Färdmedelsfördelning för resor till framtidens ... - Lunds kommun
Färdmedelsfördelning för resor till framtidens ... - Lunds kommun
Färdmedelsfördelning för resor till framtidens ... - Lunds kommun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
28<br />
Trivector Traffic<br />
7. Åtgärder <strong>för</strong> att nå målet<br />
I de tidigare kapitlen har det redovisats att det sannolikt blir svårt att uppnå en<br />
färdmedels<strong>för</strong>delning med högst en tredjedel bil<strong>resor</strong> <strong>till</strong> och från Brunnshög<br />
med dagens planer och den <strong>för</strong> närvarande gällande omvärldssituationen (energipriser).<br />
Nedan ges ett antal <strong>för</strong>slag <strong>för</strong> att kunna <strong>för</strong>bättra färdmedels<strong>för</strong>delningen<br />
<strong>till</strong> och från Brunnshög.<br />
7.1 Ökad närhet <strong>till</strong> kollektivtrafik<br />
I Brunnshög finns det ett relativt stort bostadsområde i de östra delarna som<br />
uppskattningsvis kommer att ha 2 500 – 3 000 invånare. Detta område är jäm<strong>för</strong>elsevis<br />
långt ifrån kollektiva <strong>kommun</strong>ikationer. Möjligheter <strong>för</strong> en hållplats<br />
<strong>för</strong> spårvägen mot Dalby och en eventuell delvis flytt av bostadsområden <strong>till</strong><br />
bättre lägen bör övervägas <strong>för</strong> att <strong>för</strong>bättra <strong>till</strong>gängligheten <strong>till</strong> kollektiva <strong>kommun</strong>ikationer<br />
(se kartan i Figur 7-1).<br />
Flyttas?<br />
Hållplats?<br />
Figur 7-1 Möjliga planåtgärder <strong>för</strong> en bättre <strong>till</strong>gänglighet <strong>till</strong> kollektivtrafiken<br />
Den skattade effekten av ökad närhet <strong>till</strong> kollektivtrafik visas i Tabell 7-1.
Change language