classified - Груз Авто
classified - Груз Авто
classified - Груз Авто
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
* SPECIAL ПОЛНЫЙ NEWS КОМПЛЕКТ * SPECIAL - SPECIAL NEWS * S<br />
что каждый ее владелец стремится<br />
полностью реализовать ресурс двигателя<br />
при минимальных расходах<br />
времени и средств.<br />
Достижение снижения эксплуатационных<br />
расходов в значительной<br />
мере связано с правильным<br />
выбором моторного масла и других<br />
смазочных материалов. Здесь если<br />
и возникают проблемы, то они начинаются<br />
от мелочности, желания<br />
сэкономить и залить масло, какое<br />
подешевле. А там уж как повезет.<br />
Правда в последнее время ситуация<br />
кардинально меняется.<br />
Российские инженеры и механики по<br />
эксплуатации транспортных средств<br />
и специальной техники, а также поставщики<br />
смазочных материалов значительно<br />
повысили свою техническую<br />
грамотность в области технологии<br />
и эксплуатации масел, рабочих<br />
жидкостей и смазок. Благодаря этому<br />
наметилась устойчивая тенденция<br />
к использованию в большегрузных<br />
автомобилях и специальной горной,<br />
лесозаготовительной и дорожностроительной<br />
технике высококачественных,<br />
специально разработанных<br />
под такую технику, моторных масел.<br />
Такие моторные масла, кроме своей<br />
долговечности и уникальности, должны<br />
обеспечивать высокие ресурсосберегающие<br />
характеристики эксплуатируемой<br />
техники, и не изменять<br />
своих технических характеристик<br />
при использовании нашего отечественного<br />
топлива. Чтобы выпустить<br />
такие масла необходимо вкладывать<br />
большие средства в их разработку,<br />
технологию производства и испытания,<br />
а это могут позволить себе<br />
только самые авторитетные мировые<br />
компании.<br />
Современные гидрокрекинговые<br />
моторные масла изготавливаются<br />
по уникальной технологии с исполь-<br />
3(41) МАРТ 2007<br />
зованием гидрокрекинговых базовых<br />
масел очень высокой степени очистки<br />
и высокоэффективного многофункционального<br />
пакета присадок.<br />
Благодаря этому такие моторные<br />
масла обладают высоким индексом<br />
вязкости. Это значит, что моторное<br />
масло имеет отличную текучесть<br />
при низкой температуре (запуск холодного<br />
двигателя) и более высокую<br />
вязкость при рабочей температуре<br />
двигателя.<br />
Известно, что на вязкость моторного<br />
масла существенное влияние<br />
оказывает нагрузка сажи. Поскольку<br />
экологические требования по нор-<br />
мам выброса отработанных газов<br />
становятся все более жесткими, количество<br />
сажи, которая образуется<br />
в новых классах тяжелых дизельных<br />
двигателей, увеличивается. Это приводит<br />
к засорению фильтров, увеличению<br />
количества отложений, сокращению<br />
интервалов замены масла,<br />
повышению износа двигателя.<br />
Результаты проведенных в США<br />
испытаний гидрокрекингового<br />
моторного масла на мощных дизельных<br />
двигателях Mack T8-E и<br />
Cummins M-11 показывают, что вязкость<br />
масла не увеличивается выше<br />
допустимых значений даже при<br />
нагрузке сажи на масло в количестве<br />
12,8% и при удвоенном времени<br />
испытания, а износ двигателя,<br />
вызванный сажей, при удвоенном<br />
времени испытания в несколько<br />
раз меньше, чем при применении<br />
обычных минеральных моторных<br />
масел. Это свидетельствует о том,<br />
что такие моторные масла намного<br />
дольше сохраняют свои качественные<br />
параметры даже в экстремальных<br />
условиях эксплуатации большегрузных<br />
автомобилей, горного и<br />
лесозаготовительного оборудования<br />
и строительно-дорожной техники.<br />
Понятно, что выбор масла всегда<br />
остается за владельцем автотехники,<br />
но современные технологии тоже<br />
диктуют свои законы и ими все<br />
реже удается пренебрегать тем, кто<br />
хочет достичь в своем деле успеха.<br />
89
Change language