classified - Груз Авто
classified - Груз Авто
classified - Груз Авто
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ<br />
многосекционный пневмобаллон,<br />
состоящий, как правило, из двух<br />
секций. Пневморукав делится на<br />
равные секции металлическим опоясывающем<br />
кольцом. Это позволяет<br />
выдерживать значительные нагрузки<br />
в сочетании с малой высотой подушки.<br />
О преимуществах<br />
Таким образом, использование<br />
пневморессор дает следующие<br />
преимущества:<br />
1. Вне зависимости от степени<br />
загрузки автомобиля исключается<br />
полное сжатие пневморессор, следовательно,<br />
в любом случае обеспечивается<br />
плавность хода кузова.<br />
2. Подрессоренная часть вне<br />
зависимости от степени загрузки<br />
и качества дороги совершает<br />
низкочастотные колебания, что<br />
значительно повышает комфортабельность<br />
автомобиля, защищает<br />
автомобиль и груз.<br />
3. Система выравнивания позволяет<br />
поддерживать постоянной<br />
высоту автомобиля относительно<br />
дороги вне зависимости от степени<br />
загрузки. В результате остаются<br />
постоянными аэродинамические<br />
характеристики автомобиля и<br />
регулировки фар.<br />
4. Даже при неравномерном<br />
распределении груза автомобиль<br />
остается в горизонтальном положении.<br />
5. Установка пневмоподвески на<br />
автобус позволяет опустить уровень<br />
пола. Тем самым облегчается<br />
посадка инвалидов, лиц пожилого<br />
возраста и пассажиров с колясками.<br />
6. Использование пневмоподвески<br />
на прицепах позволяет без<br />
дополнительного оборудования<br />
поднимать и опускать их платформу.<br />
Благодаря этому облегчается<br />
загрузка и разгрузка, подсоединение<br />
и отсоединение прицепов.<br />
7. Использование пнвмоподвески<br />
на железнодорожном транспорте<br />
позволяет значительно снизить<br />
стоимость таких вагонов. За счет<br />
уменьшения уровня шума и вибраций<br />
повышается комфортабельность.<br />
8. Частота колебаний составляет<br />
0,5– 3,5 Гц в зависимости от типа<br />
подвески. Это обсеспечивает комфорт<br />
водителю и пассажирам, сохранность<br />
точных измерительных<br />
приборов.<br />
9. Использование пневмоподвески<br />
позволяет на 15 дБ снизить<br />
уровень излучаемого автомобилем<br />
шума.<br />
10. Пневморессоры имеют относительно<br />
невысокую стоимость.<br />
11. Экономия в производстве:<br />
малый вес и размеры, простота<br />
конструкции не требует сложной<br />
системы управления.<br />
12. Экономия в эксплуатации:<br />
минимальные вложения при установке<br />
и демонтаже (не нужно<br />
высоко поднимать автомобиль,<br />
не нужны усилия по запрессовке<br />
и распрессовке), в качестве<br />
рабочего тела используется воздух.<br />
13. Пневморессоры могут поглощать<br />
боковые силы (до 30 % от<br />
вертикальной составляющей).<br />
ОТ РЕДАКЦИИ. Как видно из<br />
вышесказанного, пневмоподвеска<br />
имеет ряд существенных<br />
преимуществ перед стальными<br />
рессорами. Поэтому пневматические<br />
упругие элементы постепенно<br />
вытесняют стальные рессоры<br />
из конструкций подвесок<br />
грузовиков, прицепов и автобусов.<br />
Так, сегодня практически<br />
все современные модели магистральных<br />
тягачей оснащены<br />
интеллектуальной подвеской,<br />
способной подстраиваться под<br />
рабочие условия, по мере необходимости<br />
изменяя высоту подрессоренной<br />
части транспортного<br />
средства.<br />
Благодарим компанию<br />
ContiTech за помощь в подготовке<br />
материала<br />
50 3(41) МАРТ 2007
Change language