Zbornik radova konferencija OMC 2010

1.3500 1.3500
+3,550 +3,550
4.0% 2.5%
H1/100 +2,550
H1/10 +2,280
H1/50 +2,470
+1,000
0.4500
2.0%
0.3600
0,000
2.0%
0.4500
0.3600
0,10
0,25 0.2250
0,15
0.4500 3.1500
1.3500 1.8500
2.6991
4,00 1.80002,00
1.8000
9.2580 2.0250
11.2830
3.6000
11.2830
4.9500
6.3330 3.6000 6.3330 4.9500
25.7160
Slika 2. Normalan profil regulisanog korita reke Gračanice
Prema uslovima izmeštanja i izvođenja građevinskih radova novu trasu reke
možemo podeliti na tri karakteristične deonice.
Prva deonica od mosta (profil P-1, stacionaža trase 0 km + 0 m) do ulaza u završnu
konturu Polja A (profil P-10, stacionaža trase 0 km + 400 m) ide preko postojećeg terena,
pa je na toj deonici potrebno izvršiti izradu useka za formiranje budućeg korita.
Druga deonica trase izmeštanja, od profila P-10 (stacionaža trase 0 km + 400 m)
do profila P -27 (stacionaža trase 1 km + 250 m), je locirana kroz otkopani prostor Polja
A, odnosno kroz unutrašnje odlagalište koje se u ovom prostoru formira.
Treća deonica trase izmeštanja, od profila P-27 (stacionaža trase 1 km + 250 m)
do ušća uliva u reku Mušnicu, odnosno profila P-30 (stacionaža trase 1 km + 389.56 m)
izvodi se preko osnovnog terena, te je pri njenoj izradi (kao i za prvu deonicu) potrebno
izvršiti izradu useka za formiranje budućeg korita.
S obzirom na buduću trasu izmeštanja korita Gračanice presecaju pristupni put ka
spoljašnjim odlagalištima, transportne trake BTO sistema i trasa transporta otkrivke na
unutrašnje odlagalište u Polju A, dinamika izgradnje izmeštenog dela korita reke
Gračanice je projektovana višefazno.
Prva faza obuhvata izradu buduće regulacije u prvoj i drugoj deonici trase uz
nesmetano odvijanje tehnoloških procesa transporta i odlaganja otkrivke na unutrašnje i
vanjska odlagališta kao i održavanje komunikacijske veze industrijski krug TE sa kopom
i odlagalištima. U ovoj fazi projektovana je:
• Izrada osnovnog nasipa koridora (duž druge deonice od profila trase P-10 ka
P-25);
• Izrada useka za formiranje budućeg korita (u prvoj deonici od profila trase
P-10 do P-6, odnosno do puta koji vodi ka vanjskim odlagalištima).
Druga faza predstavlja kontinuirani nastavak radova prve faze. Ona obuhvata
produženje osnovnog nasipa - koridora u drugoj deonici i izradu useka u trećoj deonici
trase izmeštanja korita Gračanice. U ovoj fazi je potreban prekid rada i uklanjanja traka
BTO sistema kako bi se mogli odvijati radovi na izradi novog korita, koji podrazumevaju
uklanjanje i demontažu 700 m konsrukcije tračnih transportera prvog i drugog BTO
sistema.
263