Regionplan 2001

More documents

Recommendations

Info

Retningslinier og bemærkninger Oversigt over retningslinier 3.1.1 Hovedstruktur 3.1.2 Arealreservationer til nye vejanlæg 3.1.3 Reservationer til cykelstier og -ruter 3.1.4 Hensyn til andre arealinteresser 3. Infrastruktur, transport og miljøbeskyttelse 3.1 Veje og stier Lovgrundlag Ifølge lov om planlægning, § 6, stk. 3, pkt. 2 og 4, skal regionplanen indeholde retningslinier for beliggenheden af større trafi kanlæg og om eventuelle VVM-redegørelser. Retningslinie 3.1.1 - Hovedstruktur Funktionen af regionens overordnede vejnet fremgår af fi gur 3.1 og omfatter: Nationale veje, regionale veje - klasse A-C samt øvrige regionale veje. Vejklasserne er defi neret ud fra den trafi kale funktion. Se skema 3.1.1. Klassifi ceringen af de regionale veje, som amtet bestyrer, sker ud fra en individuel vurdering, hvor blandt andet trafi kbelastningen og den trafi kale funktion indgår. Skema 3.1.1 Hovedparametrene i vejklassevurderingen Trafikal funktion og bymønster Vejklasse (vejledende minimum) National og international trafik Nationale veje Trafik mellem regions- og egnscentre og til motorvej Regionale veje, klasse A og B Trafik mellem kommunecentre samt øvrige regionale trafikmål Regionale veje, klasse C Anden trafik Øvrige regionale veje Retningslinie 3.1.2 - Arealreservationer til nye vejanlæg De på fi gur 3.1.1 og 3.1.2 viste linieføringer og planlægningszoner til nye vejanlæg skal optages i kommuneplanlægningen. Retningslinien sikrer mulighed for at gennemføre planer for nyanlæg og forlægninger af overordnede veje. Retningslinien forpligter ikke Amtsrådet økonomisk i forhold til de angivne projekter, og der er ikke hermed taget stilling til, hvornår de enkelte vejanlæg vil blive gennemført. Der kan uden regionplantillæg foretages mindre justeringer af de angivne arealreservationer under forudsætning af de berørte myndigheders accept. De på fi gur 3.1.1 viste nyanlæg og forlægninger kan ikke alle forventes gennemført i regionplanperioden. En del af projekterne vil kræve udarbejdelse af et regionplantillæg med VVM-redegørelse. De på fi gur 3.1.1 og 3.1.2 viste vejprojekter er udtryk for Amtsrådets prioritering blandt en længere række projekter, der undersøges i Amtsrådets vejplanarbejde, heriblandt projekter som kommunerne har stillet forslag om i forbindelse med regionplandebatten. Reservationer udenfor Aalborgområdet - Motorvej Brønderslev-Hjørring - Motorvej Bjergby-Hirtshals - Vrå omfartsvej (landevej 631) tilsluttes motorvejen som følgearbejde til motorvejsetapen Brønderslev-Hjørring. - Omfartsvej syd om Brønderslev med eventuel forlængelse mod vest (landevej 613). Linieføringen er fastsat i <strong>Regionplan</strong>tillæg nr. 57 fra december 1999. Vejprojektet skal afl aste Brønderslev for gennemkørende trafi k og forbed- 63
e tilgængeligheden fra motorvejen til turistområdet ved Saltum. - Omfartsvej syd om Hjørring (landevej 451). Omfartsvejen skal muliggøre en afl astning af bymidten for trafi k mellem den kommende motorvej og Hjørrings vestlige opland, herunder ferieområderne ved Vestkysten. - Omfartsvej vest om Saltum (landevej 451). Omfartsvejen skal forbedre bymiljøet og trafi ksikkerheden i Saltum, der især i sommer- månederne er belastet af megen gennemkørende trafi k. - Omfartsvej syd om Ravnshøj (landevej 452). Omfartsvejen skal forbedre fremkommeligheden på landevejen mellem Hjørring og Frederikshavn, samtidig med at sik- kerhed og miljø forbedres på vejen gennem Ravnshøj. -Ny adgangsvej fra Blokhus til stranden syd for byen (landevej 618). Både kommunen og handelsstanden har i mange år ønsket Blokhus fredeliggjort, ved at trafi kken til stranden ledes uden om centrum. Arealreservationen til omfartsvejen Hune-Blokhus bør udgå ved næste regionplanrevision med mindre den bliver realistisk i den kommende 4 års periode. I denne forbindelse bør der ses på alternativ kortere omfartsvej. - Underføring under jernbanen i Skørping (landevej 524). Linieføringen er aftalt mellem Banestyrelsen, Skørping Kommune og Nordjyllands Amt. - Underføring under jernbanen i Arden (landevej 519). Linieføringen er aftalt mellem Banestyrelsen, Skørping Kommune og Nordjyl- lands Amt. De to vejunderføringer er en forud- sætning for at øge togenes hastig- hed. Amtet vil analysere forskellige muligheder for at etablere en forlæg- ning af landevej 508 mellem Buderupholm og motorvejstilkørsel nr. 31 syd for Støvring. Forlægningen skal gøre det mere attraktivt for 64 Saltum Blokhus Hjørring syd Vrå Brønderslev Se fi gur 3.1.2 Skørping # # Arden Figur 3.1.1 Arealreservationer til nye veje. især den tunge trafi k fra syd at be- nytte motorvejen uden om Støvring i stedet for vejen gennem Støvring centrum. Analysen tænkes gennemført i forbindelse med planlægningen for de bynære arealer og byvækstretninger. Fredningerne af naturarealerne ved både Mastrup Bæk og Lindenborg Å udgør væsentlige hensyn, som skal tilgodeses. En 3. Limfjordsforbindelse i Aalborg Aalborg Byråd og Amtsrådet har gennem mange år samarbejdet om undersøgelser af mulige arealreservationer til en 3. Limfjordsforbin- delse. I 1996 afrapporterede en politisk styregruppe et større analysearbejde, hvor også Vejdirektora- tet og Miljø- og Energiministeriet medvirkede. Analyserne sigtede på at reducere antallet af linieføringer, der reserveres i kommune- og regionplanen. Motorvej Hirtshals Motorvej Brønderslev - Hjørring Ravnshøj Efterfølgende har Aalborg Kommune i forbindelse med sin Handlingsplan for Trafi k og Miljø undersøgt muligheden for at påvirke udviklingen i den fjordkrydsende trafi k. Konklusionen er imidlertid, at selv en konsekvent styring af den bymæssige udvikling og en bedre tilrettelæggelse af den kollektive trafi k kun vil have en meget be- grænset virkning på den fjordkrydsende trafi k, så de trafi kale proble- mer afhjælpes ikke herved. Senest har Infrastrukturudvalget med repræsentanter fra Trafi kmi- nisteriet, Aalborg Kommune og Nordjyllands Amt i maj 2000 bi- draget med nye undersøgelser af udviklingen i den fjordkrydsende trafi k. Her har det blandt andet vist sig, at den regionale andel af den fjordkrydsende trafi k er vokset på bekostning af andelen af den loka- le trafi k. Forskellene kan forklares med udviklingen i pendlingsmøn- stret i regionen og en større geo-
Page 1 and 2:
Regionplan 2001
Page 4:
Indholdsfortegnelse Side Indledning
Page 7 and 8:
I forbindelse med udarbejdelsen af
Page 9 and 10:
1.1 Mål og visioner Landsplanvisio
Page 11 and 12:
ke får direkte glæde af motorvejb
Page 13 and 14: turlige transportknudepunkt på gru
Page 15 and 16: akut nødhjælp, der sikrer, at bor
Page 17 and 18: 1.2 Egnsbeskrivelser Egnsopdeling N
Page 19 and 20: væsentlig lokal tilknytning med ma
Page 21 and 22: Egnsbeskrivelse, mål og strategier
Page 23 and 24: Ved Teglhøj mellem Astrup og Sinda
Page 25 and 26: Nye aktivitetsmuligheder eller forb
Page 27 and 28: 2.1 Bymønster og offentlig service
Page 29 and 30: et med lokalcentre, der udpeges i k
Page 31 and 32: Med regionplanens egnscenternet vil
Page 33 and 34: Når funktioner skal dække større
Page 35 and 36: 2.2 Detailhandel Kortudsnit Aalborg
Page 37 and 38: del af City syd, der fastlægger mu
Page 39 and 40: muneplanlægningen. Afgrænsningen
Page 41 and 42: Område Dagligvarer Udvalgsvarer Aa
Page 43 and 44: 2.3 Erhvervslokalisering Erhvervsud
Page 45 and 46: kraften. Amtsrådet opfordrer i den
Page 47 and 48: Retningslinie 2.3.2 - Egentlige erh
Page 49 and 50: 2.4 Byudvikling og bebyggelsesforho
Page 51 and 52: Det er også vigtigt, at den kommun
Page 53 and 54: Retningslinier og bemærkninger Ove
Page 55 and 56: stering af arealudlægget kunne ske
Page 57 and 58: Reklameskiltning er ikke omfattet a
Page 60 and 61: 3. Infrastruktur, transport og milj
Page 62 and 63: Centrale problemstillinger Transp
Page 66 and 67: grafi sk spredning af boliger
Page 68 and 69: Fremtidigt regionalt rekreativt sti
Page 70 and 71: Centrale problemstillinger God livs
Page 74 and 75: Retningslinie 3.2.6 - Cyklisters tr
Page 76 and 77: Centrale problemstillinger Den indi
Page 78 and 79: mæssig succes. Et transporttilbud,
Page 80 and 81: Retningslinie 3.3.4 - IC-betjening
Page 82 and 83: Retningslinie 3.3.10 - Nyt jernbane
Page 84 and 85: Centrale problemstillinger Erhvervs
Page 86 and 87: Oversigt over retningslinier 3.4.1
Page 88 and 89: 3.4 Erhvervshavne, lufthavn og flyv
Page 90 and 91: Centrale problemstillinger De væse
Page 94 and 95: forudsætte, at ansøgeren kan doku
Page 96 and 97: Centrale problemstillinger Udbygnin
Page 100 and 101: De regionale vindmølleparker er ud
Page 106 and 107: Centrale problemstillinger I forhol
Page 108 and 109: Det er Amtsrådet holdning, at der
Page 110 and 111: De hensyn, som skal varetages ved e
Page 112 and 113: Retningslinie 3.7.6 - Planlægning
Page 114 and 115:
udpegningen af nitratfølsomme omr
Page 116 and 117:
Retningslinie 3.7.15 - Anlæg til a
Page 118 and 119:
4. Ferie og fritid
Page 120 and 121:
Centrale problemstillinger Turismen
Page 122 and 123:
tidsformål med henblik på overnat
Page 124 and 125:
Retningslinier og bemærkninger Ove
Page 126 and 127:
4.1 Ferie- og fritidsanlæg Retning
Page 128 and 129:
lem anlægget og byen, jf. retnings
Page 130 and 131:
Centrale problemstillinger Sommerhu
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Retningslinie 4.2.5 - Vintercamperi
Page 136 and 137:
4.2 Sommerhusområder, campingplads
Page 138 and 139:
Centrale problemstillinger Alle 10
Page 140 and 141:
... flere definitioner Feriebyer og
Page 142 and 143:
afsnit 4.1, herunder en konkret vur
Page 144 and 145:
og der skabes hermed fl ere og bedr
Page 146 and 147:
Den nærmere anvendelse fremgår af
Page 148 and 149:
ser har Amtsrådet tidligere vurder
Page 150 and 151:
af lettere karakter og må ikke væ
Page 152 and 153:
5. Landskab, natur- og kulturværdi
Page 154 and 155:
Centrale problemstillinger Det åbn
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Det er især beskyttede naturtyper
Page 160 and 161:
Centrale problemstillinger Landbrug
Page 162 and 163:
Rejsning af ny skov vil generelt f
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
fra regionplanens generelle retning
Page 168 and 169:
uden restriktioner. Det gælder de
Page 170 and 171:
Centrale problemstillinger Tekniske
Page 172 and 173:
af landskabelige værdier (geologi,
Page 174 and 175:
Mange former for friluftsaktivitete
Page 176 and 177:
Page 178 and 179:
Page 180 and 181:
Centrale problemstillinger Nordjyll
Page 182 and 183:
Hvad angår sikring af de kulturhis
Page 184 and 185:
Page 186 and 187:
Page 188 and 189:
Page 190 and 191:
Centrale problemstillinger Kystomr
Page 192 and 193:
Miljøkonsekvenser Der er en positi
Page 194 and 195:
se herfor, og hvis det sker uden at
Page 196 and 197:
teres. Bestemmelsen omfatter derimo
Page 198 and 199:
COPYRIGHT: GEUS 6. Vandressourcerne
Page 200 and 201:
Centrale problemstillinger Nedbøre
Page 202 and 203:
ende hygiejniske beskyttelseszone p
Page 204 and 205:
6.1 Grundvand og vandindvinding Ret
Page 206 and 207:
6.1 Grundvand og vandindvinding Ret
Page 208 and 209:
ygger på en individuel vurdering a
Page 210 and 211:
Centrale problemstillinger Mange ud
Page 212 and 213:
ning af skidtfi sk, med henblik på
Page 214 and 215:
gydeområder, her gælder samme kra
Page 216 and 217:
Retningslinie 6.2.3 - Miljøvenlig
Page 218 and 219:
ningen skal udjævnes ved etablerin
Page 220 and 221:
ugenes tilladelser til grundvandsin
Page 222 and 223:
6. Vandressourcerne 6.2 Vandløb og
Page 224 and 225:
Centrale problemstillinger For at m
Page 226 and 227:
og andre erhvervsmæssige interesse
Page 228 and 229:
-fi skeri - østers- og blåmusling
Page 230 and 231:
Flere anlæg ligger i dag under kra
Page 232 and 233:
Bilag
Page 234 and 235:
1: 8000 1: 8000 Kort 7 Fjerritslev
Page 236 and 237:
1: 8000 1: 8000 Kort 19 Hjørring B
Page 238 and 239:
Bilag 1 Detailhandelsafgrænsninger
Page 240 and 241:
Kort 43 Støvring 1: 8000 1: 8000 1
Page 242 and 243:
Bilag 1 Detailhandelsafgrænsninger
Page 244 and 245:
Kort 65 Aars 1: 8000 Bilag 1 Detail
Page 246 and 247:
Bilag 3 Detailkort/kystnærhedszone
Page 248 and 249:
Kommune RENSE- ANLÆG Optimal fauna
Page 250 and 251:
Bilag 5 Kvalitetskrav for udledning
Page 252 and 253:
Tillæg nr. 32 Naturgasledning Hobr
Page 254 and 255:
Væsentlige ændringer Indsigelsern
Page 256 and 257:
- I forbindelse med opgaverne, der
Page 258 and 259:
* På Økonomiudvalgets ekstraordin
Page 260 and 261:
5. Sulsted og Tylstrup opretholdes
Page 262:
Bilag 7 Beslutningsprotokol Bilag 2
show all

Regionplan 2001

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?