Färdmedelsfördelning för resor till framtidens ... - Lunds kommun
Färdmedelsfördelning för resor till framtidens ... - Lunds kommun
Färdmedelsfördelning för resor till framtidens ... - Lunds kommun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
20<br />
Trivector Traffic<br />
Högre täthet av sysselsatta än dagens Ideon/Brunnshög<br />
Enligt metaanalys av Ewing & Cervero (2010) påverkar antalet<br />
sysselsatta per yta andelen kollektivtrafik<strong>resor</strong> och andelen gång<strong>resor</strong><br />
(inga uppgifter finns <strong>för</strong> cykel<strong>resor</strong>). Enligt forskningen ger<br />
dubblering av tätheten en ökning av kollektivtrafik<strong>resor</strong>na med 4<br />
% och en ökning av gång<strong>resor</strong>na med 1 %.<br />
För <strong>framtidens</strong> Brunnshög har vi antagit en dubblering av sysselsätningstätheten<br />
jäm<strong>för</strong>t med dagens Ideon/Brunnshög.<br />
Påverkan av spårfaktor<br />
Den så kallade spårfaktorn används <strong>för</strong> att ta hänsyn <strong>till</strong> att kollektivtrafik på<br />
spår är attraktivare än kollektivtrafik med buss.<br />
Spårfaktorns påverkan på sysselsatta <strong>resor</strong> ges i Tabell 5-3.<br />
Tabell 4-10. Spårfaktorns påverkan på sysselsatta färdmedels<strong>för</strong>delning <strong>till</strong>/från <strong>framtidens</strong> Brunnshög<br />
Ort <strong>Färdmedels<strong>för</strong>delning</strong><br />
Bil Koll G/C<br />
Staffanstorp 87% 13% 0%<br />
Övriga Sydvästra Skåne 55% 45% 0%<br />
Spårfaktorn <strong>för</strong> sysselsatta utan<strong>för</strong> Lund<br />
För de orter som får nytt spår <strong>till</strong> 2050 (Staffanstorp, Dalby och<br />
Södra Sandby) antas en även en resandeökning <strong>för</strong> kollektivtrafiken<br />
med 10 %<br />
En sjättedel av <strong>resor</strong>na från ”Övriga Sydvästra Skåne” antas påverkas<br />
av spårfaktorn.<br />
<strong>Färdmedels<strong>för</strong>delning</strong> <strong>för</strong> sysselsattas <strong>resor</strong> med startpunkt utan<strong>för</strong><br />
Lund<br />
Den sammanlagda färdmedels<strong>för</strong>delningen <strong>för</strong> sysselsattas <strong>resor</strong> som har startpunkt<br />
utan<strong>för</strong> Lund, baserat på ovanstående pusselbitar, ges i Tabell 4-11.
Change language