Utmarksvägen mot Dalby.
Change language