Wisła–odra - Andrzej Rozenkowski

Stanisław Wroński, Ewa Pietrzak
pasażerskie i barki z kraju i Europy. Miasto odzyska dawną urodę. Przywrócimy nad
Brdę i Kanał jego dawny klimat w nowej oprawie, uratujemy zabytki techniki, z poszanowaniem
prestiżu miejsca zagospodarujemy nabrzeża.
Sprawimy tym samym, że BWW będzie naszą europejską wizytówką, radością
i dumą, a Bydgoszcz odzyska swoją „nadrzeczną tożsamość”.
Bydgoszcz – Brda, Kanał Bydgoski i Wisła, czyli Bydgoski Węzeł Wodny, to
proste skojarzenie, to skojarzenie z europejską przyszłością.
NASZ,,WODNY ZNAK”
Trzymając się wodnej terminologi, mamy świadomość, że każde nasze
działanie będzie kroplą, źródłem tworzącym „rzekę działań” prowadzącą do
wspólnego sukcesu, polegającego na wykorzystaniu uzupełniających się walorów
turystycznych Bydgoszczy, Torunia i pozostałych miejscowości Bydgosko-Toruńskiego
Obszaru Metropolitalnego, które łączy Wisła – nasz wspólny
„Wodny Znak” na Międzynarodowej Drodze Wodnej E–70.
Literatura
Koncepcja programowo-przestrzenna zagospodarowania terenów przeznaczonych
pod lokalizację przystanków tramwaju wodnego (maszynopis).
Koncepcja programowo-przestrzenna zagospodarowania bulwarów nad rzeką
Brdą (maszynopis).
Koncepcja programowo-przestrzenna zagospodarowania przystani jachtowej
„Brdyujście”, „Kartodrom”, „Brda Centrum”, „Żegluga” (maszynopis).
86