Høringsnotat S-tog til Roskilde

3. TRAFIKALE FORHOLD
En del henvendelser omhandler projektets trafikale konsekvenser.
Mange giver udtryk for, at S-tog til Roskilde er en god løsning, der forbedrer trafikbetjeningen
– i 1. etape mellem København og Roskilde og i 2. etape mellem Roskilde og
Kastrup. Nogle mener ikke, at der er behov for projektet. Andre giver udtryk for, at de hellere
så andre løsninger fremmet.
En række høringssvar har bemærkninger til de trafikale forhold. Nogle har lokale eller
generelle indvendinger til de fremlagte køreplanseksempler, andre anfører vigtigheden af,
at betjeningen med IC- og regionaltog i Roskilde ikke forringes som følge af S-togsprojektet.
ROSKILDE
Passagergrundlag:
Nogle borgere (16B, 20B, 38B, 46B) gør opmærksom på, at mange af eleverne til skolerne
tæt på den planlagte Roskilde Syd station ikke kommer fra København men vest- og sydfra
og derfor ikke har gavn af S-tog.
Banestyrelsens kommentarer
Passagergrundlag:
Elevernes reelle oplands-fordeling er undersøgt efter, at Miljøredegørelsens høringsudgave
udkom. Stationens passagerprognoser er korrigeret i den endelige Miljøredegørelse, bl.a.
for dette forhold. Der forventes samlet lidt færre passagerer, og usikkerheden vurderes
større især for 1. etape, hvor der kun er 20-minuttersdrift.
Ved østlig placering af Roskilde Syd station vil det være muligt også at etablere en perron
på Lille Syd (Næstved-Køge-Roskilde), så passagerer til skolerne fra denne bane opnår en
forbedret betjening.
HEDEHUSENE/TREKRONER
Rejsetid og frekvens:
En borger (3B) udtrykker bekymring for længere rejsetid mellem Hedehusene og
Valby/København H, når regionaltogsbetjeningen erstattes af S-togsbetjening. Borgeren
mener, at rejsetiden er vigtigere end frekvensen. Borgeren beder om en præcis vurdering
af, hvor meget rejsetiden forlænges. En borger (34B) frygter ringere service i Hedehusene.
En borger (37B) anfører, at betjeningen af Hedehusene og Trekroner er tilstrækkelig med
den ellers forventede halvtimesdrift. NOAH-trafik mener, at bl.a. studerende på RUC har
helt andre forventninger til togtrafikken end S-tog til Roskilde.
11