Smarte Städte - Smarte mobilität - e-mobility austria conference

Rhode & Schwarz
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Seit rund 5 Jahren ist Thorsten Frieb-Preis als Vertriebsleiter im
Werk Teisnach des Elektronikkonzerns Rohde & Schwarz tätig.
In dieser Position verantwortet Herr Frieb-Preis den Verstrieb
für den Bereich Fertigungsdienstleistungen. Darüber hinaus leitet
er den Produktbereich Elektromobilität & Ladeinfrastruktur
bei Rohde & Schwarz. Nach dem Studium der Wirtschaftswissenschaften
an der Universität Essen begann Thorsten Frieb-
Preis seine berufliche Laufbahn im Vertrieb der bekannten
Weihnachtsartikel-Firma Käthe Wohlfahrt. Er baute dort unterschiedlichste
Vertriebskanäle auf und verantwortete zuletzt den
gesamten weltweiten Vertrieb des Traditionsunternehmens.
Thorsten Frieb-Preis has been the sales director of the Teisnach
plant of the Rohde & Schwarz electronics group for around five
years. In this capacity, Frieb-Preis is responsible for manufacturing
services. He is also the head of electromobility and charging
infrastructure at Rohde & Schwarz. After studying economics
at the University of Essen, Thorsten Frieb-Preis began his
professional career in the sales department of the well-known
Christmas goods company, Käthe Wohlfahrt. He created many
different sales channels there, before assuming responsibility
for the worldwide sales operations of the revered company.
Donnerstag 31. 01. 2013
Thursday 31/01/13
Dipl.-Kfm.
Thorsten
Frieb-Preis
Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG
Projekt „E-WALD, Elektromobilität im
Bayerischen Wald“
Das Projekt E-WALD wird auf einer Fläche von mehr als 7.000
km² eine innovative Struktur von Ladesäulen sowie Steuerungs-
und Kommunikationskonzepten installieren, die belegt,
dass Elektromobilität im ländlichen Raum realisierbar ist. Den
wissenschaftlich-technischen Bereich deckt dabei die Fachhochschule
Deggendorf mit ihren Technologiecampi im gesamten
Modellgebiet ab. Das Projekt E-WALD ist in verschiedene
Module eingeteilt, z. B. zentrales Steuerungssystem,
Ladestationen oder Navigationssystem.
The E-WALD project is set to install an innovative structure
of charging stations as well as steering and communications
concepts on a surface of over 7.000 km that bears testament
to how electromobility can be realized in a rural area. The
scientific-technical aspects shall be covered by the FH Deggendorf
(University of Applied Sciences) with its technology
campuses in the entire model region. The E-WALD is divided
into different modules, e.g. a central steering system, charging
stations or the navigation system.
KK
Dipl.-Ing.
Gerhard
Günther
VLOTTE, Vorarlberg
Gerhard Günther ist Geschäftsführer der VLOTTE (Vorarlberg
Automobil Planung- und Beratungs GmbH), einer Tochtergesellschaft
der illwerke vkw. Er studierte Maschinenbau an der
HTL Bregenz und Elektrotechnik an der TU München. Nach verschiedenen
Tätigkeiten in den USA und Singapur führte ihn sein
Weg zu Siemens Power Generation. Hier war er als Bauleiter
mit dem Bau von Kraftwerken in Asien und Europa betraut.
Seit 1997 ist Gerhard Günther als Abteilungsleiter Energietechnik
und -service bei illwerke vkw, dem Landesenergieversorger
in Vorarlberg/Österreich, tätig.
Mit dem Zuschlag für eine Förderung über 4,7 Millionen Euro
des Österreichischen Klima- und Energiefonds wurde Vorarlberg
mit dem Projekt VLOTTE zu Österreichs erster Modellregion
zur Einführung und Erprobung der Elektromobilität. Innerhalb
kurzer Zeit entwickelte sich Vorarlberg mit VLOTTE zu
einer der größten Modellregionen Europas. Als unabhängige,
kompetente Anlaufstelle werden wir das bereits vorhandene
Netzwerk weiter ausbauen und markenübergreifend einen
Überblick über den wachsenden Markt, aktuelle Angebote
und Fördermöglichkeiten für Firmen- und Privatkunden bieten.
Gerhard Günther is the managing director of VLOTTE (Vorarlberg
Automobil Planung- und Beratungs GmbH), a subsidiary
of illwerke vkw. He studied mechanical engineering at the Bregenz
Polytechnic School before studying electrical engineering
at the TU Munich. After various different jobs in the US and Singapore
he found his way to Siemens Power Generation, where
he was entrusted with the construction of power plants in Asia
and Europe. Gerhard Günther has been the head of the Energy
Technology and Service Department at illwerke vkw, the energy
supplier of the State of Vorarlberg, Austria since 1997.
After being awarded a subsidy of 4.7 million euros from
the Austrian Climate and Energy Fund, Vorarlberg became
Austria’s first model region for the introduction and testing of
electromobility, which began with the VLOTTE project. Within
a short period of time, VLOTTE helped Vorarlberg become
one of Europe’s largest model regions. As an independent
competent initiative, we shall continue to expand the existing
network and offer an overview that goes beyond individual
brands with current offerings and subsidy possibilities for
company and private customers.
Session 1 Raum 1 / 14:00–16:00
Room 1 / 14:00–16:00
KK
Dipl.-Ing.
Hannes
Rose
Leitung Competence Team Urban Mobility,
Fraunhofer IAO, Stuttgart
Hannes Rose leitet das Competence Team Urban Mobility am
Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation (IAO).
Er hat Mechatronik an der TU Hamburg-Harburg und an der University
of Waterloo in Kanada studiert. Am Fraunhofer IAO arbeitet
Hannes Rose in öffentlichen und Industrieprojekten gemeinsam
mit Unternehmen der Automobil-, IKT- und Energie-branche
sowie Städten und Kommunen an Konzepten und Lösungen für
eine zukunftsgerechte urbane Elektromobilität. Aktuelle Forschungsschwerpunkte
sind u. a. das integrierte Flotten- und Lademanagement
elektrischer Fuhrparke sowie Geschäftsmodelle
für Mobilitätskonzepte und Ladeinfrastrukturen.
Die Mobilität von morgen wird intermodaler, umweltfreundlicher
und im Individualverkehr elektrisch sein. Einen wesentlichen
Hebel für diese Entwicklung stellen die Flotten von
Unternehmen, Kommunen und Behörden dar. Hier ist der Betrieb
von Elektrofahrzeugen schon heute möglich, trotz der
technologischen Einschränkungen bezüglich Reichweite und
Ladezeiten. Wie groß das Elektrifizierungspotenzial einer Flotte
aber tatsächlich ist, muss für jeden Fuhrpark individuell
bestimmt werden.
Hannes Rose is the head of the Competence Team Urban Mobility
at the Fraunhofer IAO Institute. He studied mechatronics at
the TU Hamburg-Harburg and at the University of Waterloo in
Canada. At the Fraunhofer IAO, Hannes Rose works on public
and industry projects, along with companies in the automotive,
ICT and energy sectors, as well as cities and communities that
seek to provide concepts and solutions for urban electromobility
that will serve for the future. His current research areas are
integrated fleet and charging management and business models
for mobility concepts and charging infrastructure, among others.
The mobility of tomorrow shall be more intermodal, ecofriendlier
and electric for individual transport purposes. Company
and community fleets as well as those of the authorities
shall provide major leverage for this development. The operation
of electric vehicles is already possible today in these
cases, despite the technological limitations on range and
charging times. However, the actual electrification potential
of a fleet has to be ascertained individually for each car park.