TM 03/2012 - TechMagazín

z domova a ze světa▲záležitostem fungování a rozvojeholdingu AutoCont.ZnovuzvoleníGŘ AŽD PrahaValná hromadaAŽD Praha zvolilastatutární orgánya generálního ředitele společnostina další tříleté období. V čele firmybyl potvrzen – již počtvrté – dosavadnístávající ředitel Ing. ZdeněkChrdle, který je ve funkci šéfa AŽDod roku 2003. Do dozorčí rady bylizvoleni Miroslav Kozák, Daniela Veseláa Petr Rott. Jednateli firmy sestali Zdeněk Chrdle, Roman Juříka Miroslav Hora.Canons novými lidmiNovým obchodnímředitelem příméhoprodejníhokanálu Canon v ČR se stal AntonínBrož. V krátkodobých cílech budemít na starosti stabilizaci obchodníhotýmu přímého prodeje.Od února nastoupilna pozici novéhoKey Account ManageraCanon prodistributory takéVladimír Mašek, který bude zodpovědnýza distribuci produktůurčených pro firemní využití.Nové tvářev Ericsson ČROd konce minuléhoroku nastoupilna pozici novéhoCountry Managera českého zastoupeníEricsson Olle Backgard, zkušenýmanažer s 20letou působností veslužbách švédské značky. Předtímpůsobil ve Vídni jako viceprezidentNew Business Central Europe. Napozici viceprezidentaa generálníhoředitele pro středníEvropu jmenovalafirma GerhardaSturma, který na stávající post nastoupilz funkce generálního ředitelepro Španělsko a Portugalsko.Panasonic v nové struktuřeDo čela nové skupiny PanasonicSystem CommunicationsCompany Europe, která sloučila12 různých produktových kategoriífirmy z oblasti B2B do jednohocelku, byl jmenován Petr▲Inekon dodá tramvajedo USa pro SeattleKromě Seattlu jezdí české tramvaje firmy Inekon už i ve městech Portland a Tacoma, v USA sei vyrábějí, jejich výrobou se zabývá firma United Streetcar, která je divizí Oregonských železárenSpolečnost Inekon Group uzavřelasmlouvu s americkýmměstem Seattle o dodávce šestitramvají v hodnotě 26,6 mil. USD(500 mil. Kč).Inekon dodali už v roce 2007 doSeattlu první tramvaje, které od tédoby jezdí prakticky se 100procentníspolehlivostí a firmě pomohly jakoreference ve výběrovém řízení, kteréo malá aUta není zájem,kolínSká tpCa omezUje výrobUKolínská TPCA od května hodlásnížit výrobu – zkrátí pracovnítýden na čtyři dny a počet směnze tří na dvě. Podle odhadů vyrobí221 000 aut, což je o zhrubapětinu méně než vloni.Změna se dotkne 150 agenturníchpracovníků a zaměstnanců s pracovnímismlouvami uzavřenými nadobu určitou, uvedl mluvčí automobilkyRadek Kňava. O konkrétníchčíslech se zatím nemluví, vedenís odbory zvažuje varianty, jak tytolidi alternativně zaměstnat. Oficiálněfirma zdůvodnila omezení výrobypoklesem poptávky po malýchautech na evropských trzích. Podleprezidenta společnosti SatošihoTačihary musí automobilka pružněreagovat a přizpůsobovat výrobupoptávce. „V této chvíli děláme všepro to, abychom minimalizovali dopadna kmenové zaměstnance. Jejichzkušeností a odborných znalostívýrobních procesů si velmi ceníme.Pro ty, kteří nebudou mít uplatněníve výrobě, hledáme jiné uplatnění,“dodal Tačihara.ČeSko UryChlí výStavbU elektrICkýCh SítíMinisterstvo průmyslu a obchoduČR chce do nové energetickékoncepce zahrnout zrychlení výstavbyelektrických sítí. Důvodemje mj. potřeba rychlejší reakcena přetoky elektrického proudu,především při vysokém výkonuvětrných elektráren na severu Německa,které zatěžují tuzemskouenergetickou soustavu.„V koncepci chceme zrychlit procesvýstavby elektrických sítí. Nyní se staví10 až 12 let, což neumožňuje rychloureakci na problémy, které se vyskytnou,“řekl ministr průmyslu a obchoduMartin Kuba na tzv. Žofínském fóru,které se konalo předposlední únorovýtýden v Praze. Česká přenosová soustavaje přetoky z Německa zatížena.město uspořádalo v loňském roce.„Zástupci Seattlu si zároveň vyhradiliopci na pořízení dalších 20 tramvají,s právem jejího převedení na jinéhozákazníka. „Ten tak nemusí vypisovatvlastní, nové výběrové řízení. Díkytomu se nám otevírají dveře do celéAmeriky. Již nyní projevilo zájem městoDallas z Texasu o dodání tří tramvajíz této opce,“ uvedl místopředsedapředstavenstva společnosti Jan Hušek.Výrobu objednaných tramvají zahájíInekon Group v druhé polovině letošníhoroku v dílnách ostravskéhoDopravního podniku. První dokončenátramvaj má do Seattlu dorazitzačátkem roku 2014.Významnou zakázku na dodávkutramvají získal i další český výrobceŠkoda Transportaion v podobě26 souprav pro maďarské městoMiškovec. ■Již loni z automobilky vyjelo o 8,5 %vozů méně než v roce 2010, celkem270 705 vozů. Výsledky podle představitelůspolečnosti ovlivnil pokles prodejůmalých vozů na klíčových trzích západníEvropy, kde mezi hlavní odběratelepatří Francie, Itálie, Německo, VelkáBritánie a Holandsko. Na domácím trhuprodeje těchto vozů ale vzrostly. Důvodemmůže být jejich klesající cena(což samozřejmě není nic potěšitelnéhopro výrobce – v ČR už lze pod200 000 Kč sehnat více než dvě desítkymodelů), o tyto vozy je zájem hlavněze strany zákazníků, kteří potřebují autodo města, které je snadno ovladatelnéa pohodlně zaparkuje téměř všude. ■Na kritické přetoky elektřiny z Německapoukázal i český vyslanecpro energetickou bezpečnost VáclavBartuška – předposlední únorovývíkend činily rekordních 2000 MWh,a pokud se budou dále stupňovat,není podle něj v budoucnosti vyloučenýani tzv. black-out, tedy masovývýpadek proudu. Hrozbu totálníhovýpadku elektřiny kvůli německýmvětrníkům nedávno popřel generálníředitel soustavy ČEPS VladimírTošovský. ČEPS nyní nepočítá s výstavboutransformátorů na hranicíchs Německem. Jejich stavba bybyla nákladná (podle šéfa ČEPS byvyžadovala investici zhruba dvoumiliard korun) a trvala by několik let.ČR chce proto v příštích letech investovatdvě miliardy eur (zhruba50 mld. Kč) především do posílenítuzemské přenosové sítě. Nováenergetická koncepce ČR má býthotová do 30. června. Vláda mělapůvodně koncepci posoudit dokonce loňského roku, ale původnínávrh podle Martina Kuby nestálna reálných základech. „Nemůžemeplánovat až do roku 2050, toje stejné, jako kdybychom v roce1962 plánovali dnešek,“ uvedl ministrs tím, že nová koncepce byměla vycházet z tuzemských surovinovýchzdrojů a podpořit konkurenceschopnostČR. Bude mj. zahrnovati dostavbu jaderných blokův Temelíně a prodloužení životnostiatomové elektrárny v Dukovanech,kde není vyloučena ani výstavbadalšího bloku. ■6 3/2012