Zbornik radova konferencija OMC 2010

• Zazor na vezama nosača transporta (fremova) i nosećih kolica.
• Habanje elemenata za transport (noseći trkači, zatezni točkovi, pogonski točkovi,
potporni trkači, itd).
• Labavost papuča i njihovih međusobnih veznih elemenata.
• Pohabanost elemenata svih kočionih mehanizama.
Uočene su pojedinačne lokalne deformacije na nosećoj i sekundarnoj čeličnoj
konstrukciji, koje su prema obliku i lokaciji posledica lokalnih udara u toku rada, što se
može sanirati u okviru godišnjeg investicionog održavanja.
Prilikom pregleda mašinske opreme na spravi nisu uočena neka veća oštećenja i
poremećaji u radu, te se može izvesti opšti zaključak da je mašinska oprema u funkciji i
zadovoljavajućem stanju. Ono što se moglo primetiti je sledeće:
• Bežanje trake. Ne postoje usmeravajući slogovi.
• Curenje ulja na sastavnim površinama kutija i mestima zaptivki kod pojedinih
reduktora.
• Na pojedinim agregatima uočena je manja rascentriranost reduktora i
elektromotora.
• Prenos obrtnog momenta sa agregata na pogonske bubnjeve ostvaruje se
krutom vezom - klinom što otežava centriranje sklopa i dovodi do bržeg
stradanja ležajeva.
Stanje opreme je u ovom trenutku takvo da u većoj meri zadovoljava zahteve
proizvodnje. Ono što su nedostaci, to je da se ne ostvaruje u potpunosti traženi kapacitet
(zbog povećanog otpora kopanja), da će nakon preseljenja ovaj faktor neusaglašenosti
doći još više do izražaja, da je iskop nedovoljno efikasan i da je održavanje skupo.
Slika 6. Curenje ulja kod pojedinih
reduktora
Slika 7. Degradacija antikorozivne zaštite
14