Wisła–odra - Andrzej Rozenkowski

More documents

Recommendations

Info

Cezary Szczepanik techniczny. Sporty wodne w Polsce nie są popularne, kojarzą się głównie z kosztami i snobizmem, błędnie zresztą. Ponadto, regiony takie jak Kujawy, Lubuskie, Pałuki rzadko są celem wakacyjnych wojaży, a przecież to także rejony bogate w miejsca godne uwagi – chociażby podczas przemierzania Kanału Bydgoskiego niedaleko do Biskupina, można zboczyć też nad jezioro Gopło (może to być ostatnia szansa na zobaczenie jeziora w pełnej krasie – ze względu na bliskość zespołu elektrowni konińskich ulega ono postępującej degradacji i obniżeniu poziomu wody), do Kruszwicy, „zahaczyć” o Zalew Koronowski czy odwiedzić Puszczę Bydgoską i Park Krajobrazowy Doliny Dolnej Wisły. Podobnie rzecz ma się z Mazurami, które dla większości Polaków są miejscem kojarzącym się z jachtami, przystaniami, muzyką country, niekoniecznie ze zwiedzaniem. A przecież nie brak tu zamków krzyżackich, jak choćby w Szczytnie czy Kętrzynie, zabytków budownictwa pruskiego, odwiedzić można też byłą kwaterę wojenną Hitlera i sanktuarium w Św. Lipce. Promocja tych okolic, połączona z propagowaniem żeglugi rzecznej jako środka transportu i ciekawego pomysłu na spędzenie wakacji, z pewnością przyniosłaby spore korzyści regionom. Warto także zadbać o promocję nie tylko w Polsce, ale i za granicą. Polska nie jest częstym celem wycieczek obcokrajowców. Jeśli już przyjeżdżają, to odwiedzają najczęściej Kraków, Zakopane, Warszawę, Gdańsk. Przyciągnięcie na polskie szlaki wodne choćby garstki zapaleńców żeglugi z innych państw byłoby sukcesem, gdyż nie mają one szczególnie dobrej renomy. A szkoda, bo dopłynąć można nimi nawet i do Kaliningradu. Promowanie żeglugi miałoby zapewne jakiś wpływ na mentalność obywateli. Zmiana nastawienia jest również konieczna przy zamiarze ożywienia turystycznego szlaków wodnych. Jest to proces długotrwały i może nie przynieść oczekiwanych rezultatów, a to w dużej mierze od obywateli zależy rozwój gospodarczy, powstanie niezbędnej infrastruktury przyciągającej turystów akurat w te okolice. Powstanie hoteli, zajazdów, restauracji i gospodarstw agroturystycznych, a przede wszystkim portów i przystani – to nie kwestia kilku tygodni, lecz często lat. Zachętą do tego typu działalności gospodarczej może być, na przykład, ulga podatkowa lub wsparcie ze strony samorządów powiatowych, gminnych lub Unii Europejskiej. Niestety, okres prosperity przy szlaku wodnym zamykałby się w miesiącach kwiecień – październik, ale przy dobrej koniunkturze i promocji miesiące zimowe wcale nie oznaczałyby czasu zastoju. Jak na razie, wszystkie te elementy są jak układanka – współgrają ze sobą i zazębiają, tworząc spójną całość. Bez uregulowania prawnego nie ma szans na sprawne zarządzanie i rewitalizację szlaków. Zarządzanie przyczyni się do promocji, promocja wpłynie na mentalność, która pobudzi rozwój infrastruktury. Dowodzi to złożoności procesu odnowy i tchnięcia życia w na razie zaniedbane drogi, kanały, rzeki. Nie może być odpowiedzialna za niego jedna osoba, nawet nie jeden zespół czy urząd – to zadanie powinno być realizowane też przez samorządy, ministerstwa, a także obywateli miejscowości położonych przy trasach, na których ma odbywać się żegluga. 188
Spis alfabetyczny autorów tomu mgr Babicka Ewelina Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego, Departament Planowania Strategicznego i Gospodarczego ul. M. Skłodowskiej-Curie 73, 87-100 Toruń tel. (056) 656 10 97 e-mail: e.babicka@kujawsko-pomorskie.pl Prof. dr hab. Babiński Zygmunt Instytut Geografii, Wydział Nauk Przyrodniczych Uniwersytet Kazimierza Wielkiego ul. Mińska 15, 85-428 Bydgoszcz tel. (052) 349 62 50 e-mail: zygmunt.babinski@gmail.com Prof. dr Berkovich Kostanty Moskiewski Państwowy Uniwersytet im. Łomonosowa Wydział Geograficzny, Leninskie Gory, Moscow, 119991, Russia e-mail: berkovitch@yandex.ru Prof. dr hab. inż. Bolt Adam Katedra Geotechniki Geologii i Budownictwa Morskiego, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej ul. G.Narutowicza 11/12, 80-952 Gdańsk, tel. (058)347-20-75 e-mail: abolt@pg.gda.pl 189
Page 1:
Urząd Marszałkowski Województwa
Page 5 and 6:
Urząd Marszałkowski Województwa
Page 7 and 8:
Spis treści Od Redakcji ..........
Page 9 and 10:
Od Redakcji Instytut Geografii Uniw
Page 11 and 12:
Od Redakcji zasadniczą treść (kl
Page 13:
Artykuły 13
Page 16 and 17:
Henryk Mieczysław Łepek Rola żeg
Page 18 and 19:
Henryk Mieczysław Łepek - Szlaku
Page 20 and 21:
Henryk Mieczysław Łepek Ryc. 3. G
Page 22 and 23:
Henryk Mieczysław Łepek Czynnikie
Page 24 and 25:
Henryk Mieczysław Łepek W sumie 2
Page 26 and 27:
Henryk Mieczysław Łepek Biała ks
Page 28 and 29:
Henryk Mieczysław Łepek Ryc. 8. Z
Page 30 and 31:
Henryk Mieczysław Łepek Priorytet
Page 32 and 33:
Henryk Mieczysław Łepek Literatur
Page 34 and 35:
Konstantin M. Berkovich przemieszcz
Page 36 and 37:
Konstantin M. Berkovich si 135 km.
Page 38 and 39:
Konstantin M. Berkovich importowany
Page 40 and 41:
Konstantin M. Berkovich spektywiczn
Page 42 and 43:
Konstantin M. Berkovich Ryc. 2. Zje
Page 44 and 45:
Maciej Krużewski, Ewelina Babicka
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Robert Wiluś Instytut Geografii Mi
Page 54 and 55:
Robert Wiluś Turystyczny szlak wod
Page 56 and 57:
Robert Wiluś nych położonych na
Page 58 and 59:
Robert Wiluś Literatura Bachvarov
Page 60 and 61:
Robert Wiluś Ryc. 1. Struktura zwi
Page 62 and 63:
Barbara Lewczuk cińskich przystani
Page 64 and 65:
Barbara Lewczuk Mocne i słabe stro
Page 66 and 67:
Barbara Lewczuk mostu lub kei przy
Page 68 and 69:
Barbara Lewczuk wzrasta. W ośmiu f
Page 70 and 71:
Stanisław Wroński, Ewa Pietrzak M
Page 72 and 73:
Z wody widać inaczej Stanisław Wr
Page 74 and 75:
Stanisław Wroński, Ewa Pietrzak m
Page 76 and 77:
Stanisław Wroński, Ewa Pietrzak W
Page 78 and 79:
Stanisław Wroński, Ewa Pietrzak R
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Stanisław Wroński, Ewa Pietrzak t
Page 86 and 87:
Stanisław Wroński, Ewa Pietrzak p
Page 88 and 89:
Adam Bolt, Jakub Derek Wprowadzenie
Page 90 and 91:
Adam Bolt, Jakub Derek Wybrane uwar
Page 92 and 93:
Adam Bolt, Jakub Derek Ryc. 1. Szki
Page 94 and 95:
Adam Bolt, Jakub Derek Ryc. 2. Ilus
Page 96 and 97:
Adam Bolt, Jakub Derek Ryc. 4. Wizu
Page 98 and 99:
Rafał Gotowski Instytut Geografii
Page 100 and 101:
Rafał Gotowski Parametry eksploata
Page 102 and 103:
Rafał Gotowski Fot. 2. Śluza w Pa
Page 104 and 105:
Rafał Gotowski Wykorzystanie Kana
Page 106 and 107:
Rafał Gotowski Tab. 4. Ocena zagos
Page 108 and 109:
Katarzyna Kubiak-Wójcicka Sylweste
Page 110 and 111:
Katarzyna Kubiak-Wójcicka, Sylwest
Page 112 and 113:
Katarzyna Kubiak-Wójcicka, Sylwest
Page 114 and 115:
Ewa Górniewicz Komenda Wojewódzka
Page 116 and 117:
Ewa Górniewicz kiem. Niezwykle wa
Page 118 and 119:
Ewa Górniewicz jące szlaki. Nadto
Page 120 and 121:
Piotr Gierszewski Instytut Geografi
Page 122 and 123:
Piotr Gierszewski, Michał Habel ma
Page 124 and 125:
Piotr Gierszewski, Michał Habel na
Page 126 and 127:
Piotr Gierszewski, Michał Habel ni
Page 128 and 129:
Piotr Gierszewski, Michał Habel Po
Page 130 and 131:
Piotr Gierszewski, Michał Habel Ry
Page 132 and 133:
Piotr Gierszewski, Michał Habel Fo
Page 134 and 135:
Jacek Woźny Instytut Archeologii U
Page 136 and 137:
Jacek Woźny mczysku (Chudziak, 199
Page 138 and 139: Jacek Woźny stała dla grodziska w
Page 140 and 141: Jacek Woźny Literatura Blockley M.
Page 142 and 143: Halina Ratyńska, Barbara Waldon, E
Page 156 and 157: Ryszard Pujszo, Ernest K. Pujszo By
Page 158 and 159: Ryszard Pujszo, Ernest K. Pujszo ś
Page 160 and 161: Ryszard Pujszo, Ernest K. Pujszo i
Page 162 and 163: Ryszard Pujszo, Ernest K. Pujszo Ka
Page 164 and 165: Ryszard Pujszo, Ernest K. Pujszo Ry
Page 166 and 167: 166
Page 168 and 169: Adam Bolt ne dotychczas jako typowe
Page 170 and 171: Adam Bolt żeglugi śródlądowej n
Page 172 and 173: Adam Bolt wego transportu wodnego o
Page 174 and 175: Mirosław Czerny Amazonkę i Jukon,
Page 176 and 177: Marcin Habel Drugie zadanie to wypr
Page 178 and 179: Witold Łożewski mieniem ścieżki
Page 180 and 181: Andrzej Nawrocki Urząd Miasta Nies
Page 182 and 183: Andrzej Nawrocki Dlaczego tak źle
Page 184 and 185: Halina Ratyńska Katedra Botaniki,
Page 186 and 187: Halina Ratyńska sków. Kanał Bydg
Page 190 and 191: Spis alfabetyczny autorów tomu mgr
Page 192 and 193: Spis alfabetyczny autorów tomu mgr
Page 194: 194 ISBN 978-83-60976-29-6
show all

Wisła–odra - Andrzej Rozenkowski

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?