Høringsnotat S-tog til Roskilde
Høringsnotat S-tog til Roskilde
Høringsnotat S-tog til Roskilde
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8. PLAN- OG AREALFORHOLD<br />
Den overordnede idé med projekt S-<strong>tog</strong> <strong>til</strong> <strong>Roskilde</strong> er at udnytte den eksisterende jernbanestrækning<br />
mellem København og <strong>Roskilde</strong> bedre. Derfor er behovet for at ekspropriere<br />
privatejede arealer <strong>til</strong> brug for etablering af projektet forholdsvis begrænset.<br />
Men i <strong>Roskilde</strong>, hvor der skal anlægges vende- og depotspor, bliver det nødvendigt at foretage<br />
ekspropriationer af en række ejendomme langs den nordlige side banen.<br />
Banestyrelsen har i forbindelse med høringsfasen haft kontakt med ejerne af de ejendomme,<br />
der bliver berørt af ekspropriation. Inden høringsfasen startede blev der i oktober 2001<br />
afholdt et møde med alle de berørte grundejere. Der har desuden været holdt møder med<br />
enkelte grundejere, der har haft ønske om dette. Endvidere har Banestyrelsen haft telefonisk<br />
og skriftlig kontakt med en række grundejere, der har haft behov for yderligere information.<br />
Den korrespondance, der er foretaget i forbindelse med disse sager, indgår ikke i<br />
dette høringsnotat, da der er tale om individuel sagsbehandling, og materialet indeholder<br />
personlige oplysninger, der ikke vedrører projektet som sådan.<br />
ROSKILDE<br />
Planforhold:<br />
Nogle borgere (22B, 31B) beklager – bl.a. med henvisning <strong>til</strong> rapporten ”<strong>Roskilde</strong>,<br />
Bevaringsværdier i byer og bygninger 1990” - at tre villaer med middel bevaringsværdi<br />
nedrives.<br />
Ekspropriationer ved vendesporanlægget:<br />
<strong>Roskilde</strong> Kommune (65K) anfører, at det foreliggende grundlag ikke har været detaljeret<br />
nok <strong>til</strong> at fastlægge det præcise omfang af ekspropriationer i forbindelse med vendesporsanlægget,<br />
og hvilke ejendomme der skal omfattes.<br />
Ekspropriationer pga. adgangsveje:<br />
Nogle borgere (20B, 38B, 68F) ønsker ikke, at deres haver skal eksproprieres <strong>til</strong> brug for<br />
stier <strong>til</strong> stationen. Skitserne i Miljøredegørelsens høringsudgave kritiseres, bl.a. fordi de<br />
viser mangel på lokalkendskab.<br />
<strong>Roskilde</strong> Kommune (65K) foreslår, at nødvendige adgangsveje <strong>til</strong> <strong>Roskilde</strong> Syd station indgår<br />
i anlægsloven. Kommunen mener ikke, at den viste busvej <strong>til</strong> Bakkesvinget er ønskelig,<br />
bl.a. pga. behovet for ekspropriation.<br />
En virksomhed (66V) anmoder om, at der tages hensyn <strong>til</strong> virksomheden i forbindelse med<br />
etablering af adgangsveje <strong>til</strong> <strong>Roskilde</strong> Syd fra Darupvang.<br />
46