Wisła–odra - Andrzej Rozenkowski

Henryk Mieczysław Łepek
Rola żeglugi śródlądowej w europejskim systemie transportowym
Dzisiaj żegluga śródlądowa odgrywa istotną rolę w europejskim systemie transportowym.
Potencjał transportowy, jakim dysponują poszczególne państwa UE
w zakresie przewozu towarów śródlądowymi drogami wodnymi, w latach 2001–2005
oraz udział tego transportu w przewozach ogółem przedstawia tabela 1. Największy
udział tego rodzaju transportu na przestrzeni pięciu lat charakteryzuje kraje Beneluxu
oraz Niemcy.
W Polsce transport wodny śródlądowy obsługuje mniej niż 1 proc. ogólnokrajowych
potrzeb przewozowych, mierzonych zarówno w tonach, jak i tkm. Zasadniczym
powodem marginalnego znaczenia żeglugi śródlądowej w systemie transportowym
Polski są występujące od lat problemy rozwoju śródlądowych dróg
wodnych. Taki stan jest wręcz zaporą w realizacji polityki UE, promującej rozwój
żeglugi śródlądowej, z uwagi na bezdyskusyjne względy ekologiczne i ekonomiczne.
Zatem konieczna jest gruntowna zmiana polityki Państwa zarówno w zakresie
rozwoju infrastruktury dróg wodnych śródlądowych, jak i sposobu zarządzania
i administrowania.
Tab. 1.
Udział transportu śródlądowego drogami wodnymi
w przewozach towarów w latach 2001–2005 (Market..., 2006).
In tonne kms
(TKM)
2001 Udział
transportu
śródlądowego
2002 2003 2004 2005 Udział
transportu
śródlądowego
Germany 421960 15,36% 414206 418892 448131 456298 14,05%
Austria 56982 4,49% 58474 58699 56448 56605 3,10%
Belgium 61524 12,28% 60953 61983 64016 60192 13,80%
France 245626 2,73% 245068 242596 250698 240892 3,26%
Hungary 27494 4,58% 26564 27820 31250 36115 5,84%
G. D. Luxembourg 9444 0,85% 10077 10237 10594 0,74%
Netherlands 124765 33,61% 122327 124782 132503 28,66%
Poland 62398 1,14% 62448 68400 72526 79945 0,80%
Czech Republic 44617 0,16% 57208 59320 56729 58378 0,16%
Slovak Republic 25723 0,22% 25908 27495 28931 32664 2,27%
Switzerland 19933 4,99% 19163 18791 19941 0,23%
(source: CEMT except for 2005 figures for Belgium – CCNR estimate – and for the Grand Duchy of Luxembourg)
For Poland, the figures only cover national transport by inland waterway and by road
Po przyłączeniu Bułgarii i Rumunii do Unii Europejskiej szlakami żeglownymi będzie
dysponować 18 krajów członkowskich; 12 krajów będzie połączonych między sobą
za pośrednictwem dróg wodnych śródlądowych. Sieć tych dróg w Europie osiągnie długość
36000 km. Według dostępnych danych, w krajach UE długość śródlądowych dróg
16