Smarte Städte - Smarte mobilität - e-mobility austria conference

Fotografi Oscar
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Dr.
Anders
Grauers
Chalmers University of Technology,
Sweden
Anders Grauers ist Professor am Schwedischen Hybridfahrzeug
Zentrum und für Elektrofahrzeugsysteme an der Technischen
Universität Chalmers. Davor arbeitete Anders als technischer
Spezialist für die Sicherheitsabteilung von Volvo. Eine Hauptaufgabe
war die Entwicklung eines radarbasierten Fahrtkontrollsystems,
welches über Kontrolle des Antriebsstrangs und
der Bremsen automatisch den Abstand zu anderen Fahrzeugen
hält. Außerdem forschte er an elektrischen Maschinen und Frequenzkonvertern
für Windkraftwerke.
Im Projekt FUEREX wurde der optimale Range Extender auf
Grundlage realer Annahmen erforscht. Es wurde eine Methode
entwickelt, die relativ kurze Fahrzyklen generiert, die aber
trotzdem eine repräsentative Verteilung von Streckenlängen
und Straßenkategorien zulassen. Diese werden genutzt, um
die Größe der Batterie und des Range Extenders festzulegen,
welche die höchste Wirtschaftlichkeit erreichen.
Anders Grauers is a professor at the Hybrid Vehicles Center and
of electric vehicle systems at Chalmers University of Technology.
Before joining the faculty at Chalmers, Anders Grauers
worked as a technical specialist at the Volvo safety department.
One of his main tasks was the development of a radar-based
driving control system that monitors the powertrain and the
brakes to maintain a vehicle’s distance to others. He also researched
electrical machines and frequency converters for wind
power plants.
The ideal range extender was researched on the basis of real
data in the FUEREX project. A method was developed that
generates relatively short driving cycles yet still permitted a
representative distribution of route lengths and road categories.
These were used to establish the size of the battery
and the range extender, which reach the highest level of
efficiency.
Mittwoch 30. 01. 2013
Wednesday 30/01/13
Privat
Dr.
Theodor
Sams
AVL List GmbH
Theodor Sams ist der Leiter der weltweiten Forschungs- und
Entwicklungsabteilung für Antriebssysteme bei der AVL List
GmbH Graz. Nach seinem Studium bekleidete er leitende Positionen
am Institut für Verbrennungsmotoren und Thermodynamik
an der Technischen Universität Graz. Seit 1998 arbeitet er
für AVL List. Anfangs war er dort für Forschung und Entwicklung
kommerzieller Antriebssysteme verantwortlich, 2004 wurde
er Forschungs- und Entwicklungsmanager der Abteilung Antriebssysteme.
Seit 2008 koordiniert und managt er die globalen
Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten dieser Abteilung.
FUEREX widmet sich der Herausforderung, gleichzeitig hohe
Effizienz, niedrige Emissionen, unerwünschte Nebengeräusche,
Integration in das Fahrzeug und Einhaltung eines gewissen
Kostenrahmens zu erreichen. Alle diese Vorgaben können
einzeln erfüllt werden, doch sie alle in einem System zu
vereinen und dabei die Kosten so niedrig zu halten, damit der
Range Extender eine marktfähige Lösung für die Verbraucher
ist, ist eine große Herausforderung.
Theodor Sams is the head of the worldwide research and development
department for fuel systems at AVL List GmbH in Graz.
He worked at the Institute of Combustion Engines and Thermodynamics
of the TU Graz in management positions after his
studies. Before becoming the research and development manager
of the powertrain systems department in 2004, he has worked
for AVL List since 1998, where he was initially responsible
for the research and development of commercial powertrain
systems, Sams also has coordinated the global research and
development activities of this department since 2008.
FUEREX focuses on the challenge of achieving high efficiency,
low emissions, unwanted accompanying noise, vehicle integration
and a degree of cost effectiveness at the same time.
All these goals can be achieved individually, but bringing
them together in one system while keeping costs so low that
range extenders are a viable solution on the market for the
consumer is a major challenge.
Session 1 Raum 1 / 14:30–16:30
Room 1 / 14:30–16:30
Privat
Dipl.-Ing.
Bernhard
Sifferlinger
AVL List GmbH
Bernhard Sifferlinger arbeitet als Projektmanager bei der AVL
List GmbH Graz. Er studierte Maschinenbau an der Technischen
Universität Graz und spezialisierte sich auf Verbrennungsmotoren
und Fahrzeugentwicklung. Von 1991 bis 1997 arbeitete er
bei Steyr-Daimler-Puch in Graz als Ingeneur für Fahrzeugherstellung.
Von 1998 bis 2008 bei Johnson Controls Austria im
Projekt- und Sales Management.
Die größte Herausforderung für die reine Elektromobilität
sind die Kosten, das Batteriegewicht und die rein elektrische
Reichweite, welche die Nutzung reiner Elektrofahrzeuge auf
urbane Gebiete beschränkt. Lange Ladezeiten und hohe Kosten
für ein Fahrzeug, das nur als Zweitfahrzeug tauglich ist,
beschränken die Akzeptanz der Technologie stark. Ein Weg,
um sie zu erhöhen, ist die Verwendung eines Range Extenders.
Er senkt die Kosten und erhöht die Reichweite des Fahrzeuges.
Bernhard Sifferlinger is a project manager at AVL List GmbH
Graz. He studied mechanical engineering at the TU Graz and
specialized in combustion engines and vehicle development.
He worked at Steyr-Daimler-Puch in Graz as an engineer and
was responsible for vehicle production from 1991 to 1997,
before working in project and sales management at Johnson
Controls Austria from 1998 to 2008.
The great challenge for pure electrical mobility is its cost,
battery weight and the independent electrical range which
limits use to urban areas. Long charging times and the high
cost of vehicles that are only adequate as secondary transport
solutions greatly limit the acceptance of this technology.
One way of increasing its appeal is the use of a range extender.
It lowers costs and increases the range of the vehicle.
Dipl.-Ing (FH)
Bernd
Spielmann
Robert Bosch GmbH
Bernd Spielmann ist Senior Expert bei der Robert Bosch GmbH,
wo er für Elektrofahrzeuge und Hybridtechnologie zuständig
ist und als Projektleiter die Entwicklung von Range Extendern
leitet. Er hat viele Jahre Erfahrung mit der Hardware-, Software-
und Systementwicklung für Diesel- und Benzinfahrzeuge.
Um in Zukunft die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen,
wird der Range Extender eine Schlüsseltechnologie sein.
Um eine einfache Unterbringung in verschiedenen Fahrzeugen
zu ermöglichen, wird es notwendig sein, ein alleinstehendes
System mit wenigen anpassbaren Schnittstellen zu
entwickeln. Das Design von Bosch, das im FUEREX Projekt
zum Einsatz kam, wird eine gute Lösung sein, um dies zu
erreichen.
Bernd Spielmann is a senior expert at Robert Bosch GmbH,
where he is responsible for electrical vehicles and hybrid technologies
and leads the development of range extenders as the
project manager. He has many years of experience in hardware,
software and systems development for diesel and gasoline powered
vehicles.
Range extenders shall be a key technology for the increase
of electric vehicle acceptance in the future. The development
of a stand-alone system with a few adjustable interfaces will
be necessary to make the equipping of different vehicles with
a range extender possible. The Bosch design that was used
in the FUEREX project shall be a good solution to achieve
this with.