Regionplan 2001
Regionplan 2001
Regionplan 2001
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Amtsrådet ønsker at udvikle Nordic<br />
Link-korridoren i et samarbejde<br />
med erhvervslivet og de respektive<br />
myndigheder i henholdsvis Norge,<br />
Sverige og Danmark. Udviklingen<br />
forudsætter, at infrastrukturen i korridoren<br />
tilbyder hurtige og fl eksible<br />
forbindelser til de internationale centre,<br />
herunder en velfungerende færgetrafi<br />
k fra Norge og Sverige til havnene<br />
i Hirtshals og Frederikshavn.<br />
Amtsrådet lægger samtidig vægt<br />
på, at takstpolitikken for de faste<br />
forbindelser - Storebæltsbroen og<br />
Øresundsbroen - ikke diskriminerer<br />
færgefarten til og fra Nordjylland.<br />
Fiskerihavnene skal udvikles i overensstemmelse<br />
med fi skerierhvervets<br />
krav, så havnene fortsat er attraktive<br />
for landing af fi sk fra såvel<br />
danske som udenlandske skibe.<br />
Udfordringen for havnene som lokalitet<br />
for fi skerfl åde og forarbejdsningsindustri<br />
bliver i høj grad at bidrage<br />
til udviklingen af såvel kvalitet<br />
som produktivitet i hele processen<br />
fra fangst til afsendelse af<br />
færdige produkter.<br />
Det er Amtsrådets opfattelse, at<br />
de nordjyske havne bør indlede et<br />
samarbejde, der kan intensiveres, i<br />
takt med at der viser sig strategiske<br />
fordele herved. Det fælles mål bør<br />
være at tiltrække mest muligt gods<br />
til regionen.<br />
En effektiv regional lufthavn er et<br />
vigtigt aktiv for Nordjylland. Amtsrådet<br />
lægger derfor stor vægt på<br />
at bevare og udbygge en lufthavn<br />
med mange daglige fl yforbindelser<br />
til København og den øvrige verden.<br />
Desuden ser Amtsrådet gerne<br />
en større konkurrence på indenrigstrafi<br />
kken, der kan medvirke til at<br />
holde priserne på fl yrejserne nede.<br />
For at sikre en positiv udvikling<br />
af regionens lufthavn vil Amtsrådet<br />
fortsat arbejde for gode til- og<br />
frakørselsforhold og forbedringer<br />
af den kollektive trafi kbetjening af<br />
84<br />
lufthavnen. Amtsrådet støtter endvidere<br />
Aalborg Lufthavns initiativer<br />
i forhold til udbygning af<br />
chartertrafi kken og luftfragtområdet.<br />
Med udbygning af faciliteterne<br />
for godshåndtering kan lufthavnen<br />
bidrage til Aalborgområdet<br />
som et stærkt regionalt transportknudepunkt<br />
med mulighed for at<br />
håndtere alle typer af gods.<br />
Hovedstruktur<br />
Aalborg, Frederikshavn, Hirtshals<br />
og Skagen havne er regionalt betydende<br />
havne. Aalborg Havn har<br />
særlig betydning for godsomsætningen,<br />
Frederikshavn Havn er en<br />
vigtig gods- og færgehavn, Hirtshals<br />
Havn er vigtig både som gods-<br />
færge- og fi skerihavn, mens Skagen<br />
Havn er fi skerihavn.<br />
Aalborg Lufthavn er den regionale<br />
lufthavn, der skal sikre Nordjylland<br />
gode fl yforbindelser til hovedstaden<br />
og dermed til resten af verden.<br />
Læsø Flyveplads er vigtig for øens<br />
forbindelser med resten af Danmark<br />
og Sverige. Sindal Lufthavn<br />
fastholdes som regional fl yveplads,<br />
fordi den for det nordlige Vendsyssel<br />
kan udvikle sig til et vigtigt<br />
supplement til den regionale lufthavn,<br />
hvis det lykkes at genetablere<br />
rutefl yvning. Aars Flyveplads<br />
er udstyret til at modtage fl y fra<br />
udlandet. Desuden er der betydelig<br />
klubaktivitet på pladsen.<br />
Miljøkonsekvenser<br />
Søtransport er miljømæssigt fordelagtigt<br />
sammenligning med vejtransport,<br />
hvilket taler til fordel<br />
for regionplanens mål om at støtte<br />
havnenes konkurrencemuligheder.<br />
International godstransport mellem<br />
Sverige, Norge og kontinentet<br />
via Nordic Link-transportkorridoren<br />
medfører gennemkørende lastbiltrafi<br />
k på de nordjyske veje, hvilket<br />
er forbundet med en miljøbelastning<br />
af omgivelserne. Forsøg<br />
på at udvikle jernbanetransport via<br />
færgerne har hidtil ikke haft større<br />
succes.<br />
Flytrafi k udgør en betydelig miljømæssig<br />
belastning, så det vil være<br />
forbundet med negative miljømæssige<br />
konsekvenser, hvis fl ytrafi<br />
k vinder markedsandele fra andre<br />
transportmidler i trafi kken mellem<br />
Nordjylland og omverdenen.<br />
Flytrafi k kan normalt ikke konkurrere<br />
miljømæssigt med landbaserede<br />
transportmidler. En væsentlig<br />
undtagelse herfra er dog f.eks. personrejser<br />
mellem Nordjylland og<br />
København via hurtigfærger over<br />
Kattegat.<br />
Øget fl ytrafi k fra Aalborg Lufthavn<br />
vil medføre fl ere støjmæssige gener<br />
for boligområderne tæt ved lufthavnen.<br />
Den teknologiske udvikling<br />
af fl yene gør dog samtidig nye<br />
fl ytyper mere støjsvage.<br />
Nordic Link<br />
Transportvejen Nordic Link<br />
mellem Skandinavien og kontinentet<br />
gennem Jylland. Nordic<br />
Link er en prioriteret transportkorridor<br />
blandt Europas<br />
transportveje i TEN-systemet<br />
(Trans-European transport Network).
![ZUSCHUSSVEREINBARUNG NUMMER DER VEREINBARUNG - [â¦]](https://img.yumpu.com/37525525/1/184x260/zuschussvereinbarung-nummer-der-vereinbarung-a.jpg?quality=85)
Change language