læs det her (PDF - Søfartens Ledere
læs det her (PDF - Søfartens Ledere
læs det her (PDF - Søfartens Ledere
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NOTER<br />
Download nip<br />
og spring<br />
Center for Ocean og Is på DMI beregner<br />
og publicerer fra 2012 tidevandstabeller<br />
for udvalgte havne i<br />
Danmark, Færøerne og Grønland.<br />
Tidligere lå opgaven hos Farvandsvæsenet,<br />
som blev nedlagt i oktober<br />
2011. Derfor er de efterspurgte tidevandstabeller<br />
nu at finde på dmi.dk,<br />
hvorfra de gratis kan downloades.<br />
Hvordan er strøm- og<br />
vindforholdene, er fyrtårnet<br />
holdt op med at lyse,<br />
og hvor holder forsvaret<br />
skydeøvelser ud over<br />
van<strong>det</strong>? SejlSikkert er en<br />
ny app, der hurtigt giver<br />
overblik over al relevant<br />
information til søs.<br />
SejlSikkert kan downloades gratis<br />
i App Store og Android Market<br />
(Google Play).<br />
Rederierne har <strong>det</strong> største<br />
ansvar for kosten om bord<br />
Rederikontoret må gå forrest og sætte rammerne for kosten om bord. De<br />
skal prioritere sundhed som et naturligt led i sikkerheds- og trivselsindsatsen.<br />
Hvis rederiet melder en holdning til kostens kvalitet ud, har skibsførere,<br />
kokke og besætning en rettesnor, lyder en af konklusionerne i en<br />
rapport fra Seahealth, der i Projekt Neptune har talt med ca. 200 kokke,<br />
skibsførere, studerende, leverandører og rederikontoransatte om deres erfaring<br />
med kostområ<strong>det</strong> om bord.<br />
Rederiet har desuden en opgave i at sørge for, at de nødvendige kompetencer<br />
er til stede i kabys og på<br />
bro i lige fra planlægning til<br />
indkøb, varemodtagelse og tilberedning.<br />
Endelig skal rederiet sørge<br />
for klare og realistiske aftaler<br />
med leverandører, hvor krav til<br />
råvarer er beskrevet, sådan at<br />
leverandørerne har nogle pejlemærker<br />
at gå efter.<br />
Se mere <strong>her</strong>:<br />
www.seahealth.dk.<br />
Ny ISPS-bekendtgørelse for havne<br />
Hidtil har havne skulle modtage og håndtere informationen fra skibe, men<br />
på baggrund af en ny bekendtgørelse vil skibsføreren fra 2015 selv være<br />
ansvarlig for indrapportering af sikringsinformationen.<br />
Desuden vil <strong>det</strong> fremadrettet være muligt at få godkendt midlertidige sikringsforanstaltninger<br />
i forbindelse med den ændrede anvendelse af en<br />
havnefacilitet, uden at <strong>det</strong>te som tidligere udløser krav om en ny PFSA (port<br />
facility security assessment), inden ændringen iværksættes.<br />
ISO-standard for maritime vagtselskaber<br />
FOTO: SOK<br />
På et højniveaumøde i IMO er der opnået enighed om, at der skal<br />
udarbejdes en international standard, der sikrer kvaliteten af de<br />
vagter, der anvendes på skibene.<br />
IMO udarbejdede allerede på mø<strong>det</strong> en vejledning til private,<br />
maritime vagtselskaber, der anvender bevæbnede, civile vagter<br />
til at beskytte den internationale skibsfart. Vejledningen indeholder<br />
en lang række anbefalinger, som et vagtselskab bør leve op til.<br />
Samtidig blev ISO anmo<strong>det</strong> om at udarbejde en international ISOstandard<br />
for maritime vagtselskaber. Den nye standard forventes<br />
færdig inden udgangen af 2012.<br />
SØFARTENS LEDERE / 3 / 2012 • 37
Change language