Emissionsprospekt Lese Kalkavan Schiffseigentums GmbH ... - Scope

schriftlich Bevollmächtigten jederzeit Einsicht in die Bücher und
Unterlagen der Schifffahrtsgesellschaft zu gewähren.
6. Die Schifffahrtsgesellschaft wird dem Vertragsreeder eine Kopie
ihres Gesellschaftsvertrages in der jeweils gültigen Fassung zur
Verfügung stellen.
§ 4 Meistbegünstigung
Sofern der Vertragsreeder weitere Schiffe bereedert, ist er verpflichtet,
alle bereederten Schiffe unter Berücksichtigung einer
wirtschaftlichen Gesamtschau gleich zu behandeln. Dabei gibt es
unvermeidliche Unterschiede, die aus der Flagge, dem Register,
dem Schiffstyp und dem Fahrtgebiet resultieren. Der Vertragsreeder
gewährleistet, dass er unter Berücksichtigung solcher möglichen
Unterschiede die Motorschiffe “LEYLA KALKAVAN“ und
“SENA KALKAVAN“ nicht schlechter behandeln wird als andere
von ihm bereederte Schiffe. Bei dem Abschluss von Charterverträgen
hat dies insbesondere zu gelten. Der Vertragsreeder gewährt
der Schifffahrtsgesellschaft oder ihren schriftlichen Bevollmächtigten
Einblick in die Charterdokumentation und Korrespondenz,
wenn die begründete Sorge besteht, dass gleichartige Schiffe des
Vertragsreeders bessere Abschlüsse oder kürzere Wartezeiten erzielen
konnten.
§ 5 Vergütung
1. Der Vertragsreeder erhält für seine Tätigkeit und zur Abgeltung aller
Aufwendungen eine Vergütung. Die Vergütung wird berechnet
beginnend mit dem Tag der Eigentumsübertragung des jeweiligen
Schiffes auf die Schifffahrtsgesellschaft. Die Vergütung beträgt
,5% der Chartereinnahmen, Bruttofrachten, Überliegegelder, Hilfsund
Bergelöhne und sonstigen Einnahmen aus dem Betrieb des
jeweiligen Schiffes. Für den Zeitraum zwischen 1. Januar 008 und
31. Dezember 010 wird die Vergütung auf 3% erhöht. Vom 1. Januar
011 an wird die Vergütung auf 4% erhöht.
. Die Vergütung für die Tätigkeit des Vertragsreeders als Befrachtungsmakler
ist in der Vergütung eingeschlossen. Für Auf- und Stilllegezeiten
der Schiffe erhält der Vertragsreeder die Hälfte der auf
das jeweilige Schiff entfallenden Vergütung.
3. Die vorstehende Vergütung umfasst auch die Kosten für die Buchhaltung.
Ausgenommen sind lediglich die Kosten für die Jahresabschlussprüfung.
Gesondert gegen Nachweis zu erstatten sind
Kosten im Zusammenhang mit der Auflösung oder sonstigen Beendigung
von Anstellungsverträgen für seemännisches Personal der
Schiffe und Reisekosten für Inspektionen außerhalb der Bundesrepublik
Deutschland sowie außergewöhnliche Auslagen in Havariefällen.
4. Rückvergütungen jeglicher Art, die wirtschaftlich die Schiffe der
Schifffahrtsgesellschaft betreffen, sind vom Vertragsreeder der
Schifffahrtsgesellschaft gutzuschreiben. Vergünstigungen, die der
Vertragsreeder aus Flottenabsprachen oder für Flottenkontrakte
erzielt, kommen der Schifffahrtsgesellschaft insoweit zugute, als
sie die Schifffahrtsgesellschaft, die Schiffe bzw. eines der Schiffe
der Schifffahrtsgesellschaft wirtschaftlich betreffen.
5. Sämtliche Vergütungen verstehen sich zuzüglich etwaiger gesetzlicher
Umsatzsteuer.
§ 6 Dauer und kündigung
1. Dieser Vertrag tritt mit seiner Unterzeichnung in Kraft und ist für die
Dauer des Bestehens der Schifffahrtsgesellschaft fest geschlos-
10. Vertragswerk
sen. Er endet, ohne dass es einer Kündigung bedarf, mit der Gesellschafterversammlung,
auf der im Falle des Verkaufes oder des
Totalverlustes beider Schiffe die Schlussbilanz der Schifffahrtsgesellschaft
genehmigt wird, sowie mit dem Abschluss der Liquidation
der Schifffahrtsgesellschaft. Eine Umregistrierung der Schiffe und
eine damit verbundene Abwechselung der Eigentumsgesellschaft
hat keinerlei Auswirkungen auf den Bestand und die Wirksamkeit
dieses Vertrages.
. Das Recht zur fristlosen Kündigung aus wichtigem Grund bleibt
hiervon unberührt. Als wichtiger Grund gilt jeder vorsätzliche Verstoß
gegen eine wesentliche Bestimmung dieses Vertrages sowie
die Eröffnung oder Ablehnung der Eröffnung des Insolvenzverfahrens
über das Vermögen einer Vertragspartei.
3. Die Kündigung bedarf der Schriftform.
§ 7 Schlussbestimmungen
1. Mündliche Nebenabreden sind nicht getroffen. Änderungen und
Ergänzungen dieses Vertrages bedürfen der Schriftform, auf die
nur schriftlich verzichtet werden kann.
. Sollte eine Bestimmung dieses Vertrages oder eine künftig in ihn
aufgenommene Bestimmung ganz oder teilweise unwirksam oder
undurchführbar sein oder die Wirksamkeit oder Durchführbarkeit
später verlieren oder sollte sich eine Lücke herausstellen, soll
hierdurch die Gültigkeit der übrigen Bestimmungen nicht berührt
werden. Anstelle der unwirksamen oder undurchführbaren Bestimmung
oder zur Ausfüllung der Lücke soll eine Regelung gelten,
die, soweit rechtlich zulässig, dem am nächsten kommt, was
die Vertragsschließenden gewollt haben oder nach dem Sinn und
Zweck des Vertrages gewollt hätten, falls sie den Punkt bedacht
hätten. Beruht die Unwirksamkeit oder Undurchführbarkeit einer
Bestimmung auf einem darin festgelegten Maß der Leistung oder
Zeit (Frist oder Termin), so soll das der Bestimmung am nächsten
kommende rechtlich zulässige Maß als vereinbart gelten.
§ 8 Rechtswahl und Gerichtsstand
Dieser Vertrag unterliegt deutschem Recht. Gerichtsstand für alle
Streitigkeiten über Zustandekommen und Inhalt dieses Vertrages
ist Hamburg.
Hamburg, den 1. November 005
gez. Hans-Dieter Fricke
gez. Erkan Mete gez. Erkan Mete
Lese Kalkavan Schiffseigentums Kalkavan Shipmanagement
GmbH & Co. KG GmbH & Co. KG
Anlage
Gesellschaftsvertrag der Lese Kalkavan Schiffseigentums
GmbH & Co. KG
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