Høringsnotat S-tog til Roskilde

2. etape og vil påvirke trafikken i anlægsfasen langt mindre end en udvidelse af broanlægget
ved Hvidovre. Anlægsomkostningerne ved en Ringbaneforlængelse er væsentligt
lavere end omkostningerne ved ombygning af broerne ved Hvidovre.
Hvis 2. etape gennemføres, vil køreplanerne på Øresundsbanen, hele S-banen og hele den
øvrige fjernbane blive stærkt forbundne af trafikken. Dette skyldes primært de kapacitetsmæssigt
trange forhold på Øresundsbanen, hvor S-togenes afvikling på Vestegnen og blandingen
med f.eks. godstogene mellem Høje Taastrup og Roskilde skal passes ind.
Banestyrelsen vurderer, at en Ringbaneforlængelse vil mindske disse bindinger, hvilket i
givet fald vil blive undersøgt nærmere.
Både ved gennemførelse af 2. etape og ved en Ringbaneforlængelse, skal DSB S-tog A/S
anskaffe nyt materiel. En Ringbaneforlængelse betyder f.eks., at der til den direkte
Ringbanelinie fra Ny Ellebjerg til Kastrup og til trafikudvidelsen mellem Glostrup og Høje
Taastrup/Roskilde skal anskaffes nye tog eller ombygges nogle 4. generations S-tog.
Banestyrelsen og DSB S-tog A/S vil drøfte materielsituationen.
ALTERNATIVE ANLÆGSFORSLAG
5. og 6. spor til Roskilde:
Mange henvendelser anbefaler, at der udbygges med et 5. og evt. 6. spor mellem Hvidovre
og Roskilde.
Brøndby kommune (10K) har ingen bemærkninger til Miljøredegørelsens høringsudgave,
men opfordrer til, at der - af hensyn til kommunens dispositioner omkring Brøndbyøster
station - snarest skabes en afklaring af et evt. 5. spor mellem Hvidovre og Høje Taastrup.
Vestsjællands Amt (19K) hilser velkommen, at muligheden for at anlægge et 5. spor
opretholdes.
Roskilde Kommune (65K) og Socialdemokratiet i Roskilde (44F) anbefaler anlæg af 5. spor
mellem Hvidovre og Høje Taastrup. Det samme gør en række borgere (13B, 20B, 37B, 43B,
46B, 50B). Roskilde Kommune anfører endvidere, at den mest langsigtede og fleksible
løsning vil være at etablere to nye spor mellem Hvidovre Fjern og Høje Taastrup, hvor 5.
-sporsløsningen kunne være en etape, som løser problemerne i en periode fremover.
Beboere nær banearealet i Roskilde (39F) mener, at S-togsløsningen er forældet, inden den
er ført ud i livet. I stedet anbefaler beboerne anlæg af 5. spor.
Nogle borgere (4B, 6B, 16B) foreslår anlæg af yderlige to spor mellem København og Høje
Taastrup.
26