MR. GRUZOVIK Санкт-Петербурге от 980 000 рублей. О “корейцах” Короче говоря, выбор в данном сегменте у покупателей имеется, но возникает вопрос: продукцию какого производителя предпочесть - японского или корейского? Ведь хотя автомобили по всем показа- Сравнение затрат при эксплуатации ISUZU NQR71P и Hyundai HD-78 Исходные данные ISUZU NQR71P HYUNDAI HD-78 Стоимость (руб.) 899 000р. 817 000р. Срок амортизации (год) 5 5 Амортизация в день (руб.) 500р. 454р. <strong>Груз</strong> в рейсе (кг) 5 000 4 000 Кол-во рейсов 5 5 Пробег(км) 150 150 Расход топлива Л/100 км 15 15 Горючее (руб.) 383р. 383р. Период ТО (км) 10 000 10 000 Кол-во ТО 5 5 Дней на ТО 5 5 Обслуживание в год (руб.) 59 746р. 59 746р. Обслуживание в день (руб.) 166р. 166р. Затраты в день (руб.) 1 048р. 1 003р. Затраты на тону (руб.) 0,04р. 0,05р. Итого затраты в год (руб.) 371 784р. 355 612р. Разница в затратах составляет: 16 172р. Наиболее важным показателем являются затраты при эксплуатации в год, рассчитанные на базе исходных данных по каждой модели шасси под установку любого типа кузова. Разница в затратах составляет 16 172 руб. при одном годе эксплуатации, что не соизмеримо с прибылью от перевозки на 1000 кг больше, большей длиной кузова на 1000 мм или 2 м куб., большей надежностью и ресурсом силового агрегата. Расчет затрат при эксплуатации ISUZU NQR71P и Hyundai HD 78 Исходные данные Стоимость (руб.) Срок Аммортизация амморт. в день (руб.) (год) <strong>Груз</strong> в рейсе (кг) Кол-во рейсов Пробег (км) Расход топлива Л/100 км 36 3(41) МАРТ 2007 Горючее (руб.) Период ТО (км) Кол-во ТО Дней рем. Обсл. в год (руб.) Обслуж. в день (руб.) Затраты в день (руб.) Затраты на тн. (руб.) Затраты в год (руб.) ISUZU NQR71P 899 000,00 5 501,39 5000 5,00 150,00 15,00 382,50 10 000,00 5 5,40 59 745,60 170,70 1 055 0,04 373 960 Относительно затрат в день 48% Относительно затрат в день 36% Относительно затрат в день HYUNDAI HD-78 878 000,00 5 489,68 4000 5,00 150,00 15,00 382,50 10 000,00 5 5,40 59 745,60 170,70 1 043 0,05 369 807 Относительно затрат в день 47% телям относятся к одному классу, но, как в известном анекдоте, имеются нюансы. Напомним нашим читателям, какие сегодня в Петербурге продаются грузовики для городских перевозок корейского производства. Во-первых, это Hyundai H 100 Porter (грузоподъемность до 1 тонны), который отличается высоким уровнем комфорта и маневренности. Относительно затрат в день 37% Далее по “тяжести” идут грузовики Hyundai HD 72 и HD 78 (грузоподъемность до 3,5 тонн), их отличает высокая производительность при минимальных затратах. Hyundai HD 72 и HD 78 просты в эксплуатации, обладают крайне высокой степенью маневренности и выносливости, адаптированы к российскому топливу. По большому счету разница между ними в том, что у первого из них максимально разрешенная масса – 7200 кг, а у второго – 7800 кг. В стандартную комплектацию входит гидроусилитель руля, горный тормоз, регулятор тормозных сил, обогрев зеркал заднего вида, электростеклоподъемники, отделка передней панели под дерево, хромированная решетка радиатора и многое другое. Минимальный радиус поворота – 7,3 м. Двигатель мощностью 130 л.с. Среднетоннажные грузовые автомобили Hyundai HD 120 гармонично сочетают в себе сразу три фактора: высокую производительность, надежность и экономичность. В марте прошлого года, в статье «Простой парень с корейским лицом» мы подробно рассказывали об этом тяжелом «середнячке», который тогда еще только появился на питерском рынке. Ниже мы приводим таблицу, благодаря которой читатель сможет более наглядно представить какими же «нюансами» различаются столь схожие Hyundai HD78 и ISUZU NQR71P. Данные расчеты помогут покупателю выбрать такого «коммерсанта», который ему наиболее выгоден. А, собственно, в этом, т.е. в выгоде, и заключается смысл любого бизнеса. Относительно затрат в день Наиболее важным показателем являются затраты при эксплуатации в год, расcчитанные на базе исходных данных по каждой модели шасси под установку любого типа кузова. Разница в затратах составляет 4 153 руб. при одном годе эксплуатации, что не соизмеримо с прибылью от перевозки на 1000 кг больше, большей длиной кузова на 1000 мм, большей надежностью и ресурсом силового агрегата 16% 16%
3(41) МАРТ 2007 MR. GRUZOVIK Faw, Jac, Baw и Dong Feng в год Огненного Кабана В центре легких коммерческих грузовиков ООО «Легкий <strong>Груз</strong>овик» ( компания специализируется на продаже и обслуживании легких коммерческих грузовиков грузоподъемностью до 8 тонн) состоялась встреча нового года по китайскому календарю. В ночь с 17 на 18 февраля наступил тот самый год Огненного Кабана ( или, если кому угодно, Красной Свиньи), который многие из нас встречали еще в ночь на 1 января. 37
Change language