Lokal Historie - HSSO.dk

Ståloverbygning forår 1934 færdignittet mellem strømpille 4 og 3.
for ved selvsyn at se broen. Som i 1934, hvor bladet Motor skrev, at hele
Danmark satte hinanden stævne i Snoghøj. Artiklen fortsatte:
”Her udspyr hver af de små færger korteger af køretøjer fulde af mennesker, som
ønsker at se, hvordan værket gror.”
Selv anslog DSB, at mens brobyggeriet stod på, fik Snoghøj besøg af 2-
300.000 mennesker hvert år.
Indtil maj 1935 fik den private bilfærge over Lillebælt i sommerhalvåret
konkurrence fra 20-25 motorbåde, som sejlede passagerer og cykler over. Der
var ikke forskel på billetprisen, men til gengæld var der sjældent ventetid hos
de små både. Efter strømpillernes anbringelse, begyndte bådejerne at sejle
turister over bæltet, de såkaldte ”pilleture”. Bådene slog et sving rundt om
strømpillerne og så var billetprisen til dobbelt takst, 50 øre. Dertil hørte naturligvis
også en søforklaring om brobyggeriet! De kunne medtage efter størrelse
fra 11 passagerer til 60 passager. Var det regnvejr, kunne de overdækkes,
og kun i stormvejr eller ved kraftig blæst måtte de helt opgive at sejle.
121