Smarte Städte - Smarte mobilität - e-mobility austria conference

Privat
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Mittwoch 30. 01. 2013
Wednesday 30/01/13
Prof. Dipl.-Ing. Dr.
Peter
Zeller
FH-Oberösterreich,
Energietechnik
Peter Zeller hat an der TU Wien Elektrische Energietechnik studiert.
Am Institut für Schaltgeräte und Hochspannungstechnik
promovierte er im Bereich magnetisch geblasener Lichtbögen
in Schaltgeräten. 2002 folgte er dem REuf der Fachhochschule
Oberösterreich an die Fakultät für Technik und Umweltwissenschaften
in Wels. Er ist Studiengangsleiter der Studiengänge
für Öko-Energietechnik. Seine Forschungsschwerpunkte sind
die Schutztechnik und das Betriebsverhalten von Gleichstrom-
systemen sowie die Schaltgeräte- und Hochspannungstechnik.
Weiters untersucht er das Betriebsverhalten von Elektrofahrzeugen
im realen Betrieb, wobei ein Aspekt die Optimierung
von Batteriesystemen ist.
Der technische Stand von Elektromobilen ist sehr weit fortgeschritten,
die Markdurchdringung ließe sich jedoch durch
die Erhöhung der Energiedichte und Lebensdauer bei Reduktion
der Kosten von Batterien weiter erhöhen. Um Batterien
unter realen Bedingungen zu testen, wurde ein Prüfstand für
Einzelzellen entwickelt, der es erlaubt, das Batterieverhalten
in Abhängigkeit von Messdaten von in Betrieb befindlichen
Elektrofahrzeugen an Einzelzellen durchzuführen.
Peter Zeller studied electrical energy technology at the TU Vienna.
He received his doctorate from the Institute of Switching
Technology and High Voltage Technology in the field of magnetic
internal arcs in switching devices. In 2002 he accepted
an offer from the department of technology and environmental
sciences of the FH (University of Applied Sciences) Upper Austria
in Wels. He is the program director for ecological energy
technology there. His main research areas are protective technology
and the operational properties of direct current systems
as well as switching systems and high-voltage technology. He
also researches the operational properties of electric vehicles
under real operation conditions, an aspect of which is the improvement
of their battery systems.
The technical level of development of electric vehicles is very
high, but their market penetration could be improved with an
increase in the energy density and lifecycle of their batteries
while reducing their cost. A test bench was developed for
individual cells that makes it possible to test battery behavior
dependent on the measurement data of electric vehicles in
operation.
Session 2 Raum 2 / 14:30–16:30
Room 2 / 14:30–16:30
Mit
Elektrofahrzeugen
klimafreundlich
mobil unterwegs
Beispiel 4
Die EnnStAl-nEuE hEIMAt-WohnBAuhIlFE
GEMEInnützIGE WohnunGSGESEllSchAFt
M.B. h stellt Ihren MitarbeiterInnen 4 E-Bikes
sowie ein E-Auto zur Verfügung, die in der hauseigenen
PV-Anlage geladen werden. Einsparung von
3,5 Tonnen CO 2 pro Jahr.
Beispiel 2
Weitere Informationen finden Sie unter:
www.klimaaktivmobil.at
FAhrSchulE SkArABElA: Auch in der
Fahrschule von Herrn Alfred Skarabela
wurde auf E-Fahrzeuge umgestellt und
somit drei Tonnen CO 2 pro Jahr eingespart!
Punkt für Punkt zum Klimaziel.
Beispiel 3
Beispiel 1
Die FEIStrItzWErkE-
StEWEAG besitzt einen
großen Elektrofuhrpark
mit drei E-Autos, sechs
E-Quads, 15 E-Bikes,
einem E-Roller und vier
E-Mini Cars.
klimaschutz im Verkehr ist eine zentrale umwelt- und energiepolitische herausforderung.
Elektrofahrzeuge können dabei wesentliche Beiträge zur reduktion der Emissionen und des
Energieverbrauchs leisten, denn Elektromotoren arbeiten effizienter und sind vor ort emissionsfrei.
Wird der Strom noch dazu aus erneuerbaren Energiequellen produziert, wird Mobilität
nahezu ohne Emissionen und Schadstoffe möglich.
Dieser vermehrte Einsatz von erneuerbaren Energien nützt nicht nur dem Klimaschutz,
sondern setzt wichtige wirtschaftliche Impulse. Die heimische Produktion von Strom aus
erneuerbaren Energien schafft zusätzliche Wertschöpfung sowie zukunftsträchtige und
krisensichere green jobs.
Das Lebensministerium forciert die Elektromobilität mit erneuerbaren Energien als Beitrag
zum Umsetzungsplan „Elektromobilität in und aus Österreich“, der gemeinsam mit den Bundesministerien
BMVIT und BMWFJ erarbeitet und von der Bundesregierung im Juli 2012 verabschiedet
wurde. Das Aktionsprogramm klima:aktiv mobil unterstützt Betriebe, Gemeinden und Verbände
bei der Umstellung ihrer Fuhrparks auf Elektrofahrzeuge– vom E-Rad über E-Scooter bis
hin zu E-Autos und E-Bussen. Im Rahmen des klima:aktiv mobil Förderprogramms wurde die
Anschaffung von rund 9.000 Elektrofahrzeugen mit rund 8,6 Mio. Euro gefördert. Dadurch wurden
Investitionen von 54,4 Mio Euro ausgelöst, sowie rund 610 green jobs gesichert.
ÖStErrEIchISchE PoSt AG: 142 Tonnen CO 2 pro Jahr
werden bereits heute durch den Ankauf und Einsatz
von 100 E-Fahrrädern und 75 Scootern bei der Post AG
eingespart. Im Rahmen der Modellregion E-Mobilität
sind weitere Fahrzeugumstellungen geplant.
Fotonachweise: Fahrschule Easy Drivers © Lebensministerium/Strasser, Ennstal-Neue Heimat-Wohnbauhilfe Gemeinnützige Wohnungsgesellschaft m.b. H © Ennstal – Neue Heimat-Wohnbauhilfe Gemeinnützige Wohnungsgesellschaft m.b.H, Österreichische Post Ag © Christian Houdek, Feistritzwerke-STEWEAG © Feistritzwerke-STEWEAG GmbH