23.07.2013 Views

Henning Henningsen: Rejs ud til Vagt! - Handels- og Søfartsmuseet

Henning Henningsen: Rejs ud til Vagt! - Handels- og Søfartsmuseet

Henning Henningsen: Rejs ud til Vagt! - Handels- og Søfartsmuseet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

systemet ved at forbinde det med en <strong>til</strong> søs virkelig nyskabelse: en<br />

taktfast inddeling af etmålet v.hj. af timeglasset <strong>og</strong> en regelmæssig<br />

vekslen mellem vagt <strong>og</strong> frivagt, markeret ved skibsklokkens signaler.<br />

Som nævnt blev timeglasset <strong>og</strong> klokken brugt i klostrene <strong>til</strong><br />

munkenes »vagt« døgnet igennem i forbindelse med de kanoniske<br />

tider, ligesom en vagtklokke i byerne ringede på <strong>og</strong> af vagt. I virkeligheden<br />

var det hele lige <strong>til</strong> at overtage <strong>til</strong> skibsbrug, når en genial<br />

mand først fik ideen der<strong>til</strong>. Og det er <strong>ud</strong>en tvivl det, der er sket.<br />

Det må d<strong>og</strong> indrømmes, at vi ikke har helt fuldgyldige beviser for,<br />

at systemet er opstået så gnidningsløst som her antydet. Navnlig<br />

foruroliger det os, at vi, som før nævnt, ikke har direkte beviser for,<br />

at vagten fra først af omfattede mere end selve nattevagten, da vagten<br />

om dagen ikke er nævnt <strong>ud</strong>trykkeligt før senere. Måske må man<br />

tænke sig en glidende overgang som f.eks. fra (1.) den gamle, tidsmæssigt<br />

ret upræcise nattevagt <strong>til</strong> (2.) en ny nattevagt, reguleret af<br />

timeglas <strong>og</strong> klokke, men endnu <strong>ud</strong>en særlig vagt om dagen. Da timeglasset<br />

først var taget i brug, måtte det for tidsmålingens skyld<br />

vendes hele etmålet igennem, <strong>og</strong> før eller senere t<strong>og</strong> man (3.) dagtimerne<br />

med i vagtordningen, hvorved det færdige system var en<br />

kendsgerning. Alt dette er selvfølgelig kun teoretiske overvejelser,<br />

som med vor nuværende viden hverken kan be- eller afkræftes.<br />

Hvordan det end forholder sig, må nyskabelsen være sket på orl<strong>og</strong>sskibene,<br />

som var datidens største, <strong>og</strong> hvor der var mest behov<br />

for orden, disciplin, sikkerhed <strong>og</strong> krigsmæssig effektivitet for at få et<br />

funktionsdygtigt, velsmurt apparat <strong>og</strong> en ufravigelig regelmæssig<br />

rytme over det i sig selv hvilende skibssamfunds arbejde <strong>og</strong> fritid,<br />

forplejning, religiøse behov m.m. Her har officererne haft indsigt<br />

nok <strong>til</strong> at opfatte dets praktiske værdi, <strong>og</strong> magt nok <strong>til</strong> at sætte det i<br />

sving, bakket op afen stærk statsmagt, en fyrste eller et admiralitet<br />

med målbevidst vilje <strong>og</strong> fremsyn. Var det først indkørt på basis af<br />

den gamle vagtordning, som eksisterede i forvejen, løb det videre af<br />

sig selv, ledet af profosser eller kvartermestre med straffemyndighed<br />

i overensstemmelse med sølovene, som blev strengere <strong>og</strong> hårdere<br />

med tiden.<br />

99

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!