Tema: Nordkorea Japan Marokko - De Berejstes Klub
Tema: Nordkorea Japan Marokko - De Berejstes Klub
Tema: Nordkorea Japan Marokko - De Berejstes Klub
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Han var på vej til byen Ali Sabeih<br />
hundrede kilometer sydpå og foreslog,<br />
at jeg tog med ham. Han vidste, at der<br />
var et lille billigt hotel, som aldrig var<br />
fuldt, og ringede og bookede et værelse<br />
til mig. Vi ankom klokken elleve om<br />
aftenen, jeg tjekkede ind og gik straks<br />
i seng. Klokken halv fem næste morgen<br />
stod jeg op igen og tog den første<br />
morgenbus tilbage til Djibouti City for<br />
at tjekke mulighederne for et visum og<br />
en flybillet til Eritrea. Jeg afleverede mit<br />
pas på ambassaden og fik at vide, at jeg<br />
skulle komme tilbage søndagen efter. <strong>De</strong><br />
fortalte også, at det eneste fly der gik til<br />
eritrea, var med Yemenia, via Sanaa i<br />
Yemen. Jeg tog så hen til Yemenia, som<br />
først ville have 600 dollars for en billet,<br />
men da jeg fortalte dem, at jeg først<br />
skulle rejse ugen efter, og at jeg kun<br />
havde brug for en one-way-ticket, kom<br />
vi ned på 260 dollars mod forevisning af<br />
min videregående billet, fra Asmara. Jeg<br />
slog til og fik at vide, at de ville holde<br />
billetten til søndag eftermiddag, når jeg<br />
havde hentet mit visum, og at de ikke<br />
tog mod hverken euro, rejsechecks eller<br />
kreditkort, men kun kontante grønne<br />
amerikanske dollars. nu skulle jeg så<br />
bare have skaffet nogle dollars, som<br />
jeg ikke havde flere af. <strong>De</strong>t viste sig,<br />
at der faktisk fandtes en arabisk bank<br />
i Djibouti City, der havde en ATM, den<br />
eneste ATM jeg så på hele rejsen, og så<br />
gav den cash i både Djibouti Shilling og<br />
amerikansk dollars. Pludselig virkede alt<br />
meget lettere. Flyet jeg havde booket til<br />
torsdag, var det sidste fly der ankom<br />
til Asmara, før mit fly hjem afgik mod<br />
Frankfurt. Så der var ingen plan b, det<br />
skulle simpelthen lykkes at komme med<br />
det fly.<br />
Jeg blev otte dage i Ali Sabeih og fik<br />
en halv million nye venner. Mike, fra<br />
Canada, som jeg mødte den sidste dag<br />
i Hargeisa, dukkede pludselig også op i<br />
byen. Jeg havde mailet ham og fortalt<br />
om mine erfaringer. Han havde haft de<br />
samme hotelproblemer i Djibouti City<br />
som mig, så derfor var han taget herned.<br />
næste dag tog vi sammen tilbage til<br />
Djibouti City for at prøve at ordne vores<br />
ting. Jeg fik mit visum til Eritrea og<br />
betalte min flybillet til Asmara i amerikansk<br />
dollars. <strong>De</strong>t var værre for Mike,<br />
han skulle til Yemen, men kunne kun<br />
købe en one-way-billet mod forevisning<br />
af en videregående billet fra Sanaa, som<br />
han ikke havde. Han fortalte Yemenia,<br />
at han ville gå ned på en internetcafe<br />
og booke et fly fra Sanaa til Cairo, som<br />
var hans bestemmelsessted. <strong>De</strong>t var nu<br />
ikke helt rigtigt, han ville rejse overland<br />
til Dubai og derfra flyve med Air Arabia<br />
til Cairo. På internet-caféen konstruerede<br />
han derfor en falsk videregående<br />
billet fra Sanaa til Cairo, efter en original<br />
elektronisk billet, han havde fået lov at<br />
kopiere af en pige, han havde mødt, og<br />
hvor han bare udskiftede hendes navn<br />
med sit eget. Han printede billetten ud<br />
og viste den til Yemenia. <strong>De</strong>t lykkedes,<br />
Mike fik sin billet og fløj til Sanaa samme<br />
aften.<br />
abernes Planet<br />
omgivelserne i Ali Sabeih lignede en<br />
scene fra filmen Abernes Planet, og det<br />
var der en meget naturlig forklaring på.<br />
<strong>De</strong>t var nemlig her, man optog filmen.<br />
Søen lac Abbé, hvor Charles Heston<br />
landede i filmen, lå bare nogle få kilometer<br />
vestpå. <strong>De</strong>t var helt oplagt at<br />
besøge lac Abbé, de har bare et transportproblem<br />
i Djibouti, udenfor de større<br />
byer, ligesom de havde i Somaliland. <strong>De</strong><br />
få transportmuligheder, der fandtes, gik<br />
kun en gang om ugen, og så ville jeg<br />
ikke kunne nå tilbage til mit fly. Og at<br />
Billede øverst til venstre: Præsterne gik<br />
rundt i deres fine præstetøj med store<br />
messing kors og tiggede penge, som de<br />
senere på aftenen brugte til honningvin på<br />
de små ydmyge udskænkningssteder.<br />
Billede nederst til venstre: <strong>De</strong>r kører både<br />
bus og tog fra Asmara til Massawa, men<br />
det gamle tog kører nu kun en gang om<br />
ugen med turister, som chartretoget, for<br />
eksemplet til en fototur.<br />
Billede nedenfor: Med udsigt til Katedralen<br />
og klokketårnet var det ikke muslimernes<br />
råben om at Allah er stor, der vækkede mig<br />
om morgenen, men kristne kirkeklokker<br />
og klokketårnet, som slog nogle ordentlige<br />
slag hver hele og halve time.<br />
Billede øverst til højre: Turen gennem<br />
Somaliland tog seksten timer, og jeg sad<br />
i bagagerummet sammen med fem tykke<br />
neger-business-women og alle deres<br />
plasticposer. Vi var sytten personer i<br />
4wd, bilen som var beregnet til fire plus<br />
chauffør. <strong>De</strong>t gør jeg aldrig mere, tror jeg.<br />
Billede nederst til højre: Omgivelserne i Ali<br />
Sabeih lignede en scene fra filmen Abernes<br />
Planet, og det var der en meget naturlig<br />
forklaring på. <strong>De</strong>t var nemlig her man<br />
optog filmen.<br />
Billede yderst til højre: Kejser Haile<br />
Selassies flotte gamle palads står forladt<br />
og fuldstændig gennembombet og statuen<br />
af kejseren er, ligesom Lenin statuerne i<br />
Østeuropa, væltet og smadret.<br />
tage turen på tommelfingeren turde jeg<br />
slet ikke tænke på. <strong>De</strong>t ville være en<br />
katastrofe ikke at nå flyet.<br />
eritrea - afrikas nordkorea<br />
Da eritrea i 1993, efter 30 års frihedskrig,<br />
igen blev et selvstændigt land, kom det<br />
dermed også tilbage på verdenskortet.<br />
Men kun fem år senere blussede krigen<br />
med etiopien op igen, og der er stadig<br />
jævnligt problemer de to lande imellem.<br />
Præsidenten siges at have paranoia, og<br />
alle unge mænd, og kvinder uden børn,<br />
var soldater seks timer hver dag. eritrea<br />
er i dag et kommunistisk diktatur, og<br />
staten har taget kontrol over alle tidligere<br />
private firmaer. <strong>De</strong>r er absolut<br />
ingen ytringsfrihed, og ingen lande i<br />
verden har så mange fængslede journalister.<br />
Alligevel virkede landet på mange<br />
måder som langt foran nabolandene på<br />
Afrikas Horn. Jeg mødte ingen tiggere,<br />
der var ingen arbejdsløse, ingen der sov<br />
på gaden og det var forbudt at tygge<br />
khat. Alt virkede velorganiseret. Helt<br />
anderledes end de andre tre andre lande<br />
jeg besøgte på denne tur. og som er et<br />
kommunistisk land, havde eritrea ikke<br />
de samme AIDS-problemer som resten<br />
af det religiøse Afrika. På værelset i<br />
Pensione Pisa hang der en brugsanvisning<br />
med fotos, der viste, hvordan<br />
man placerer et kondom på en stor sort<br />
negerpik.<br />
<strong>De</strong>r var statsejede supermarkeder,<br />
der mindede en del om det gamle<br />
Sovjetunionen, store butikker med<br />
meget lille udvalg. Asmara lignede en<br />
blanding af Sovjet, Cuba og Italien.<br />
Italien, fordi eritrea var en italiensk<br />
koloni i mange år, og rigtig mange talte<br />
stadig italiensk. Jeg havde et stort<br />
dobbeltværelse på Pensione Pisa, lige<br />
over for Katedralen midt i centrum, med<br />
udsigt til Katedralen og klokketårnet, til<br />
tredive kroner per nat. og her var det<br />
ikke muslimernes råben om, at Allah er<br />
stor, der vækkede mig om morgenen,<br />
men kristne kirkeklokker, og klokketårnet<br />
som slog nogle ordentlige slag<br />
hver hele og halve time. Jeg ved sgu<br />
snart ikke, hvad der var værst.<br />
Man skal have en speciel rejsetilladelse,<br />
hvis man vil rejse rundt i eritrea. Så<br />
den næste morgen gik jeg op på turistkontoret<br />
og bad om en tilladelse til at<br />
tage bussen til Massawa. Jeg betalte<br />
otte kroner i gebyr og fik tilladelsen få<br />
timer senere, så ved middagstid tog<br />
jeg bussen til havnebyen Massawa ved<br />
kysten til <strong>De</strong>t Røde Hav. Massawa, som<br />
engang var den vigtigste havneby ved<br />
<strong>De</strong>t Røde Hav, er i dag en udbombet<br />
og næsten forladt spøgelsesby. Folk<br />
forsvinder fra byen, og alt forfalder.<br />
<strong>De</strong>t lignede stadig en krigszone. Kejser<br />
Haile Selassies flotte, gamle palads stod<br />
forladt og fuldstændig gennembombet,<br />
og statuen af kejseren var, ligesom<br />
lenin-statuerne i Østeuropa, væltet og<br />
smadret. en trøstesløs spøgelsesby. Men<br />
mens jeg gik og fotograferede, mødte<br />
jeg nicole, en fransk sygeplejerske. Hun<br />
havde rejst meget, blandt andet med<br />
læger uden Grænser, og havde denne<br />
gang, valgt at besøge og bo i Massawa<br />
to uger. Hun var vildt begejstret for byen<br />
og inviterede mig på mad samme aften<br />
for at vise mig, hvor smuk havnefronten<br />
var, når den var oplyst. Hun viste mig<br />
hele byen, og så var hun rigtig god til at<br />
fortælle små gode historier om de ting,<br />
vi så. Jeg elsker franske sygeplejersker.<br />
og selvfølgelig var jeg rejseklar onsdag<br />
morgen, længe før bussen gik tilbage<br />
til Asmara, og jeg nåede flyet, selv om<br />
bussen punkterede to gange på vejen.