classified - Груз Авто

BUSLIFE
С чем мы привыкли ассоциировать автобусы так называемого
«мало-среднего» класса марки «ПАЗ»? Правильно, с «сельскодеревенским»
общественным транспортом, а также с автобусами
из весьма востребованной, увы, «сферы» - скорбно-ритуальной…
К счастью, значительное расширение Павловским и Курганским
Автобусостроительными заводами линейки своих модельных рядов
начинает опровергать сложившиеся многими годами стереотипы.
С претензией на
современность
В одной из северных питерских
окрестностей на местных пассажирских
«поселковых» маршрутах работают
несколько «ПАЗиков» двух,
еще не совсем привычных, моделей
и модификаций. Длиннобазные
«стрейтч»-версии от обычного «короткого»
(3205) - 4234 и относительно
новые, но еще не очень рас-
3(41) МАРТ 2007
пространенной модели «Аврора»
- 4230. Нет большого смысла подробно
описывать внешность обычного,
но «длинного» «ПАЗика».
Кроме того, что он в такой модификации
отдаленно внешне стал напоминать
старый «луноход» - ЛиАЗ-
677. Да еще за счет увеличения
длины салона, вследствие изменения
модификации - вторая (задняя)
посадочная дверь сменила «профиль»:
вместо обычной одинар-
но-распашной, стала «складывающейся»
двустворчатой с пневмоприводом,
открываемая кнопкой с
места водителя. А вот на внешности
«Авроры» все же стоит немного
подробнее остановиться, потому
как, дизайнерски, она отличается от
«обычного» «ПАЗика» точно также,
как легковые «двадцать четвертая»
«Волга» от «двадцать первой», «горбатый»
«Запорожец» от «ушастика»,
ВАЗовские 99-ая и «десятка» и т.д.
57