TM 03/2012 - TechMagazín

představujemeSportovní limuzína s uhlazeným vzhledem– ELEKTROMOBIL OPEL AMPERAAkční rádius vozu čistě na elektrický pohon závisí naprofilu trasy, způsobu jízdy a vnější teplotě. Sofistikovanýsystém pohonu Voltec garantuje příjemnoudynamiku. Točivý moment 370 Nm je dostupný odminimálních otáček motoru a zaručuje zrychleníz 0 na 100 km.h -1 za cca 9 s, maximální rychlostčiní 161 km.h -1 . Ampera při pohonu na elektřinujezdí téměř bezhlučně a i v režimu prodlouženéhodojezdu se spalovacím motorem, který poháníelektrický generátor, je hlučnost minimální.Tento propracovaný systém prodlouženého dojezdui po vybití akumulátoru dává řidiči jistotu, žes vozem nezůstane někde stát s prázdnou baterií.Nová Ampera disponuje všemi environmentálnímipřednostmi včetně výborné dynamiky, která je dánasystémem elektropohonu, aniž by trpěla tradičníminedostatky konvenčních elektromobilů.Automobilka Opel představuje první sériově vyráběný elektromobil, který má být využitelný,díky prodlouženému dojezdu, pro každodenní běžný provoz. Kola elegantního vozu jsoupoháněna vždy jen elektřinou. Inovativní lithio-iontový akumulátor kapacity 16 kWh napájíelektromotor o výkonu 111 kW. Plně nabitá baterie umožňuje dojezd 40 až 80 km pouzena elektrický pohon. V České republice se Ampera začne prodávat v červnu letošního roku.Design vně i uvnitřNejde nevšimnout si vyvážených proporcí karoseriekombinované nízkým a širokým postojem. Linieaerodynamických tvarů dodává vozu na dynamičnostis futuristickým vzhledem. Přispívají k tomu také novévýrazové prvky automobilky, jako jsou přední světlometyve tvaru bumerangů. Zavazadlový prostor nabízízákladní objem 310 l, který se dá jako u konvenčníchvozů zvětšit sklopením zadních sedadel na 1005 l.Interiér praktického 5dveřového modelu poskytujeprostor a komfort vozu střední třídy, do kterého sekomfortně vejdou čtyři dospělé osoby. Konvenčnísdružený přístroj, který mívá před sebou řidič, bylnahrazen rekonfigurovatelným grafickým displejeminformačního centra řidiče. Klasické ovladačev zájmu zjednodušení zastoupil dotykový monitor,na kterém lze primárně volit navigaci, klimatizaci,centrum užívání energie a funkce nabíjení. Ukazatelúčinnosti, zobrazující se na displeji informačníhocentra spolu s údajem o rychlosti jízdy, představujeanimovaná kulička, která se pohybuje nahorua dolů, mění barvy podle rychlosti jízdy, akceleracea brzdění. Udržováním kuličky ve středu obrazovkynaznačuje, že řidič využívá energii optimálně.Stálý elektrický pohonPřední kola modelu Ampera vždy pohání elektromotoro výkonu 111 kW. Vlastní elektrický pohontvoří dvojice elektromotorů a vícerežimová planetovápřevodovka. Na rozdíl od konvenční převodovkynemá převodovka Ampery jednotlivé převodovéstupně. Vůz je poháněný buď jedním nebooběma elektromotory, v závislosti na požadovanémvýkonu a rychlosti – vždy ale tak, aby byla garantovánaoptimální účinnost. Jeden z elektromotorů54 3/2012