læs det her (PDF - Søfartens Ledere

- Glem alt om billederne af
”borebisser”, der er smurt ind
i olie og mudder. I dag foregår
det meste arbejde på en
borerig i rum med aircondition,
fra cyberchairs med
joysticks, understreger Jesper
B. Madsen:
- Derfor taler arbejdet også til
den generation, der er vokset
op med teknologi.
cyberchairs med joysticks, understreger
Jesper B. Madsen:
- Derfor taler arbejdet også til den
generation, der er vokset op med teknologi.
Der er i dag ansat 102 navigatører
og lige så mange maskinmestre, der
arbejder offshore i Maersk Drilling.
gode forhold
- Vi lægger stor vægt på at fastholde
vores medarbejdere, og derfor har vi
rigtig gode arbejdsforhold, lyder det
fra Jesper B. Madsen:
- Traditionelt har vi været en
mindre enhed; og vi lægger vægt
på, at vi ser den enkelte medarbejder.
Man er ikke ”bare et nummer i
rækken” – og selv om den rig, man
arbejder på, ikke har nogen kontrakt,
bliver man ikke automatisk fyret;
men hellere flyttet over til en anden
rig.
- Det kendetegner os, at vi anser
lønnen som noget, der skal være i
orden. Uden at gå i detaljer, kan jeg
sige, at den ligger på et konkurrencedygtigt
niveau.
Medarbejderne er ansat under
funktionærforhold på individuelle
kontrakter, og hyren – for de danskansatte
medarbejdere – er på
DAS. Man kan eventuelt benytte
sømandsfradrag, hvis man arbejder
offshore internationals.
En mulighed er også at indgå
i Maersk Drillings internationale
arbejdsstyrke med hyren udbetalt i
US dollars – evt. med fastlåst kurs.
På det mere praktiske niveau er
der spillestationer, fitness, internetadgang
video på kamrene samt kantine
med ordentlig mad.
Kamrene er – med Jesper B. Madsens
beskrivelse – ”gode” og deles af
to medarbejdere, der arbejder hver
sin tørn – dag og nat.
- Desuden har vi en meget meget
høj sikkerhedskultur; sikkerheden
fylder enormt meget hos Maersk
Drilling. Og det er klart, at det også
har stor betydning for folkene, når de
tager hjemmefra, at de selv og deres
familie ved, at de tager ud til en
sikker arbejdsplads.
Søger mange profiler
Til spørgsmålet om, hvilke profiler
Maersk Drilling har arbejde til, lyder
svaret fra Jesper B. Madsen:
- Som det første er vi interesserede
i, at ansøgerne har kompetencerne
i orden, og at de tænker logisk
og godt.
Desuden kigger vi på, om ansøgernes
personlighedstyper passer
til stillingerne. Men vi har brug for
mange forskellige egenskaber. Nogle
jobs kræver, at man går helt ned i
detaljen – andre kræver overblik.
Nogle kræver, at man kan arbejde i
rutiner – andre giver nye udfordringer
hver dag. Så vi ser efter mange
forskellige personlighedstyper; det
er vigtigt, at folk passer til de stillinger,
de skal besætte. n
STILLINgeR:
barge engineer
Barge Engineers stilling svarer til en overstyrmand
om bord på et skib. Han har ansvaret for
alt arbejde på dækket og for vedligeholdelse
af udstyret. Desuden er han ansvarlig for sikkerheden
om bord – det inkluderer sikkerheds-øvelser
og ugentlige sikkerhedsmøder.
Stillingen kræver sønæringsbevis som skibsfører.
Assistant barge engineer
Stillingen som Assistant Barge Engineer svarer
til 1. styrmand – og er et godt sted for en navigatør
at starte sin karriere i drilling. Stillingen
kræver sønæringsbevis som skibsfører.
senior dynamic Positioning officer (sdPo)
Er ansvarlig for, at riggen holdes på den korrekte
position. Han har ansvaret for DP-systemet
og har desuden ansvaret for vagten i det
centrale kontrolrum. Han sørger for, at de korrekte
data lægges ind i DPS-systemet. Under
sejlads fungerer SDPO som overstyrmand og
refererer direkte til Offshore Installation Manager
(OIM).
dynamic Positioning operator (dPo)
Har hovedansvaret for riggens lastekonditioner
– og for at opdatere lastfordeling og stabilitet
kontinuerligt.
DPO refererer til senior-DPO og afløser ham
på vagten.
Stillingen kræver sønæringsbevis som skibsfører
og desuden DPO-certifikat.
Læs mere her: maerskdrilling.com
SØFARTENS LEDERE / 3 / 2012 • 13
>