Wisła–odra - Andrzej Rozenkowski
Wisła–odra - Andrzej Rozenkowski
Wisła–odra - Andrzej Rozenkowski
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Rafał Gotowski<br />
Tab. 4.<br />
Ocena zagospodarowania turystycznego Kanału Górnonoteckiego<br />
i Noteci Górnej.<br />
Rodzaj zagospodarowania bdb db średnia zła b. zła<br />
liczba osób<br />
baza postojowo-noclegowa 1 4 5 8 3<br />
Informacja turystyczna 0 0 8 6 6<br />
Informacja<br />
o warunkach żeglugowych<br />
0 4 10 6 1<br />
Źródło: Opracowanie własne.<br />
Wyrażane w pierwszej kwestii opinie podkreślały profesjonalizm, a także gotowość<br />
niesienia pomocy żeglarzom przez obsługi śluz, natomiast negatywnie odnosiły<br />
się do całej bazy postojowo-noclegowej. Zdaniem żeglarzy, brakowało tego typu<br />
zagospodarowania na prawie całej trasie rejsu, a istniejące zainwestowanie wymagało,<br />
poza niewielkimi wyjątkami, znacznego dofinansowania. Szczególnym podkreślenia<br />
był tu fakt nie tyle braku pomostów cumowniczych, z czym sobie na ogół<br />
radzono, ale przede wszystkim brak toalet, pryszniców i miejsc zrzutu śmieci. Informacja<br />
turystyczna była oceniana nieco lepiej, jednak bazowała ona w większości<br />
na Internecie. Najlepsze noty otrzymała informacja o warunkach żeglugowych, ale<br />
zasługa przypada wyłącznie RZGW w Poznaniu i obsłudze śluz.<br />
Dosyć istotnym wydaje się tu odpowiedź żeglarzy na pytanie dotyczące przeszkód<br />
występujących na tym szlaku wodnym. Za największy problem uznano zarastanie<br />
koryta rzeki (fot. 3), gdzie wystąpiło 17 wskazań. Kolejne miejsca zajęło zabrudzenie<br />
kanału – sześć wskazań, brak toalet przy śluzach – cztery wskazania oraz<br />
trudne warunki nawigacyjne – dwa wskazania.<br />
Wnioski i dyskusja<br />
Przedstawione w artykule wyniki badań dotyczących wykorzystania i uwarunkowań<br />
ruchu turystycznego na Kanale Górnonoteckim i Noteci Górnej scharakteryzowały<br />
występujące tu problemy jak i zjawiska tylko w pewnym zakresie. Pominięta<br />
została cała sfera związana z działaniami samorządów oraz strategiami rozwoju<br />
turystyki wzdłuż tego szlaku wodnego. Jest to o tyle istotne, że znaczna część gmin<br />
położonych nad Notecią upatruje w turystyce wodnej szansę dla rozwoju lokalnego.<br />
Przykładem może tu być Pakość, gdzie w strategii rozwoju gminy jest ujęta koncepcja<br />
wydzielenia miejsc do yachtingu (Strategia…, 2001).<br />
Generalnie, cała droga wodna obejmująca tę część Noteci ma znaczenie jedynie<br />
turystyczne. Wynika to ogólnie z sytuacji żeglugi śródlądowej w Polsce, któ-<br />
106
Change language