Smarte Städte - Smarte mobilität - e-mobility austria conference
Smarte Städte - Smarte mobilität - e-mobility austria conference
Smarte Städte - Smarte mobilität - e-mobility austria conference
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
14 15<br />
1. Tag, Mittwoch, 30. Jänner 2013<br />
1 st day Wednesday 30/01/13<br />
8:00–8:50 Registrierung & Tagungsfrühstück / Registration & Breakfast<br />
9:00–9:10 Einleitung Moderator / Introduction<br />
9:10–9:30 Interviews mit den anwesenden PolitikerInnen / Interviews with the attending politicians<br />
9:30–9:40 Statement Bundesminister Berlakovich / Statement from federal minister Berlakovich<br />
9:40–10:00 Auszeichnung der klima:aktiv mobil ProjektpartnerInnen / Award ceremony by the klima:aktiv partners<br />
10:00–10:30 Keynote 1: CEO Mag. Dr. h.c. Monika Kircher (Infineon Technologies Austria AG)<br />
10:30–11:00 Keynote 2: Jean-François Decaux (CEO JCDecaux)<br />
11:00–11:30 Kaffeepause im Foyer Nord / Coffee break at Foyer North<br />
11:30–13:15<br />
14:30–16:30<br />
16:30–16:50 Zusammenfassung aus den Sessions durch die Chairmen / Summary of the sessions by the chairmen<br />
ab 17:00 Chill-out<br />
Raum 1<br />
SESSION 1<br />
Alternative Antriebe<br />
im Fokus<br />
Focus on Alternative Fuels<br />
German / English<br />
Raum 2<br />
SESSION 2<br />
Umsetzungsplan<br />
Elektro<strong>mobilität</strong><br />
Electro<strong>mobility</strong><br />
Implementation Plan<br />
Raum 3<br />
SESSION 3<br />
Umweltschonende Antriebsformen in<br />
der Citylogistik<br />
Eco-friendly Fuel Forms<br />
in City Logistics<br />
13:15–13:35 Zusammenfassung der Sessions im Plenarsaal / Summary of the sessions at the assembly hall<br />
13:35–14:30 Mittagspause – Networking / Lunchbreak – networking<br />
Raum 1<br />
SESSION 1<br />
Range Extender Concepts<br />
for EVs – Results of the EU<br />
Project FUEREX<br />
English<br />
German / English<br />
Raum 2<br />
SESSION 2<br />
Die Zellen der Zukunft in<br />
der Anwendung<br />
The Cells of the<br />
Future in Use<br />
German / English<br />
German<br />
Raum 3<br />
SESSION 3<br />
Smart Public Transportation –<br />
Best Practises<br />
German / English<br />
Session 1<br />
Alternative Antriebe im Fokus<br />
Verschiedene saubere Technologien versuchen<br />
den Automobilmarkt als Alternativen zu den<br />
fossil betriebenen Fahrzeugen zu erobern.<br />
Welche Vorteile und Nachteile sind mit den<br />
Technologien verbunden? Wie können die<br />
unterschiedlichen Anforderungen an die Infrastruktur<br />
vereint werden? Wer wird sich letztendlich<br />
durchsetzen, und warum?<br />
Focus on Alternative Fuels<br />
Various clean technologies are currently vying<br />
to be considered the winning alternative to<br />
fossil-fuel-powered cars.<br />
Which advantages and disadvantages are connected<br />
to these technologies? How can the differing<br />
demands they make on the infrastructure<br />
be reconciled? Which will ultimately prevail and<br />
why?<br />
Mittwoch 30. 01. 2013<br />
Wednesday 30/01/13<br />
KK<br />
Dipl.-Ing. Dr. techn.<br />
Peter<br />
Prenninger<br />
Chairman<br />
AVL List GmbH<br />
Peter Prenninger ist Stv. Direktor für Forschung bei AVL und<br />
für internationale Forschungskooperationen zuständig. Er studierte<br />
Motorenbau an der TU Graz und arbeitete am Institut<br />
für Mechanik an der Universität Innsbruck, wo er auch seinen<br />
Doktortitel erhielt. In den nächsten Jahren setzte er seine Forschung<br />
an den Universitäten von Kyoto und Peking als Erwin-<br />
Schrödinger-Stipendiat fort. Seit 1989 arbeitet er in verschiedenen<br />
Positionen für AVL.<br />
Peter Prenninger is the deputy director of research at AVL, where<br />
he is also responsible for international research cooperations.<br />
He studied motor construction at the TU Graz and worked<br />
at the Institute of Mechanic Engineering of the University of<br />
Innsbruck, where he received his doctorate. He continued his<br />
research studies over the next years at the Universities of Kyoto<br />
and Peking as an Erwin Schrödinger scholar. He has worked at<br />
AVL in different positions since 1989.<br />
Session 1 Raum 1 / 11:30–13:15<br />
Room 1 / 11:30–13:15